또 생산과 내수 판매는 3년 만에 증가세로 돌아섰으나 수입차가 높은 증가율을 보이며 내수 시장을 잠식했다.
산업통상자원부는 지난해 자동차 생산이 452만5천대로 2013년보다 0.1% 증가했다고 11일 밝혔다. 이로써 작년 자동차 생산규모는 앞선 2년간의 감소세에서 벗어났지만 증가 폭은 크지 않았다.
작년 자동차 수출은 2013년에 이어 2년째 감소세가 이어졌다. 수출 대수는 306만1,003대로 동유럽·중남미 시장의 침체와 GM 쉐보레 브랜드의 서유럽 철수 때문에 전년보다 0.9% 줄었다.
하지만 가격이 비싼 레저용차량(RV)의 수출 비중 증가로 수출금액은 0.6% 늘어난 489억달러에 달해 사상 최대를 기록했다.
지역별 수출은 미국이 79만8천대로 17.1% 늘었지만 동유럽이 23.5% 줄어든 것을 비롯해 중남미, 유럽연합(EU) 등이 대부분 감소했다.
스포츠유틸리티차량(SUV)은 연비와 승차감에서 세단에 뒤지지 않는다는 인식이 늘면서 수출량이 9.2% 늘었고 수출 비중도 전년 34.5%에서 38.1%로 커졌다.
반면 그동안 비중이 커지던 경차는 13.7%나 감소하면서 인기가 식었고 소형, 대형승용차도 각각 4.8%, 0.6% 줄었다.
내수판매는 165만7천대로 전년대비 7.6% 늘었다. 신차출시 효과와 개별소비세 인하, RV 수요확대 등의 영향으로 3년 만에 증가세로 돌아섰다.
국산차는 4.4% 늘었는데 대형과 SUV, 미니밴 등의 비중이 커졌다.
수입차는 수입 디젤승용차에 대한 수요가 크게 늘면서 21만5천대가 판매돼 2013년보다 36.1%나 급증했다.
