현대자동차는 4일부터 국내 최초로 ‘더블 클러치 트랜스미션’을 탑재해 성능과 효율을 혁신적으로 높인 ‘벨로스터 DCT 팩’을 출시하고 본격 시판에 들어간다고 밝혔다. ‘더블 클러치 트랜스미션(DCT, Double Clutch Transmission)’은 우수한 연비, 스포티한 주행감 등 수동변속기의 장점과 운전 편의성 등 자동변속기의 장점을 동시에 실현한 신개념 변속기다. ‘더블 클러치 트랜스미션’은 홀수 기어를 담당하는 클러치와 짝수 기어를 담당하는 클러치 등 총 2개의 클러치를 적용, 하나의 클러치가 단수를 바꾸면 다른 클러치가 곧바로 다음 단에 기어를 넣음으로써 변속 시 소음이 적고 빠른 변속이 가능하며, 변속 충격 또한 적다는 장점을 가지고 있다. 이처럼 변속 효율을 크게 높인 ‘더블 클러치 트랜스미션’이 장착된 ‘벨로스터 DCT 팩’은 16.6km/ℓ의 우수한 연비를 실현한다. 이와 함께 ‘벨로스터 DCT 팩’은 ▲패들 쉬프트 ▲경사로 밀림 방지 시스템(HAC) ▲콤비 가죽시트 ▲파노라마 썬루프 등 고객들이 선호하는 다양한 사양을 기본화 했다. ☞ ‘벨로스터 DCT 팩’의 판매 가격은 2,200만원이다. |
이번에 선보이는 ‘벨로스터 튜익스’는 나만의 감각과 강렬한 스타일로 벨로스터를 꾸밀 수 있는 3종류의 ‘바디 데칼’과 주행 성능 향상을 통해 보다 과감한 드라이빙 구현을 가능케 하는 ‘다이나믹 패키지’로 구성됐다. 벨로스터 튜익스 ‘바디 데칼’은 ▲클럽에서 느낄 수 있는 자유로운 분위기를 표현한 ‘클럽 데칼’ ▲화살이 날아가는 듯한 날렵한 이미지의 ‘애로우 데칼’ ▲바코드 이미지를 세련되게 형상화 한 ‘바코드 데칼’ 등 총 3가지 사양으로 구성됐다. ‘다이나믹 패키지’는 스포츠 드라이빙을 위한 코일 스프링과 쇽업쇼버, 롤링(고속 주행 시 차량이 좌우 또는 전후로 흔들리는 현상) 최소화를 위한 스태빌라이져 바를 벨로스터에 최적화시켜 고속 주행 안정성을 확보해 보다 안정되면서도 스포티한 주행이 가능토록 했다. 현대차 관계자는 “지난 3월 출시된 신개념 PUV 벨로스터는 강력한 상품성과 차별화된 스타일을 앞세워 젊은 층의 폭발적인 인기를 얻고 있다”면서 “성능과 연비, 경제성을 강화하고 디자인 선택의 폭을 넓힌 이번 ‘벨로스터 DCT 팩’과 ‘벨로스터 튜익스’의 출시를 계기로 또 한번 젊은 층에서 바람몰이가 기대된다”고 밝혔다. |
7월 말부터 약 한 달 동안 전국 23개 시승센터에서 진행될 ‘벨로스터 DCT 시승기 이벤트’는 시승센터를 방문해 DCT 모델을 시승한 고객이 시승기 이벤트에 참여하면 주유 상품권 및 백화점 상품권 등 다양한 경품을 추첨을 통해 제공하는 이벤트다. |
