기아차는 19일(현지시간) 중국 상해 신국제박람센터에서 열린 ‘2011 상하이모터쇼’에서 전 세계 언론인과 자동차업계 관계자 등이 참석한 가운데 ‘K2’ 신차발표회를 가졌다. ‘K2’는 기아차가 중국시장 공략을 위해 개발한 현지 전략형 중소형 세단으로, 동급 경쟁차종 대비 한 차원 앞선 상품성과 동력성능, 역동적이고 세련된 디자인의 신개념 프리미엄 소형세단이다. 기아차가 이번에 첫 선을 보인 신차 ‘K2’ 는 크고 세련된 디자인을 선호하는 중국 소비자들의 전반적인 구매성향과 2~30대 젊은 고객들의 다양해진 눈높이에 맞춰 차량 제원에서부터 성능, 디자인, 안전성, 경제성 등 모든 측면에 이르기까지 동급 차종을 뛰어넘는 고급 프리미엄 세단으로 탄생했다. 특히 ‘K2’는 최고출력 107마력, 최대토크 13.7 kg.m, 연비 16.4km/ℓ의 최첨단 감마 1.4엔진과 최고출력 123마력, 최대토크 15.8kg.m, 연비 15.6km/ℓ의 감마 1.6엔진을 탑재해 동급 최고의 동력성능과 고연비의 경제성을 갖췄다. |
그 중 콘셉트카로 지난달 서울모터쇼에서 세계 최초로 선을 보인 소형 CUV 전기 콘셉트카 ‘네모(KND-6)’를 출품했다. ‘KND-6’는 기아차 디자인 DNA에 부합하는 ‘NAIMO(네모)’라는 조형 이름을 가진 소형 CUV 전기차로 한국 고유의 전통 디자인 요소를 글로벌 디자인 감각으로 새롭게 해석한 콘셉트카다. 고효율 전기모터를 탑재했으며, 27kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 적용해 최고출력 80kW, 최대토크 280Nm의 동력성능을 발휘하고, 최고 속도는 150km/h, 1회 충전 시 항속거리는 200km다. |
| 이와 함께 지난해 LA모터쇼를 통해 소개된 ‘K5 하이브리드’(수출명 : 옵티마 하이브리드)를 전시, 기아차의 친환경 기술력을 뽐냈다. ‘K5 하이브리드’는 최고 출력 168마력, 최대토크 21.3kgㆍm의 강력한 성능을 발휘하는 하이브리드 세타Ⅱ 2.4엔진과 30kW급 전기 모터, 34kW의 리튬이온 폴리머 배터리를 장착한 가솔린 중형 하이브리드 차량이다. 하이브리드 전용 6속 자동변속기를 탑재해 매끄러운 변속감은 물론 미국 라벨인증연비 기준으로 40mpg의 고속도로 연비와 36mpg의 시내 연비를 실현해 우수한 경제성을 갖췄다. 기아차는 이번 ‘2011 상해모터쇼’에서 지난 서울모터쇼에 이어 기아차 글로벌 커먼부스의 디자인 콘셉을 선보이며 색다른 전시공간을 제공한다. |
