르노삼성자동차(대표: 프랑수아 프로보)는 오는 4월 3일부터 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2015 서울모터쇼’에서 1리터로 100km이상 주행 가능한 프로토타입카 이오랩을 아시아 최초로 선보인다.
또 신규 패밀리 룩 도입을 마친 모든 라인업들과 유럽 출시를 앞둔 르노 에스파스를 전시한다.
이를 통해 르노삼성차와 르노를 잇는 브랜드 아이덴티티를 부각시킨다.
이 외에도 전기차 기술의 총아라 할 수 있는 포뮬러 E레이싱카를 국내에 처음 선보이며
전기차와 모터스포츠분야에서의 독보적인 기술력을 뽐낼 예정이다.
▶1ℓ의 연료로 100km를 달리는 '이오랩'
르노삼성자동차는 친환경자동차가 대거 출품될 것으로 보이는 2015
서울모터쇼에서 1ℓ의 연료로 100km를 달릴
수 있는 이오랩을 앞세워 기선 제압에 나선다.
이오랩은 유럽연비시험기준(NEDC)으로 1ℓ의 연료로 100km를 달리는 것으로 이미 검증을 마쳤다. 제조사가 도달하고자 하는 성능 목표치나 미래차의 개념을 보여주는 컨셉카를 뛰어 넘는 프로토타입이기에 더욱 특별하다.
이산화탄소 배출량은
22g/km에 불과하다. 모터쇼에서 선보인 쟁쟁한 친환경차에 비해서도 연비와 탄소 배출
저감 성능이 무려 5배가량 높다.
르노삼성자동차가 소개하는 이오랩이 이번 서울 모터쇼에서 주목 받는 또 다른 이유는 아름답기 때문이다. 보통 초고연비를 지향하는 컨셉카들은 디자인이 부족한 것과 달리,
이오랩은 아주 매력적인 외모를 갖췄다. 더불어 실내 공간,
출력성능, 승차감, 안전 성능 등은 현재의
동급 차종과 동등하거나 높은 수준이다.
검증된 이오랩의 적용 기술들은 르노와 르노삼성차 양산차에
2016년 20~30%, 2018년 50~60%,
2022년 80~90% 도입될 계획이다.
이러한 혁신기술을 대량 생산할 수 있는 체제의 밑바탕은 세계 최고 부품회사들의 개발 참여에서 비롯된다. 이오랩은 여느 컨셉카나 프로토타입과 달리, 혁신 기술에 대한
확고한 이정표 역할을 하고 있는 것이다.
이오랩의 개발 목적은 가능한 많은 사람들에게 초고효율의 혜택을 누릴 수 있도록 함으로써 르노와
르노삼성차의 DNA를 지켜가는 것이다. 르노삼성자동차는
향후 7년 안에 초고효율 자동차를 양산하겠다는 확고한
계획이 있다.
1리터로 100km를
달릴 수 있게 된 놀라운 성과는 3가지 주요 혁신에서 이뤄졌다.
첫째 우수한 공기역학, 경량화, 그리고
탄소제로 하이브리드 기술이다.
이오랩은 경량 스틸, 알루미늄,
겨우 4kg에 불과한 마그네슘 루프 등의 복합 소재를 차체에 적용하여 무게를
성인 6명 몸무게인 400kg를 줄였다. 바디에서만 130kg, 섀시와 파워트레인에서 110kg, 전장 장비에 110kg를 덜어냈다. 차량 유리, 시트,
타이어, 브레이크 시스템 등 각 분야 최고의 파트너들은 더 얇고 가벼우며 본래의 성능과
안전성은 대폭 강화된 부품들을 개발, 공급했다.
마지막으로 초고효율을 결정적으로 현실화한 Z.E. 하이브리드 기술은 전세계 전기차 시장을 선도하는 르노 닛산 얼라이언스의 전기차 기술을 기반으로 만들어 졌다. 120km/h의 속도로 60km까지 전기모터로만 주행할 수 있으며 이때 배기가스는 전혀 없다.
평일 출퇴근은 전기모터로만 사용하고 주말 장거리 여행에는 내연기관의 도움을 받게 된다. 75마력의 999cc 3기통 가솔린 엔진과 출력 50kWh, 최대토크 20.3kg.m을 발휘하는 전기모터가 이오랩의
경량 차체를 경쾌하게 가속시킨다.
