판매가격은 ▲VL380 프레스티지 1억 3,500만원 ▲VL500 프레스티지 1억 4,600만원이다. 현대자동차는 29일 강남구 대치동 예술문화 전시공간인 ‘크링"에서 새롭게 선보인 ‘에쿠스 리무진’은 기존 에쿠스 세단의 고품격 디자인과 세계 최고 수준의 제품력을 기반으로 300mm 확장된 전장과 차별화된 외관 디자인, 국내 최대 배기량의 한 층 강력해진 엔진성능과 최고의 편의사양 및 안전사양을 확보한 최고급 리무진 모델이다. 현대차는 이 날, ‘에쿠스 리무진’의 출시를 기념해 국내 주요 기업 차량구매 담당 임원들을 대상으로 새롭게 탄생한 ‘에쿠스 리무진’의 최첨단 기술력을 알리는 신차 설명회를 마련했다. 양승석 현대차 글로벌영업본부장은 “에쿠스 리무진은 그 동안 현대자동차가 꾸준히 축적해온 세계 최고 수준의 기술력과 철저한 품질관리로 개발한 명실상부한 이시대 최고급 대표 차종”이라고 말했다. 그는 또 “오늘 새롭게 선보인 에쿠스 리무진은 국내 최대의 차체 크기와 최고의 품격을 갖췄을 뿐 아니라 ‘10대 최고 엔진’ 상을 수상한 V8 타우 엔진, 최상의 안전 시스템을 구현한 차량 통합제어 시스템, 특급 호텔 Presidential Suite 의 격조 있는 휴식을 즐길 수 있는 VIP 시트 등을 갖춰 고객들을 더욱 돋보이게 할 단 하나의 명차가 될 것”이라고 밝혔다. |
특히, 에쿠스 리무진은 일반적인 리무진이 B필러 길이만 확대한 것과 달리 B필라 뿐만 아니라 리어도어까지 길이를 증대함으로써 후석의 승하강 편의성도 함께 높였으며, B필러에는 리무진 전용의 엠블렘을 새겨 차별화된 품격을 부여했다. 이와 함께 에쿠스 리무진은 세단과의 차별화를 위해 전면부에는 가로바 형태의 리무진 전용 라디에이터 그릴을 적용하고, 라디에이터 그릴 중앙 부분에는 에쿠스 엠블렘을 적용해 최고급 리무진에 어울리는 중후한 외관 이미지를 구현했다. 또한, 고휘도 LED를 활용한 어댑티브 LED 헤드램프를 적용해 주행조건에 따라 전조등을 상/하, 좌/우로 능동적으로 제어할 뿐만 아니라 LED 적용에 따른 시인성 향상으로 운전 편의성도 대폭 향상시켰다. 후면부에는 ‘VIP’의 ‘V’와 ‘Limousine’의 ‘L’의 조합인 ‘VL’와 엔진 배기량으로 트림명을 표기토록 했다. |
리무진에 새롭게 탑재된 5.0 타우엔진은 이미 워즈오토의 ‘2009 10대 최고엔진’ 선정으로 그 성능을 이미 입증 받은 4.6 타우엔진을 기반으로 배기량과 출력을 대폭 증대했다. 이를 통해 최고출력은 400마력(ps)으로 일본과 독일의 대표 럭셔리 차들인 렉서스 LS460L, 벤츠S500L 등과 비교해도 각각 20마력, 12마력이 높으며, 최대토크 역시 51.0㎏.m으로 해외 럭셔리 수입차를 능가하는 엔진 성능을 확보했다. |
또한, VIP 시트 적용 모델에는 세계 최초로 후석 전동식 풋레스트를 적용해 기존 후석 레그 서포트 기능과 동승석 전방 폴딩 기능을 통합한 릴렉스 자세 조절 기능, 마사지 시스템과 함께 최상의 안락감을 느낄 수 있는 휴식공간을 제공토록 했다. B필라 공간에는 편안한 분위기를 연출할 수 있는 무드램프와 함께 책자 등을 보관할 수 있는 맵포켓을 적용해 VIP 고객들을 위한 세심한 부분까지 고려했다. 이외에도 과거 보수적인 모습에서 탈피, 역동적인 유선형 디자인과 국내 최장5,460mm 차체에서 뿜어 나오는 특유의 카리스마는 구매자에게 자긍심을 선사하기에 충분할 것으로 현대차는 예상했다. |
● 세단 대비 차별화 사양 1. 엔진 : 최고 성능의 V8 타우 5.0 엔진 탑재로 플래그쉽 이미지 강화 - 세단과 배기량 차별화 에쿠스 리무진 : V8 5.0 / V6 3.8 에쿠스 세 단 : V8 4.6 / V6 3.8 2. 외관 : 제원 300mm 증대 및 리무진만의 차별화된 외관 디자인 - 어댑티브 LED 헤드램프 - 리무진 전용 라디에이터 그릴 - 리무진 전용 엠블렘 - 리무진 전용 크롬 몰딩 아웃사이드 미러 3. 내장 및 편의사양 : 후석 편의성 증대로 최상의 편안함 제공 - B필라 무드램프 / 맵포켓 - 후석 슬라이딩량 증대 (세단 80mm → 리무진 160mm) - 세계 최초 적용 전동식 풋레스트 (FIRST VIP SEAT 적용) - 후석 간이 풋레스트 / 후석 보조 카매트 |
