"더 올 뉴 인피니티 M 디젤"(M30d)은 디자인, 성능 및 편의사양 등 차량 전 부분에 걸쳐 인피니티가 보유한 최첨단 기술을 집약한 플래그십 세단이다. 특히, 3세대 인피니티 M 가솔린 모델 출시부터 화제가 된 외관 디자인은 인피니티의 컨셉카 ‘에센스" 스포츠 쿠페의 디자인 DNA를 계승하며, 바람, 파도 등 자연에서 영감을 받은 역동적인 디자인 언어를 통해 경쟁 모델과 완벽한 차별화를 달성했다. 6기통, 3.0L 터보 디젤 엔진은 최고출력 238/3,750(ps/rpm), 최대토크 56.1/1,750~2,500(kgm/rpm)의 강력한 힘과 더불어 11.7km/ℓ의 공인연비(구 연비 기준 13.1km/ℓ)로 기존 자사 휘발유 모델 대비 연료 효율을 개선한 경제성까지 확보했다. 특히, 엔진 저회전 영역에서부터 최대토크를 실현하는 세팅으로, 가솔린 엔진과 동일한 동급 최고 수준의 민첩한 반응을 선보인다. 여기에 수동 변속을 지원하는 7단 트랜스미션을 조합해 부드럽게 치고 나가는 세련된 주행성능은 물론, 0-100km 도달 시간은(제로백) 6.9초를 기록하며 인피니티 특유의 퍼포먼스 DNA를 계승하고 있다. |
이 밖에도 BOSE? 프리미엄 오디오 시스템/도쿄 과학대와 공동 연구를 통해 탄생한 포레스트 에어 시스템/자동 온도 조절 장치/주행 시 발생하는 소음을 최소화시키는 액티브 노이즈 컨트롤/스티어링 휠 히터/가벼운 스크래치를 자동으로 재생하는 스크래치 쉴드 페인트/오토 트렁크 클로저 등의 편의사양으로 동급 최고의 감성품질까지 갖췄다. 인피니티의 켄지 나이토 대표이사는 "지난 2월 일본 브랜드 최초로 럭셔리 디젤 크로스오버 FX30d를 선보인데 이어 하이 퍼포먼스 럭셔리 디젤 세단 M30d도 출시하게 됐다"며, "BMW 520d, Audi A6 3.0 TDI등 주요 디젤 모델과 경쟁해 고객 분들의 선택의 폭을 넓힘과 동시에 인피니티가 3대 럭셔리 브랜드로 도약하기 위한 발판을 마련할 것"이라고 밝혔다. M30d의 국내 판매 가격은 6,370만원(부가세 포함)으로 동급 최고의 가격 경쟁력까지 갖췄다. |
M30d는 V6 디젤 엔진을 탑재, 진정한 하이 퍼포먼스 럭셔리 디젤 세단으로서 위치를 공고히 한다는 방침이다. 특히, M30d는 최근 주목 받고 있는 유럽 메이커들의 디젤 세단에 대항하는 일본 메이커 최초로 국내 출시된 디젤 세단이다. V9X로도 불리는 3.0L V6 터보 디젤 엔진은 “저회전 영역에서의 압도적인 토크”, “우수한 가속성능과 빠른 응답성”, “높은 정숙성과 강성”, “높은 연료 효율성”을 특징으로 한다. 후륜 구동을 기반으로 한 인피니티의 퍼포먼스 플랫폼에 맞춰 새롭게 개발된 V6 터보 디젤 엔진은 최고출력 238/3,750(ps/rpm), 최대토크 56.1/1,750~2,500(kg.m/rpm)의 강력한 퍼포먼스를 뿜어낸다. 특히, 엔진 저회전 영역에서부터 최대토크를 실현하는 세팅으로, 가솔린 엔진과 동일한 동급 최고 수준의 민첩한 반응을 선보인다. 여기에 수동 변속을 지원하는 7단 트랜스미션을 조합해 부드럽게 치고 나가는 세련된 주행성능은 물론, 0-100km 도달 시간은(제로백) 6.9초를 기록하며 인피니티 특유의 퍼포먼스 DNA를 계승하고 있음을 증명한다. 뿐만 아니라 7단 변속기는 D모드로 차량 주행 중 정차 시 트랜스 미션이 자동으로 중립 모드로 변환되며 차량 진동과 불필요한 연료 손실을 최소화 시킨다. M30d 공인연비는 신 복합연비 기준 11.7km/ℓ로(구 연비 기준: 13.1 km/ℓ) 경제성은 물론, 171g/km의 CO2 배출량으로 환경적인 측면도 고려했다. |
|
