국내 판매 제품은 미국발 대규모 리콜사태와 무관하다며 버티다가 뒤늦게 리콜에 나섰던 도요타코리아가 법정에 서게 됐다.도오타코리아는 미국에서의 대규모 리콜 사태로 올해초 국내에서 리콜 논란이 일자 공식 발표문을 내고 한국에는 문제 차량이 없다고 해명했다가 지난 4월초 1만3천여 대 규모의 리콜을 단행한 바 있다.이와 관련해 한 소비자가 도요타가 의도적으로 소비자를 기망했다며 법원에 손해배상 소송을 청구해 그 결과가 주목된다. 서울 수송동의 허 모(남.61세)씨는 국내 판매 제품이 리콜과 무관하다는 도요타 측의 안내에 속아 캠리 차량을 구매했다며 서울중앙지법에 1천500여만원의 손해배상 소송을 제기했다. 이에 따라 오는 8일 첫 공판이 이뤄질 예정이다.허 씨는 수차례 물음에도 리콜대상이 아니라는 도요타 측의 대답을 믿고 차량을 인수했는데 뒤통수 맞게 됐다며 소비자를 기망했음에도 뒤늦은 리콜을 실시했으니 문제가 없고 보상할 수 없다는 회사 측의 태도에 열불난다고 소송을 제기한 이유를 밝혔다. 허 씨의 사연은 이렇다.작년 9월 도요타 캠리 차량을 구매계약한 뒤 출고를 기다리고 있던 그는, 11월께 미국서 도요타 차량이 대량리콜 된다는 소식을 접했다. 계약을 맺었던
경기 회복세가 뚜렸해지면서 상반기 국내 자동차 시장에서 수입차 점유율이 6.64%로 사상최대를 기록했다. 지난 2008년 3만300여대로 6.09%를 기록한 이래 역대 최고 기록이다.6일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 6월 수입차 신규등록대수가 7629대라고 발표했다. 전년 대비(6809대) 보다 12.0% 증가한 것이다. 상반기 누적 실적을 보면 4만1947대의 수입차가 판매되면서 전년 대비(2만9025대)보다 44.5%나 급증한 것으로 나타났다.윤대성 한국수입자동차협회 전무는 “지난해에는 미국발 금융위기와 고유가 행진으로 수입차 시장이 직격탄을 맞으면서 점유율이 5.32%까지 떨어졌었다”며 “하지만 오히려 구매를 늦추던 고객들이 지난해 말부터 지갑을 열면서 올해 상반기 역대최고 실적을 내게 됐다”고 말했다.특히 대형ㆍ럭셔리카 시장에서는 수입차가 국내 완성차 업체들을 강하게 압박하면서 올 상반기 대형차 시장에서 수입차 점유율이 35%를 상회하고 있는 것으로 나타났다. 이는 에쿠스ㆍ제네시스ㆍ오피러스 등 대형차와 벤츠ㆍBMWㆍ아우디 등 수입 프리미엄 브랜드의 중대형차의 가격차가 5% 이내로 좁혀지면서 나타난 현상이다.6월 한 달만 놓고보면 한국수입자동차협회
국토해양부는 도요타자동차가 생산ㆍ판매한 렉서스 2개 모델 6개 차종에서 결함이 발견돼 수입사가 자발적으로 리콜을 실시키로 했다고 6일 밝혔다. 이번 리콜 대상은 2006년 8월1일부터 2008년 8월21일 사이에 한국으로 들어와 판매된 GS350(883대) GS450h(31대) GS460(117대) 등과 렉서스 최고급 모델인 LS460(1506대) LS460L(952대) LS600hL(215대) 등을 합쳐 모두 3704대다. 해당 자동차 소유자는 오는 26일부터 렉서스딜러 서비스센터에서 무상수리를 받을 수 있고, 자동차 소유자가 이미 수리를 했다면 비용을 보상받을 수 있다. 한편, 이번에 리콜 대상에 포함된 차량은 조사 결과 엔진에 장착된 밸브스프링을 제조하는 과정에서 이물질이 들어가스프링에 균열과 파손이 생기고, 심하면 시동이 꺼질 가능성이 있는 것으로 확인됐다.
올 상반기 글로벌 자동차시장의 회복세가 둔화 조짐을 보이고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 6일 최근 긴축재정을 선언한 유럽 각국이 자동차업계에 대한 지원을 폐지하고, 특히 미국은 물론 이머징 마켓의 선두주자인 중국의 하반기 경제성장이 예상보다 저조할 것이란 전망이 잇따르면서 세계 자동차 소비시장이 위축되고 있다고 보도했다.▶미국ㆍ유럽 자동차 판매량 감소세로 전환=미국 자동차 ‘빅3’로 불리는 제너럴모터스(GM), 크라이슬러, 포드의 6월 미국 내 판매량은 각각 19만4828대, 9만2482대, 17만5859대로 전년 동기 대비 10.7%, 13%, 35%의 증가세를 나타냈다. 그러나 5월에 비해서는 12~13% 감소한 규모로, 2개월 연속 판매량 감소 추세를 보이고 있다. 바클레이스 캐피털의 브라이언 존스 애널리스트는 연간으로 환산했을 경우 6월 미국의 자동차 판매량은 850만대로 5월의 900만대보다 줄었다고 설명했다.일본 업체들은 업계 실적이 바닥을 치던 지난해보다 겨우 한 자릿수 증가율을 기록하는 데 그쳤고, 리콜 사태로 홍역을 치른 도요타의 경우 오히려 판매가 감소했다. 이 같은 판매량 둔화는 최근 전문가들이 미국의 2분기 경제성장률을 3%대에서 2%
안전의 대명사인 볼보 차량이 주행 중 3번이나 시동 꺼지는 현상이 발생해 소비자가 큰 사고를 당할 뻔했다.이 소비자는 수 차례 클레임을 제기한 끝에 본인의 차량을 처분하고 볼보 측으로부터 일부 자금을 지원 받아 새 차를 구입해야 했다.용인시 보정동의 손 모(남)씨는 지난 5월 주행 중이던 차량에서 브레이크와 엔진 경고등이 동시에 점등되며 시동이 꺼진 채 브레이크가 작동하지 않는 아찔한 사고를 겪었다.손 씨의 차량은 2007년형 볼보자동차의 C30 모델. 시승차로 2007년 등록돼 1천km 주행한 차량을 손 씨가 2008년 2월 중고로 2천900만원에 매입했다.손 씨는 볼보로부터 수리가 완료됐다는 안내를 받았지만 더 이상은 불안해 차량을 탈 수 없다며 회사 측에 다시 한 번 차량 교환을 요구했다.그도 그럴 것이 그 같은 고장이 처음이 아니었기 때문이다.지난 2008년 3월과 5월에도 손 씨의 C30 차량은 주행 중 엔진이 멈췄다. 당시 차량 ECU를 교체하는 등 수리는 했지만 정확한 원인을 찾지는 못했다.그러나 손 씨의 경우 소비자피해보상규정상 조건을 충족하지 못해 업체로부터 차량 교환 및 환급을 받을 수 없었다.현행 소비자피해보상규정은 차량인도일로부터 1개월
상반기도 지나기 전에 벌써부터 국내 자동차업체들이 2011년형 모델을 대거 쏟아내고 있다. 매년 12월이 되어야 이듬해 연식을 공식적으로 사용할 수 있었던 지난 2002년 이전과 비교하면 격세지감이다. 이제 자동차 연식에 대한 규제는 사라졌고 완성차업체의 전략에 따라 자동차 연식이 정해지기에 이르렀다. 나날이 경쟁이 치열해지면서 자동차 연식변경 모델 출시도 하나의 유효한 마케팅 수단이 된 셈이다. 매년 4월만 되면 다음해 연식을 단 모델이 나오는 이유도 여기에 있다. ▶경쟁하듯 쏟아지는 연식변경 모델=이 같은 추세에 맞춰 국내 완성차업체들은 앞다퉈 2011년형 모델을 출시하고 있다. 현대자동차는 지난 4월 산타페 더 스타일과 투싼ix, 베라크루즈 등 스포츠유틸리티차량(SUV)을 시작으로 5월 i30를 거쳐 이달에는 쏘나타와 제네시스쿠페까지 총 6종의 2011년 모델을 선보였다. 이 중 쏘나타와 투싼ix는 지난해 하반기 출시된 현대차의 대표 모델임에도 채 1년이 지나지 않아 연식변경 모델이 나왔다. 한 지붕 두 가족 경쟁모델인 기아자동차 K5와 스포티지R에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다. 지난해 말 K7과 올 상반기 스포티지R 및 K5 등 경쟁력 있는 신차
현대자동차가 세계 최고 기술로 무장한 신차를 올 하반기 잇따라 선보인다. 국내에서 K7, K5 등 이른바 ‘K브랜드’를 앞세워 승승장구하고 있는 기아자동차에 맞서는 동시에 글로벌 시장에서도 경쟁력을 확보하기 위한 방안으로 풀이된다. 11일 현대차에 따르면 올 8월 출시되는 신형 아반떼에 평행 및 직각주차가 가능한 자동주차 시스템(SPAS)이 탑재된다. 폭스바겐의 골프처럼 평행주차를 보조해주는 시스템이 완성차에 적용된 적은 있지만, 직각주차까지 보조해주는 기능이 완성차에 탑재되는 것은 사상 처음이다. 현대차 관계자는 “고객이 자동주차 시스템을 활용해 평행 및 직각주차를 하는 과정에서 문제가 발생했을 때 책임소재를 가리는 것이 애매할 수 있다는 지적 때문에 연구진들 사이에서 논의가 진행되고 있어 최종 탑재 여부는 이달 말께 확정될 것”이라고 말했다. 그는 이어 “다만, 초기부터 이 기능을 염두에 두고 신차 개발을 진행해온 만큼 세계 처음 직각주차 기능이 탑재될 가능성이 높다”고 덧붙였다. 자동주차 시스템을 탑재하기 위해서는 전동식 조향장치(MDPS)와 차체자세제어장치(VDC)가 적용되어야 하는 만큼 현대차는 신형 아반떼 최고급 모델에 선택사양으로 이 시스템을
뉴질랜드에서는 음주운전으로 면허가 정지된 한 사업가가 자신의 람보르기니와 허머를 운전해줄 얌전한 학생을 찾는다며 주당 510달러(한화 약 42만원)를 제시해 화제가 되고 있다. 10일 뉴질랜드 언론에 따르면 6개 회사의 이사로 있는 게리 리처즈는 오클랜드에 있는 학생 구직센터에 광고를 내 7주 동안 사업 약속 장소에 자신을 데려다줄 얌전하고 긍정적인 사고를 가진 학생 운전자를 찾는다고 밝혔다. 근무 시간은 월요일부터 금요일까지 일반 직장의 근무시간과 똑같고 자신이 회의 중일 때는 얼마든지 학교에 가서 공부를 할 수 있다고 밝혔다. 리처즈는 음주 운전을 하다 붙잡혀 이달 중 법원에 출두해 재판을 받을 예정이다. 학생 구직 센터의 마레크 콜리앤더 대변인은 많은 관심을 보이고 있는 운전 알바 자리에 이미 3명의 학생을 이미 추천했다며 “듣기만 해도 상당히 괜찮은 일인 것같다”고 말했다. 그러나 학생들이 자신의 강의시간을 어떻게 조절해가며 일할 것인지가 걸림돌이라면서 “더구나 요즘은 대부분의 학생들이 시험기간이라 학생들이 어떻게할지 알 수 없다”고 말했다. 추천을 받은 학생들 가운데 한 명인 앤터니 윌리엄스는 처음 듣는 순간 일자리가 믿을 수 없을 만큼 좋
“국내 중형승용차 시장의 패러다임을 바꾸겠다는 마음으로 만들었습니다.” 지난 달 25일 강원도 양양에서 열린 기아자동차의 신차 K5의 언론시승회에 앞서 가진 제품설명회에서 기아차 관계자는 ‘명품론’을 이야기했다. 한눈에 품격이 느껴지면서도 오랜 세월 질리지 않을 제품을 고민한 끝에 완성한 차량이 K5라고 했다. ▶현실로 다가오는 ‘월드 베스트카’의 꿈=같은 맥락에서 기아차는 K5 광고 키워드로 ‘월드 베스트카’를 내세우고 있다. 세계 어느 곳에서나 통하는 경쟁력을 보유한 차량으로 키우겠다는 의지를 담았다. 글로벌 중형 세단의 명품 중 하나로 꼽히는 독일 폴크스바겐의 파사트를 벤치마킹한 것도, 카리스마와 품격을 고루 갖춘 디자인을 앞세워 같은 플랫폼을 사용하는 현대자동차의 대표 세단 쏘나타와 차별화를 시도한 것도 모두 이 때문이다. 덕분에 K5는 사전계약을 시작으로 본격 판매에 나선 지 2개월여 만에 국내 계약대수 2만대를 넘어섰다. 역대 기아차 신차 중 최고 기록이다. 추세가 이어진다면 옵티마와 로체를 거치면서 흘렸던 좌절의 눈물을 거두고 국내 중형 세단 1위 등극도 노려볼 만하다. 국내에서의 자신감을 바탕으로 기아차는 미국과 유럽은 물론 중국을 비롯한 아시
중국이 국내시장을 제치고 현대자동차의 최대 판매시장으로 부상했다. 현대차는 지난달 중국에서 모두 5만7014대의 승용차를 판매해 국내 5만5339대보다 1675대를 더 팔았다. 현대차의 중국 판매 기록이 내수를 앞선 것은 지난 3월에 이어 2개월 연속이다. 현대차는 올해 들어 지난 2월을 제외하고는 1월과 3월 모두 국내보다 중국에서더 많은 승용차를 판매했다. 현대차는 지난 1월 중국에서 6만2856대, 국내에서 5만9774대를 판매했으며,3월에는 중국 6만1638대, 국내 5만9275대를 각각 팔았다. 다만 2월에는 중국 베이징 현지 공장의 투싼ix 및 베르나 라인 설비 공사로 생산이 감소해 내수 판매가 중국보다 1만1000여대 가량 더 많았다. 올들어 지난 4월까지 전체 판매 대수는 중국이 21만8603대로 국내 22만3369대보다 약간 떨어지는 수준이지만 정상적인 공장 가동 수준을 따진다면 중국시장이 국내보다 더 커지고 있다는 게 현대차의 설명이다. 현대차의 중국 판매 확대는 중국 전략모델인 위에둥(아반떼HD)과 엘란트라(아반떼XD), 4월 본격 출시한 ix35(투싼ix) 등의 인기에 따른 것으로 분석된다. 위에둥은 지난달 중국에서 팔린 현대차 판매량의
개그맨 곽한구가 한 포털사이트에 중고차매매 카페를 개설해 영업을 시작해 화제다. 매매상사는 경기 안산시 단원구에 위치해 있다. ‘곽한구의 중고차 나라’라는 이름의 이 카페에는 개그콘서트 시절을 담은 사진을 내거는 등 적극적으로 곽한구의 이름을 내걸고 영업을 하고 있다. 소식이 알려지자 누리꾼의 관심이 폭주하면서 반나절만에 가입자 수가 3000명이 넘고 방문자 수는 7만명에 이르렀다. 대부분이 카페의 사실여부를 알기 위해 방문하는 가운데 게시판에는 곽한구의 자동차 딜러 변신에 응원의 메시지가 쏟아지고 있다. 카페에 가입한 한 누리꾼은 “운전면허 따면 꼭 형 믿고 여기서 차 살게요”라는 글을 남겼다. 또 다른 누리꾼은 “중고차딜러로 돈많이 벌어서 이번엔 꼭 36개월 할부로라도 돈주고 외제차 사요”라는 익살스러운 응원을 보냈다. 곽한구는 이 같은 관심에 28일 오후 1시께 ‘안녕하세요^^ 개그맨 곽한구입니다’라는 제목의 글에서 “부족한 저에게 이런 크나큰 관심과 응원을 해주시는 여러분에게 대단히 감사드린다”며 “앞으로 열심히 사는 모습 보여드리겠습니다”라고 밝혔다. 일회성 이벤트가 아닌가하는 의심에 대해서는 “정말 진지하게 시작했다”며 조심스러워 했다. 또한 자
후진주차를 돕기 위한 편의장치인 후방감지기가 되레 사고를 유발하는 경우가 있어 소비자들의 주의가 요구된다. 성남시 상대원동의 오 모(남.30세)씨는 최근 평소와 마찬가지로 후방감지기 경고음을 기다리며 후진을 하던 중 돌연 뭔가에 부딪치는 느낌이 들어 급히 브레이크를 밟았다.후방감지기 경고음이 울리지 않는 바람에 바로 옆에 주차돼 있던 승용차를 들이 받은 것. 오 씨의 차량은 현대자동차의 투싼ix로 작년 10월 구입했으며, 옵션으로 후방감지기를 선택했다.오 씨는 장비 불량에 따른 사고이므로 현대차 측에 피해보상을 해달라고 요구했지만 허사였다. 결국 피해자에게 차량 수리비와 교통비 등 50여만원을 보상해야 했다.2008년 7월 르노삼성자동차의 SM5를 구입한 인천 만수동의 이 모(남.35세)씨 또한 지난 6일 후방감지기가 작동하지 않아 주차 중 벽에 부딪치는 사고를 겪었다.비록 르노삼성 측이 무상보증기간이 끝난 뒤인데도 후방감지기를 새로 교체해주기는 했지만, 이 씨는 후방감지기에 대한 불신을 지울 수가 없었다.이처럼 후방감지기가 작동하지 않아 충돌사고를 당했다는 소비자 불만이 들끓고 있다. 하지만 후방감지기 불량으로인한 피해 보상은 하늘의 별따기다.업체들은 후방
도요타자동차가 차량 결함과 관련한 미국에서의 대규모 소송을 해결하기 위해 수십억 달러를 지불할 가능성이 있다고 15일 일본 언론들이 보도했다. 보도에 따르면, 요미우리신문은 도요타 소송에 미국의 이목이 쏠려있다면서 해명해야 할 부분이 많아 소송이 장기화할 가능성이 있으며, 이는 작년도의 흑자전환을 계기로 반전을 꾀하는 도요타에 아킬레스건이 될 가능성이 있다고 보도했다. 신문은 재판이 지연될 경우 도요타의 이미지 추락으로 판매비용이 증가할 수 있으며, 법원이 배상을 명령할 경우 배상액이 80억 달러에 달할 것으로 추산하는 변호사도 있다고 전했다. 이는 올해 목표로 하는 순익의 2배가 넘는 엄청난 액수다. 아사히신문은 일부 미국 언론이 도요타가 지불할 화해금과 배상금이 최대 30억 달러에 달할 것으로 보고 있다고 보도했다. 대규모 리콜 사태에 따른 이미지 추락으로 중고차 가격이 떨어졌다는 피해배상 집단소송에서 도요타에 배상 판결이 날 경우 리콜대상 차량 750만대의 가격이 대당 5만엔 떨어졌다고 단순 가정하면 총 3750억엔을 지불해야한다. (제휴=헤럴드경제 생생뉴스>
중형 세단 K5와 컴팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) 스포티지R 등 신차를 앞세운 기아자동차의 국내 승용차시장 ‘지존’ 등극이 초읽기에 들어갔다. 이르면 이달, 늦어도 6월 중에는 기아차가 월간 기준으로 현대자동차를 뛰어넘어 합병 이후 처음 국내 승용차 판매 최고 자리에 오를 것이 확실시된다. 한국자동차공업협회에 따르면 국내에 생산기반을 갖춘 5개 완성차업체 기준 지난달 국내 승용차(레저용자동차ㆍRecreational Vehicle 포함) 판매실적에서 기아차는 3만4546대를 팔아 34.1%의 시장점유율을 기록했다. 3만9085대를 판매해 38.6%의 점유율에 머무른 현대차와의 판매대수 격차는 4539대, 시장점유율은 4.5%포인트에 불과했다. 현대차의 신형 쏘나타가 본격 판매되기 시작한 지난해 10월만 해도 기아차가 현대차의 아성에 도전할 것이라고는 예상하기 힘들었다. 당시 국내 시장에서 6만6500여대의 승용차를 판매한 현대차의 시장점유율은 50.8%에 달했다. 반면 기아차는 3만6000여대를 내다파는 데 그쳐 점유율은 27.5%로 한참 뒤처져있었다. 현대차를 추격하기 보다는 10%대 점유율을 기록 중이던 GM대우와 뉴SM3를 앞세워 가파른 상승세를 나타내
미쓰비시모터스가 한 달 동안 고객이 랜서에볼루션을 충분히 체험할 수 있는 기회를 제공하는 ‘엠페러 드라이빙 익스피리언스’ 프로그램을 실시한다고 밝혔다. 엠페러 드라이빙 익스피리언스 프로그램은 랜서에볼루션 고객을 위한 맞춤형 시승프로그램으로, 참가고객에게는 장거리(약 200km), 장시간(약 3시간) 시승혜택이 제공된다. 아울러 전문 인스트럭터가 직접 동승해 안전한 운전체험을 돕는 ‘맨투맨 드라이빙 클리닉’도 함께 제공된다. 미쓰비시모터스 관계자는 “지금껏 수입차 업계 고성능 차량은 고객시승이 어려웠고, 시승이 가능하더라도 정체된 시내에서 짧은 구간만 가능했던 관행을 넘어서 고객이 차량을 제대로 이해할 수 있도록 하기 위해 이번 행사를 마련했다”고 설명했다. 행사 대상인 랜서에볼루션은 최고 수준의 차체컨트롤 기술이 적용돼 ‘코너링의 마법사’로 불리고 있으며, 4륜구동 고성능 수입세단 가운데 유일한 5,000만원대(5950만원) 가격을 유지하고 있다.한편, 미쓰비시모터스는 신청고객 중 매주 2명을 선정해 시승기회를 제공할 계획이다. 신청 및 문의는 미쓰비시모터스 강남전시장(02-511-8668) 또는 인천전시장(032-472-8668)으로 하면 된다.
이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티가 세계 자동차 컬렉터 시장에 새로운 이정표를 세웠다. 지난 8월 미국 캘리포니아 몬터레이 카 위크에서 개최된 브로드 애로우 몬터레이 젯 센터 경매에서 2005년형 MC12 스트라달레가 520만 달러(한화 약 72억원)에 낙찰됐다. 전 세계적으로 총 50대(2004년 25대, 2005년 25대) 한정 제작된 MC12 스트라달레는 마세라티의 극한 성능, 탁월한 엔지니어링, 대담한 디자인 철학을 구현한다. 5,988CC V12 엔진은 7,500rpm에서 630마력(hp)을 발휘하며, 1959~1961년 제작된 마세라티 버드케이지 타입 61을 기념하는 흰색 바디와 파란색 액센트로 독창적인 매력을 드러낸다. 출시 20년이 지난 지금도 전 세계 자동차 애호가와 컬렉터의 열렬한 사랑을 받고 있다. 이번 경매 결과 MC12 스트라달레의 기존 경매가를 37% 뛰어넘으며 현대 마세라티 중 가장 높은 가격에 거래된 차량에 이름을 올렸다. 이는 단순 가격으로 환산할 수 없는 한 시대를 정의한 이 차량의 영속적인 가치를 증명한다. MC12 스트라달레는 2004~2010년 FIA GT 대회에서 독보적인 활약을 펼친 MC12 GT1의 도로용 버전으로
르노코리아(대표이사 니콜라 파리)가 그랑 콜레오스 출시 1주년을 맞아 고객 선호 사양을 새롭게 적용한 2026년형 모델을 10일 선보였다. 2026년형 그랑 콜레오스는 새로운 인포테인먼트 기능과 신규 내외장 컬러, 파노라마 선루프 등을 추가하고, 아웃도어 감성의 스페셜 에디션 ‘에스카파드’를 함께 출시한 점이 특징이다. 2026년형 그랑 콜레오스의 가장 큰 특징은 고객들의 요구 사항을 적극 반영한 점이다. 우선 openR 파노라마 스크린 바탕화면 내 공조장치 위젯 추가 등 UI(사용자 환경)를 개선하고 인포테인먼트 기능도 강화했다. 동승석까지 이어지는 openR 파노라마 스크린을 통해 2026년형 그랑 콜레오스에 탑승한 동승자는 새로 추가된 ‘R:아케이드 게임’과 노래방 서비스인 ‘R∙beat(비트)’를 즐길 수 있다. R:아케이드 게임은 대중적 인기를 얻은 20가지 캐주얼 게임들을 차량에 최적화된 환경에서 제공하는 서비스다. 게임 종류에 따라 스마트폰을 게임패드로 활용할 수도 있다. 게임 서비스는 1년 무상 이용 후 유료 전환을 선택할 수 있다. 기존 차량에도 추후 무선 소프트웨어 업데이트(FOTA)를 통해 R:아케이드 게임 설치가 가능하다. 공식 액세서리
소형 EV의 새로운 방향성을 담은 ‘콘셉트 쓰리’가 글로벌 최초 공개됐다. 현대자동차는 9일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’에 참가해 ‘콘셉트 쓰리’를 선보였다.콘셉트 쓰리는 현대차 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 소형 EV 콘셉트카로, 해치백 형태의 개성 있는 디자인을 갖췄다.현대차는 2019년 준중형 EV 콘셉트카 ‘45’, 2020년 중형 EV 콘셉트카 ‘프로페시(Prophecy)’, 2021년 대형 EV 콘셉트카 ‘세븐(SEVEN)’ 등을 공개한 뒤 아이오닉 5, 아이오닉 6, 아이오닉 9을 차례로 출시했다. 이를 통해 글로벌 전기차 시장에서 준중형, 중형, 대형 차급으로 이어지는 전기차 라인업을 구축해왔다. 이번 콘셉트 쓰리는 차별화된 소형 EV를 통해 아이오닉 라인업을 소형 차급까지 확장하겠다는 현대차의 비전을 담은 모델이다.현대차는 내연기관차에서 전기차로의 전환 속도가 빠르고 해치백 차량에 대한 수요가 큰 유럽 시장에서 이번 콘셉트카를 최초 공개함으로써 아이오닉 브랜드의 위상을 제고할 수 있을 것으로 기대하고 있다.현대차 관계자는 “콘셉트 쓰리는 현대차의 차세대 전동화 여정을 대표하는 모델”이라며 “콤팩트한 차체 크기
금호타이어(대표이사 정일택)가 후원하고, 신영학 감독이 이끄는 금호 SL모터스포츠팀(이하 금호 SLM팀)이 슈퍼레이스 6라운드에서 우승을 차지했다.. 지난 7일, 강원도 인제군 인제 스피디움에서 열린 '2025 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십' 토요타 가주 레이싱 6000클래스 6라운드에서 금호 SLM팀 소속 노동기 선수가 기록 1시간 8분 14초 393(40랩)으로 가장 먼저 결승선에 도착했다. 노동기 선수는 전날 예선에서도 1위에 올라 예선과 결선에서 모두 1위를 지킨 ‘폴 투 윈 우승을 이루었다. 또한 이번 대회에서 노동기 선수는 5년 만에 인제 스피디움의 코스 레코드(1분 35초 239) 기록을 경신하며 안정적이고 견고한 레이싱 퍼포먼스를 보여주었다. 우승을 차지한 노동기 선수는 "감독님과 팀원들, 그리고 금호타이어의 응원 속에서 우승을 차지할 수 있었다. 5년 만에 새로운 기록을 달성해서 매우 기쁘게 생각하며, 남은 경기 동안 흔들림 없는 ‘노동기의 레이스’를 이끌어 가도록 노력할 것이다."고 소감을 밝혔다.
BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 오는 10월 18일 충북 충주시 엄정면 목계나루터 일대에서 개최되는 ‘2025 BMW 모토라드 데이즈’의 티켓 판매를 개시한다. 2025 BMW 모토라드 데이즈의 입장 티켓은 9월 15일 오후 2시부터 BMW의 라이프스타일 플랫폼 ‘BMW 밴티지’ 앱을 통해 구매할 수 있으며, 가격은 4만원이다. 티켓 구매 고객에게는 행사장에서 BMW 모토라드 데이즈 기념품과 식음료 쿠폰 등을 제공한다. 2025 BMW 모토라드 데이즈 행사장에서는 BMW 모토라드의 다양한 최신 모터사이클을 둘러보고 체험할 수 있다. 전시 존에서는 새롭게 출시된 R 시리즈(R 1300 R, R 1300 RS, R 1300 RT)와 헤리티지 라인업(R 12, R 12 S, R 12 G/S), 온·오프로드를 넘나드는 GS 모델(R 1300 GS, R 1300 GS ADV)을 가깝게 살펴볼 수 있다. 더불어, 시승 프로그램을 운영해 BMW 모토라드 모터사이클의 탁월한 주행 성능과 각종 첨단 사양을 직접 경험할 수 있다. BMW 모토라드 라이프스타일 제품을 합리적인 가격으로 만날 수 있는 전시 및 판매 부스와 바이크 용품, 액션캠, 통신 장비 등 다양한
BMW 그룹 코리아의 공식 딜러사인 삼천리 모터스가 BMW 천안 전시장을 새로 단장해 문을 열었다. 충청남도 천안시 신당동에 위치한 BMW 천안 전시장은 BMW 통합센터 중 경기 이남 지역 최대 규모인 BMW 천안 통합센터에 마련됐으며, 연면적 6,886m2(약 2,083평) 규모의 지상 3층, 지하 1층 건물에 서비스센터와 함께 자리하고 있다. 아울러, 프리미엄 인증 중고차 매장인 천안 BPS 전시장도 바로 인접해 있다. BMW 천안 전시장은 고객 동선과 전시 모델의 특성을 고려한 BMW 그룹의 최신 전시 공간 콘셉트 ‘리테일 넥스트’를 새롭게 적용하여, 방문객이 한층 여유롭고 쾌적하게 차량을 관람할 수 있는 환경을 갖췄다. 전시장 2층에는 총 7대의 최신 BMW 모델이 전시된다. 7시리즈를 비롯한 BMW의 럭셔리 클래스 모델을 위한 ‘럭셔리 존’ 및 고성능 브랜드 BMW M 전용 공간인 ‘M 존’ 등 다양한 콘셉트의 전시 공간이 마련돼 해당 라인업의 특성에 걸맞은 최적의 분위기에서 집중적으로 차량을 살펴볼 수 있다. 이와 함께 전기차 충전을 직접 체험할 수 있는 시뮬레이션 공간을 조성해 전기차에 대한 친밀감을 높일 수 있도록 했으며, 지하 1층에는 ‘핸드
폭스바겐코리아가 한층 편리하게 업그레이드된 ‘마이 폭스바겐 앱’ 리뉴얼을 기념해 고객 이벤트를 진행한다. 이번 리뉴얼은 그간의 고객 피드백을 적극 반영해 앱의 전반적인 속도 개선과 최신 앱 UI 트렌드를 반영한 디자인 업그레이드로 직관적인 사용자 경험을 제공한다. 또한, 고객이 원하는 바로가기 메뉴를 직접 편집할 수 있는 개인화 기능이 추가됐으며, 전기차 경고등 안내 페이지 및 전화 상담 예약 기능을 새롭게 제공해 고객 편의성이 한층 높아졌다. 폭스바겐코리아는 앱 리뉴얼을 기념하여 9월 11일부터 10월 31일까지 마이 폭스바겐 앱으로 소모품 정비 예약 또는 전화 상담을 신청하고, 11월 14일까지 기간 내 공식 서비스센터에 차량 입고를 완료한 고객 중 추첨을 통해 선정된 1,016명에게 푸짐한 경품을 증정한다. (차량 등록 고객 대상) 당첨자는 11월 말에 개별 공지되며, 경품은 갤럭시Z 폴드7(1명), 다이슨 공기청정기(2명), 에어팟 맥스(3명), 버츄어 플러스 화이트 & 커피 패키지(10명), 메가커피 아메리카노 쿠폰(1,000명)이 제공된다.
BYD의 돌핀 서프가 유럽의 독립 안전 평가 기관인 유로 NCAP의 최신 테스트에서 최고 등급인 별 다섯 개 (★★★★★) 안전성을 획득했다. 올해 ‘월드 어반 카 오브 더 이어’에 선정된 돌핀 서프는 지난 봄 유럽 시장에 출시된 컴팩트 전기차로, 모든 평가 항목에서 고른 성과를 기록하며 동급 내 독보적인 안전성을 입증했다. ▶성인·아동 탑승자 보호 모두 ‘우수’ 공식 시험 결과에 따르면, 돌핀 서프는 측면 충돌 및 강도 높은 측면 기둥 충돌 시험에서 만점을 기록했으며, 성인 탑승자 보호 부문에서 82%의 높은 점수를 받았다. 아동 탑승자 보호 부문은 86%로 더욱 높은 평가를 받아 눈길을 끌었다. ▶보행자·이륜차 보호와 주행 보조 시스템도 충실 취약 도로 이용자 부문에서는 자전거와 오토바이 대응에서 우수한 반응을 보인 자율 긴급제동(AEB) 시스템 덕분에 76%의 점수를 기록했다. 안전 보조 부문에서도 77%를 획득했으며, 차량 대응 AEB 성능뿐 아니라 운전자 모니터링 시스템과 차선 유지 지원 기능이 긍정적으로 평가됐다. 이번 최고 등급 획득으로 돌핀 서프는 컴팩트 전기차 시장에서 경쟁 차종을 압도하는 안전성을 입증했다. 돌핀 서프의 이번 성과는 BYD가
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