개별소비세 인하 혜택이 종료되면서 내수도 전년보다 12.1% 줄었다. 다만 국산차의 내수 판매 점유율은 지난해 1월 이후 가장 높은 87.4%를 기록했다.  

산업통상자원부가 9일 발표한 자동차 산업통계에 따르면 7월 자동차 수출 대수는 21만9천982대로 전년보다 14.9% 감소했으며 금액 기준으로는 14.6% 줄어든 33억9천만달러를 기록했다.

산업부는 "EU 수출은 증가세를 유지했으나 국내 파업과 글로벌 경기 침체 등의 영향으로 대부분 지역에서 감소세가 지속했다"고 설명했다.

차종별로는 다목적형 차량(SUV, CDV)의 수출 비중이 50.2%로 절반을 넘어섰다. 지난해 같은 기간보다 6.5%포인트 늘어난 수치다.

반면 수출에서 경소형차가 차지하는 비중은 지난해 48.7%에서 41.7%로 감소했다.

내수 대수는 개별소비세 인하 종료 등의 영향으로 전년 동월 대비 12.1% 감소한 13만7천992대를 기록했다.

국산차는 12만654대가 팔려 판매점유율 87.4%를 기록했다. 지난해 1월 이후 가장 높은 수치다.

수입차는 폴크스바겐 배출가스 조작 파문 등으로 지난해보다 25.0%가 줄어든 1만7천338대가 팔렸다.

전체 국내 생산 대수는 부분 파업 등으로 차질이 빚어지면서 전년보다 10.8% 감소한 36만1천158대를 기록했다.

7월 자동차부품 수출액도 신흥국 경기 침체 등으로 전년 같은 기간보다 10.6% 줄어든 20억9천만달러로 집계됐다.

 ☞7월 자동차산업 동향(단위: 대, %, 억 달러, 산업통상자원부 제공)