쌍용차가 최근 직원들에게 12월 월급을 제때 지급하지 못한다는 내용의 가정통신문을 발송했다. 쌍용차는 지난 19일 직원들에게 올해에만 1천억원 이상의 적자를 기록할 것으로 예상되고 12월 운영자금이 없어 월급 지급이 불가능한 상황이라고 쓴 가정통신문을 직원가정에 발송했다. 이에대해 쌍용차 관계자는 월급을 아예 못준다는 취지는 아니고 지급 시기를 미뤄야 할 형편이라는 것이라고 설명했다. 쌍용차는 중국 상하이자동차에 긴급 운영자금 지원을 요청한 것과 관련해 노조의 상하이차 경영진 퇴진 요구 등으로 원활하게 진행되지 않고 있으나 조율을 계속 하고 있다고 밝혔다.
미국 정부가 파산위기에 놓인 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러에 고강도 구조조정을 조건으로 174억달러의 단기 구제자금을 지원키로 하는 방안을 발표했다. 이에따라 유동성 위기로 파산 직전의 상황에 몰린 미국의 대형 자동차업체들은 일단 한고비를 넘겼으며, 추후 강도높은 구조조정을 통해 장기적으로 회생방안을 모색해야 하는 입장이 됐다. 부시 정부는 대형 자동차업체들을 파산하도록 방치할 경우 전체 자동차산업의 기반이 와해되고 대량 실업으로 인해 경제 전체에 큰 충격이 초래될 것이라는 판단에 따라 혈세를 동원, 차 산업을 구제하는 선택을 내렸다. 미 정부는 이달과 내년 1월에 GM에 94억달러, 크라이슬러에 40억달러 등 134억달러를 지원키로 했으며, 필요할 경우 내년 2월에 추가로 40억달러를 지원키로 했다. `빅3 가운데 상대적으로 자금 사정이 나은 포드는 이번 지원대상에서 제외됐다. GM과 크라이슬러에 제공되는 자금은 의회가 승인한 7천억달러의 구제금융 자금에서 조달된다. 정부는 그러나 GM 및 크라이슬러에 대해 내년 3월말까지 한시적으로 자금을 지원하되 이 때까지 회생 가능한 구조조정 방안을 마련하지 못하면 지원자금을 회수하는 조건을 달았다. 회생 구조조정안
일본 도요타자동차가 세계 금융위기에 따른 급격한 판매감소 등으로 사상 첫 영업적자를 기록할 것이란 전망이 제기됐다. 19일 니혼게이자이(日本經濟)신문 등 일본 언론에 따르면 도요타자동차는 내년 3월말의 올 회계연도 연결결산에서 영업이익이 처음으로 적자로 빠질 것으로 예상된다. 도요타는 오는 22일 연말 기자회견에서 금년도 실적 전망을 한층 더 하향조정할 것으로 알려졌다. 도요타가 과거에 적자를 기록한 것은 세전이익 기준으로 창업 직후인 1938년 3월 결산과 전후의 경영위기를 겪던 1950년 3월의 두차례 뿐이다. 그러나 영업이익에서 적자를 내기는 공표를 시작한 1941년 3월 결산 이후 처음이다. 도요타는 11월의 신차판매대수가 국내와 구미 시장에서 모두 전년에 비해 30% 가량 급감한데 이어 12월에도 최대 시장인 북미를 중심으로 자동차 수요가 회복될 조짐을 보이지 않고 있어 고전하고 있다. 니혼게이자이에 따르면 금융기관이 자동차 론의 융자 판단을 까다롭게 함에 따라 주력인 북미시장에서 판매 부진이 계속돼 2천억엔이 넘는 감익 요인이 발생한데다 엔달러 환율 급락으로 인해 2천억엔 정도의 이익이 줄어들 것으로 보인다. 이에 따라 판매금융사업의 대손충당금도
전세계 자동차 업계가 심각한 경영위기를 격고있는 가운데 내년에는 시장이 더 나빠질 것이란 전망이 제기되고 있다. 혼다 회장인 아오키 사토시 일본자동차제조업협회(JAMA) 회장은 18일 도쿄에서 기자회견을 갖고 전 세계 자동차 시장이 내년에도 계속 악화될 것이라면서 일본 자동차 판매도 내년에 30년 사이 최저가 될 것으로 보인다고 말했다. 그는 어디가 바닥인지 예측하는 것이 매우 힘들다면서 회복 국면을 바라본다고 말할 수 없음이 분명하다고 말했다. 그는 솔직히 말해 본인도 향후 상황이 어떻게 진행될지 판단하기 힘들다고 실토했다. JAMA는 일본 자동차 판매가 내년에 지난 31년 사이 최저 수준으로 떨어져 500만대 미만이 될 것으로 내다봤다. 미국도 암울해 내년에 미국의 신규 승용차 수요가 6% 줄어든 1천250만대에 불과할 것으로 전망됐다. 올들어서도 이미 17% 감소된 상태임을 상기시켰다. 유럽도 상황이 어렵기는 마찬가지여서 승용차에 이어 트럭도 지난달 판매가 기록적인 30.8% 줄어든 것으로 18일 발표됐다. 유럽의 승용차 판매는 11월에 25.8% 감소한 것으로 금주초 발표된 바 있다. 이런 가운데 투자은행 골드만 삭스는 내년의 전세계 자동차 판매 신장
국내에서 판매되는 수입차의 브랜드 인지도에서 벤츠 BMW 등 독일차가 일본차보다 훨씬 친근한 것으로 조사됐다. 18일 마케팅인사이트에 따르면 향후 수입차를 구입할 의향이 있는 구매자 7,000명을 대상으로 조사한 결과 독일차 중 벤츠는 품격과 안전성, 성능, 품질면에서 2년 연속 최고 브랜드로 뽑혔다. 또 BMW는 첨단 기능, 광고, 디자인, 애프터서비스 등에서 2년 연속 좋은 이미지를 유지했다. 그러나 5년 뒤 수입차 판매순위에선 렉서스와 혼다가 1위를 다툴 것이라는 답이 많았다. 렉서스를 1위로 꼽은 응답은 17.2%, 혼다는 9.1%였다. 결과적으로 수입차시장은 벤츠와 BMW, 렉서스와 혼다 등의 경쟁구도가 될 것으로 본 셈이다. 인피니티의 경우 디자인과 광고 측면에서 전년 대비 이미지가 높아져 향후 경쟁에 본격 가세할 가능성이 높은 것으로 분석됐다.
미국의 자동차 `빅3`가 정부의 신속한 지원을 요청하고 있는 가운데 3위인 크라이슬러가 판매부진 여파로 30개 공장 모두를 최소 한달간 가동중단키로 했다. 크라이슬러는 19일 교대근무가 끝난 뒤부터 적어도 한달간 가동을 중단할 것이라고 17일(현지시간) 밝혔다. 크라이슬러의 공장 가동중단은 판매부진으로 딜러망에 재고가 쌓이는데 따라 생산량을 맞추기 위한 조치로, 미국 자동차사들이 현재 겪고 있는 고통을 단적으로 보여주고 있다. 크라이슬러의 11일 미국 차 판매는 47%나 감소했었다. 크라이슬러는 이에 따라 내년 1월19일 이전에는 직원들도 휴무하게 될 것이라고 밝혔다. 크라이슬러는 성명에서 금융위기의 여파로 구매 가능성이 있는 고객들도 신용(대출)을 제대로 받지 못해 차를 구매하지 못함에 따라 자동차 시장의 위축이 지속되고 있다고 설명했다. 크라이슬러의 숀 모건 대변인은 블룸버그 통신에 가장 빨리 가동을 재개하는 곳이 19일에 문을 열고 오하이오 톨레도의 2개 공장은 1월26일까지, 캐나다 온타리오의 미니밴 공장 등은 2월2일까지 가동이 중단될 것이라고 말했다.앞서 제너럴모터스(GM)도 북미지역 공장을 30%가량 가동중단해 내년 1.4분기에 자동차 생산량을
에코드라이빙으로 기아 포르테를 운전할때 경유 1리터로 최대 26.6km를 주행할 수 있는 것으로 나타났다. 기아차는 1.6CVVT 가솔린 모델과 1.6 VGT 디젤 자동변속기 모델이 최근 진행된 ‘포르테, 하이브리드카 연비에 도전하다’에서 이 같은 기록을 달성했다고 밝혔다. 이 대회는 참가자들이 서울을 출발하기 전 포르테에 기름을 가득 채운 뒤(52리터) 연료가떨어져 차가 멈춰 설 때까지 주행하고, 정밀 연비측정장비인 유카를 통해 연비를 측정하는 방식으로 진행됐다.유카는 디지털차량관리 기기로서 ECU에 기반해 실시간 주행거리와 주행시간, 연비사용 현황 등 데이터를 수집해 실시간으로 연비 측정 결과를 확인할 수 있는 시스템이다. 서울을 출발한 참가자들은 대전, 부산, 대구, 안동, 둔내, 춘천을 경유해 5일 서울에 도착했다. 2박 3일 동안 가솔린 모델은 1098km, 디젤 모델은 1382km를 달렸다. 연비측정 결과, 디젤 모델은 리터당 26.6km로 공인연비 16.5km보다 61.2% 높게 나왔다. 가솔린 모델도 20.9km로 공인연비 14.1km보다 48.2% 높았다. 이날 행사에 참가한 김필수 교수는 “이번 테스트 결과 에코드라이빙 운전법을 실천하면 하
위기에 빠진 자동차업계를 살리기 위한 미 정부의 노력이 가시화되고 있다. 미국 정부는 GM 및 크라이슬러 회생 방안을 크리스마스인 25일 이전에 마련하려 하고 있다고 뉴욕타임스 인터넷판이 18일 보도했다. 이 신문은 부시 행정부가 이들 업체가 내년 1분기까지 버틸 수 있는 방안 마련을 위해 심도있는 협상을 벌이고 있다면서 언제 구체적인 내용이 타결될지는 아직 불투명하지만 부시 행정부가 25일 이전에 협상을 마무리 지으려는 것 같다고 전했다. 신문은 불충분한 자금으로는 어떤 것도 해결할 수 없다는 것이 행정부 관리들의 말이라면서 부시 행정부가 단지 버락 오바마 당선인의 취임 때까지 이들 업체를 생존시키는 것 이상의 방안을 마련하고 있는 것 같다고 말해 지원규모가 140억달러 이상이 될 수도 있는 상황임을 시사했다. 신문은 헨리 폴슨 재무장관이 협상에서 사실상 자동차 차르 역할을 하고 있다면서 백악관이 이들 업체의 파산을 용인하지 않겠다는 입장을 밝힌 이후 재무부 관리들이 이들 업체가 제출한 구체적인 자료를 면밀히 검토하고 있다고 덧붙였다. GM은 이달 말까지 생존하기 위해서는 40억달러가 필요하고 내년 1분기까지 살아남으려면 100억달러가 있어야 한다고 말해왔
한국도로공사는 19일자로 팀장, 지사장 등 69명에 대한 인사를 단행했다.▲조사팀장 이철우, ▲정책팀장 이광호, ▲자금팀장 이춘희, ▲인력개발팀장 김병회, ▲방재총괄팀장 권영주, ▲교통처 김광수,▲건설계획팀장 신재상, ▲해외사업처 김재형, ▲남부건설사업단장 박성태, ▲목포광양건설사업단장 최기배, ▲중부건설사업단장 김수철, ▲냉정부산건설사업단장 박명득, ▲강원건설사업단장 김덕용, ▲음성충주건설사업단장 김경일, ▲서수원평택건설사업단장 배흥준, ▲평택시흥건설사업단장 류환봉, ▲경기지역본부 기술처장 안종갑, ▲인천지사장 김영성, ▲시흥지사장 김태열, ▲군포지사장 조내현, ▲화성지사장 기남석, ▲수원지사장 김재영, ▲경안지사장 이병철, ▲동서울지사장 심기술, ▲이천지사장 황요성, ▲강원지역본부 관리처장 배순건, ▲강원지역본부 기술처장 팽우선, ▲원주지사장 이상준, ▲대관령지사장 이성근, ▲강릉지사장 김동희, ▲홍천지사장 정철호, ▲제천지사장 최광호, ▲충주지사장 이동준, ▲충청지역본부 관리처장 박승갑, ▲충청지역본부 기술처장 서준호, ▲천안지사장 전덕수, ▲논산지사장 백해흠, ▲진천지사장 이이환, ▲영동지사장 권오철, ▲무주지사장 노재두, ▲보령지사장 박상활, ▲서해
불황 스트레스를 겨울여행으로 확 떨쳐 버린다 코레일이 추천하는 겨울 열차 상품들을 꼼꼼하게 챙겨 보면 4인 가족이 12만 원∼20만 원의 적은 비용으로 겨울여행을 만끽할 수 있다. ■ 영(YOUNG) 티켓 코레일이 올 겨울 청소년을 대상으로 야심차게 내놓은 상품이다. 청소년이 오는 22일부터 내년 2월27일까지(설연휴 대수송기간 1.23∼1.28, 토·일요일 제외) 운행하는 KTX·새마을호·무궁화호를 이용하여 부산,목포, 강릉 등 바다가 인접한 도시를 여행할 경우 열차운임을 27% 할인(기준운임 25%+2% 홈티켓추가 할인) 받을 수 있다. 만 24세 이하 청소년이면 누구나 이용할 수 있는 이 상품은 17일부터 판매가 시작되며, 열차출발 3일전까지 코레일 홈페이지(www.korail.com) 할인상품 메뉴를 통해 홈티켓 또는 역에서 구입할 수 있다. ■ 스키열차 강원 하이원 스키장으로 이어지는 스키열차가 지난 6일부터 운행되고 있다. 새해 3월1일까지 △ 서울역∼고한역 까지 약 90일간 운행 된다. 스키열차는 이 기간 중 매일 오전 7시35분 서울역에서 출발하고 있으며, 코레일 홈페이지 등을 통해 예매 현황 등을 확인할 수 있다. ☞가격은 성인 35,000원
미쓰비시가 최근 일본에서 랜서 에볼루션의 해치백 버전을 새로 출시했다. 일본 현지에서 `갤랑 포티스`라는 이름으로 판매하는 랜서 에볼루션 스포츠백은 쿠페 형태의 5도어 해치백으로, 30대 전후의 소비자들을 공략한다는 전략이다. 익스테리어는 랜서 에볼루션 세단형의 제트파이터 그릴을 채용했고, 루프 스포일러는 전 차에 옵션으로 적용했다. 테일 부분에서는 커다란 리어 해치가 특징이다. 인테리어는 세단형과 별로 다르지 않으며, 세단에는 있는 베이지색 대신 검정색만 사용한다. 분할식 리어시트는 자유로운 변형이 가능해 수납공간이 세단형에 비해 훨씬 넓다. 파워트레인도 세단형과 같다. 투어링과 스포츠버전에서는 2.0ℓ MIVEC 엔진과 6단 스포츠모드 CVT를 장착했다. 연비는 ℓ당 13.4km. 랠리아트버전에서는 인터쿨러 터보를 더한 2.0ℓ MIVEC 엔진에 6단 트윈클러치를 사용했다. 연비는 ℓ당 10.2km다. 시속 55km 이상에서 급제동 혹은 ABS 작동 시 위험표시 점멸등을 빠르게 작동하는 긴급제동신호 시스템을 미쓰비시차 중 처음 채택했다.
경기가 둔화되면서 기아차 포르테, GM대우 라세티프리미어(이하 라프)등 준중형차들의 인기가 드세다. 자동차 소비패턴이 중형에서 준중형으로 시선이 옮겨지고 있는 가운데 기존의 쎄라토와 라세티 수준을 훌쩍 뛰어넘는 성능과 제원으로 탄생한 포르테와 라프이 돌풍을 주도하는 가운데 기존의 강자 아반떼HD, i30, 뉴 SM3 등이 자동차 판매를 주도하고 있다. 지난 11월, 올 한해 자동차 판매 1위에 랭크되었던 NF 쏘나타(트랜스폼 버전)이 모닝에 1위자리를 내주는 등 중형급이 주춤한 가운데 준중형 부문에서 최강자인 현대 아반떼 HD, 그 대항마의 역할을 해온 삼성 SM3, 그리고 해치백 열풍을 몰고 온 i30등 기존 모델과 출시 후 돌풍을 일으키고 있는 기아 포르테, 쏘울등이 선전하면서 준중형 소비량이 크게 증가했다.상대적으로 좋은 연비와 최신식 옵션이 장착되는 등 성능이 대폭 개선되었고, 쏘울이나 i30처럼 독특한 디자인도 소비자의 마음을 움직여기에 국내 경기 침체라는 상황과 맞물리면서 중형차를 구입하고자 했던 고객의 마음이 바뀐 것으로 보인다.이러한 현상은 중고차시장에서도 나타나고 있다. 중형차는 여전히 소비자 관심을 받으며 인터넷 검색량에는 큰 변화가 없으나
미국 정부가 빅3 자동차업체에 구제금융을 지원해야 하는지에 대해 미 상원의원들이 14일에도 이견을 좁히지 못하고 격론을 벌렸다. 칼 레빈(민주.미시간) 상원의원은 이날 CBS의 페이스 더 네이션 프로그램에 출연해 자동차 산업을 갖고 있는 어느 나라도 자국 자동차업계가 파산하도록 놔두지 않는다며 구제금융의 필요성을 주장했다. 레빈 의원은 중국 자동차회사들도 정부에 자금 지원을 요청한다면서 지난 12일 상원에서 140억달러를 자동차업체들에 지원하는 법안이 무산된 이유는 공화당 지도부 때문이라고 비난 공세를 폈다. 셔로드 브라운(민주.오하이오) 상원의원은 같은 프로그램을 통해 백악관의 한 고위 관계자가 지난 12일 자신에게 좋은 소식이 있을 것이라는 의사를 전했다고 밝혔으나 구체적인 내용은 설명하지 않았다. 금융업계에 대한 7천억달러 규모의 긴급 구제금융(TARP) 자금 가운데 일부를 자동차업체들에도 지원하자고 제안한 브라운 의원은 백악관이 주요 3대 자동차업체들 중 한곳의 파산을 이력으로 남기고 싶지 않을 것이라고 말했다. 데비 스테이브노(민주.미시간) 상원의원도 폭스뉴스의 폭스뉴스 선데이에서 이 나라 제조업이 벼랑 끝에 몰려 있다며 자동차업체들에 대한 지원을
잘 나가는듯하던 도요타자동차도 국내외에서의 판매량 급감에 따라 계획했던 대형 투자를 속속 보류하고 있는 것으로 발표됐다. 니혼게이자이(日本經濟)신문은 14일 이 회사는 중국, 브라질의 공장 신·증설을 연기키로 했고 일본내 주력 공장에 대한 투자도 보류키로 했다고 밝혔다. 이는 판매 부진 및 엔고 현상이 계속되면서 판매 실적이 급속도로 악화되는데 따른 것으로 도요타의 최근 투자 보류는 과거 최대 규모가 될 것으로 관측되고 있다. 도요타가 수익 개선을 우해 투자를 보류함에 따라 부품 및 소재, 설비 등 폭넓은 관련 업종에 악영향을 줄 것으로 예상되고 있다. 또 전세계 자동차 수요가 급락하는 상황에서 이뤄진 도요타의 이번 조치는 다른 자동차 메이커의 공장 신·증설 연기 및 통·폐합에도 영향을 줄 가능성이 높다. 도요타는 최근 수년간 세계 각지에서 공장을 신·증설하는 등 연간 1조5천억엔 규모의 설비투자를 계속해 왔다. 이번 투자 보류 조치에 따라 내년도 도요타의 투자는 대폭 감소할 것으로 보인다. 아울러 생산능력을 늘려왔던 도요타의 경영도 전환점을 맞게 될 것으로 보인다. 도요타는 230억엔을 들여 중국측과 공동으로 텐진(天津)에 추진중이던 자동차 생산 공장의 건
최근 경기침체로 인한 경차 붐을 타고 기아차의 모닝이 올해 베스트셀링카 3위권으로 도약한데 이어 2위 자리까지 노리고 있어 주목된다. 올들어 경차판매가 급증하면서 지난해 1월부터 11월까지 팔린 승용차 중에서 경차가 차지하는 비율은 11.5%에 불과했지만 올해 같은 기간에는 18.3%로 6.8% 포인트 증가했다. 15일 기아차 모닝은 올해 1월부터 11월까지 누적 판매 대수 집계결과 총 7만7천59대가 판매돼 쏘나타(11만4천196대), 아반떼(8만1천839대)에 이어 3위를 기록했다. 모닝은 특히 올 들어 매달 베스트셀링카 수위를 놓친적이 없는 쏘나타를 11월에 1천94대 차이로 누르고 베스트셀링카 1위(7천596대)를 차지하면서 최근 7년간 부동의 2위를 지켜온 아반떼와의 격차도 4천780대로 좁혔다. 경차 단일 모델이 국내 승용차 시장에서 베스트셀링카 3위권으로 진입한 것은 근 10년만이다. 외환 위기가 한창이던 지난 1998년 경제상황과 맞물려 마티즈가 총 8만8천951대 가 팔리면서 그해 판매 1위를 차지한 바 있다. 당시 현대차 아토즈는 4만6천586대(4위), GM대우 티코는 1만4천635대(15위)가 팔리면서 한해 동안 팔린 46만5천318대의
타타대우모빌리티(사장 김태성)는 3월 31일부터 4월 3일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2026국제물류산업대전’에 참가해 전기트럭 ‘기쎈(GIXEN)’ 기반 준중형 택배차(윙바디)를 공개했다. 국제물류산업대전은 국토교통부 장관과 주요 물류 기업 관계자들이 참석하는 국내 대표 물류 산업 전시회다. 타타대우모빌리티는 이번 전시를 통해 기쎈을 실제 물류 현장에서 활용 가능한 대안으로 제시하며 시장 공략에 나섰다. 기쎈은 도심 물류 환경에 맞추어 설계된 전기트럭으로, 택배 및 도심 물류에서 요구되는 2.5톤급 적재 수요를 충족한다. 내연기관 차량을 대체할 운용성을 확보한 점이 특징이다. 이번 전시에서 공개한 기쎈 윙바디 모델은 150kW급 전기모터와 150kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 약 250km 이상 주행이 가능하다. 100kW 급속 충전 기준으로 20%에서 80%까지 충전하는 데 약 59분이 소요된다. 또한 최대 3.7톤 적재와 50% 이상의 등판 능력을 갖춰 도심 내 반복 운행과 다양한 물류 환경에 대응할 수 있다. 사양 면에서는 택배 및 일반 화물 운송에 적합한 수준의 적재 능력을 유지해 전기차 전환 후 운영 부담을 줄였다. 저소음·저진동 특
KG 모빌리티(KGM)가 지난 3월 내수 4,582대, 수출 5,422대를 포함 총 10,004대를 판매 했다고 밝혔다. 이러한 실적은 내수와 수출이 회복세를 보이며 지난해 9월(1만 636대) 이후 6개월 만에 1만대 돌파하며 월 최대 실적을 기록한 것으로, 전년 동월 대비 5.5%, 누계 대비 4.1% 증가했다. 특히 내수는 무쏘 판매 물량 증가에 힘입어 2024년 3월(4,702대) 이후 2년여 만의 월 최대 실적으로, 전년 동월 대비 42.8%, 누계 대비로도 40.1% 큰 폭으로 증가했다. 차종별로는 무쏘가 지난 달 1,393대에 이어 1,854대가 판매되며 전월 대비 30% 이상 증가하는 등 상승세를 이끌었다. 지난 1월 출시된 무쏘는 3월 초까지 누적 계약 대수가 5천대를 넘어서며 국내 픽업 시장에서 80% 이상의 점유율을 기록하는 등 시장에서 호평을 받고 있다. 수출은 지난 달에 이어 튀르키예 지역으로의 토레스 EVX 판매 물량이 늘며 전월 대비 19.5% 증가하는 등 호조세를 이었다. KGM은 이러한 판매 상승세를 잇기 위해 국내·외 시장 대응을 강화하고 있다. 내수 시장에서는 ‘2026 서울국제스포츠레저산업전(SPOEX 2026)’ 참가,
글로벌 브랜드 쉐보레는 4월 한 달간 전 차종을 대상으로 유류비 지원과 다양한 금융 및 할인 혜택을 제공하는 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 가족과의 봄 나들이를 준비하는 고객이 쉐보레 주요 차종을 합리적인 조건으로 구입할 수 있도록 금융 프로그램과 할인 혜택을 강화했다. 쉐보레는 2026년형 트랙스 크로스오버 구매 고객에 대해 저금리 할부와 유류비 지원, 현금 할인 혜택을 마련했다. 36개월 기준 연 3.5% 이율에 50만 원의 유류비를 지원하는 할부 프로그램과 60개월 기준 연 4.0% 이율에 30만 원 현금 할인을 제공하는 콤보 할부 프로그램을 운영한다. 아울러 2025년 생산 차량 구매 시 생산 시점에 따라 최대 100만 원의 유류비를 추가 지원한다. 2026년형 트레일블레이저 구매 고객에는 36개월 기준 연 4.0% 이율에 50만 원 유류비 지원 프로그램과, 콤보 할부 프로그램 선택 시 60개월 기준 연 4.5% 이율에 30만 원 현금 할인 혜택이 제공된다. 또한 72개월 초장기 할부 프로그램(연 4.5% 이율)을 운영해 월 납입 부담을 낮췄다. 2025년 생산 차량 구매 시에도 최대 100만 원의 유류비가 추가 지급된다. 가정의 달을 맞아 트
휴맥스모빌리티의 카셰어링 브랜드 투루카가 BYD 준중형 전기SUV 아토3 차량 30대를 새로 도입했다. 또한, 이번 달 12일까지 100km 미만 주행요금을 전액 면제하는 도입 기념 프로모션을 진행한다. 최근 고유가가 지속되면서 이동 비용 부담이 커진 가운데, 투루카는 아토3 도입을 계기로 이용자에게 실질적인 혜택을 제공한다. 카셰어링 이용자는 대여료와 보험료 외에 주행 거리만큼 별도로 부담했던 주행요금을 이벤트 기간 동안 100km 구간까지 면제받을 수 있다. 이에 따라 시내 이동부터 근거리 나들이 등 대부분의 일상 이동 구간에서 추가 비용 없이 차량을 이용할 수 있다. 아토3 이용 시 탄소 절감 효과에 따른 현금성 혜택인 ‘탄소중립포인트’ 제도도 함께 운영한다. 이용자는 주행 1km당 100원이 적립되며 최대 7만원까지 환급받을 수 있어 장거리 주행 이용자에게 혜택이 확대된다. 또한, 아토3를 직접 경험한 이용자가 네이버 블로그에 이용 후기를 작성하면 24시간 무료 이용 쿠폰을 제공한다. 이는 전기차를 처음 접하는 이용자도 부담 없이 체험하고 경험을 공유할 수 있도록 마련된 프로그램이다. 아토3는 BYD가 글로벌 시장에서 경쟁력을 입증한 준중형 전기SUV
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 고객의 차량 관리 편의성을 높이기 위해 ‘폴스타 오너 앱’을 공식 출시했다. 폴스타 오너 앱은 서비스 예약부터 차량 이력 관리까지 지원하는 통합 서비스 플랫폼으로, 고객에게 보다 편리하고 프리미엄한 오너십 경험을 제공하기 위해 마련됐다. 폴스타 차량 출고자라면 이름과 휴대전화 인증만으로 간편하게 가입할 수 있으며, ▲실시간 정비 예약 ▲정비 진행 상황 확인 ▲정비 이력 관리 ▲리콜 대상 여부 조회 등 다양한 기능을 이용할 수 있다. 앱을 통해 서비스 포인트와 시간을 선택해 간편하게 정비를 예약할 수 있으며, 차량 이상 증상을 사진이나 영상으로 첨부해 보다 정확한 사전 진단도 가능하다. 차량이 서비스 포인트에 입고된 이후에는 정비 대기, 진행, 완료 등 단계별 상태를 실시간으로 확인할 수 있어 고객의 대기 부담을 줄였다. 또한 연도별 정비 이력과 점검 명세서를 한눈에 확인할 수 있으며, 차대번호를 별도로 확인하지 않아도 리콜 대상 여부를 간편하게 조회할 수 있다. 향후에는 앱 기능 업데이트를 통해 정비 외에도 멤버십 등 다양한 서비스 정보를 확인할 수 있도록 지원할 예정이다.
금호타이어(대표이사 정일택)는 자율주행 기술 전문 기업 에스유엠(대표 현영진)과 스마트 타이어와 자율주행 기술 융합을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다. 지난달 31일 경기 시흥시 에스유엠 본사에서 열린 협약식에는 금호타이어 연구개발본부장 김영진 전무와 에스유엠 현영진 대표이사 등 양사 관계자가 참석했다. 이번 협약을 통해 양사는 항만 및 물류 단지 내 무인 이송 플랫폼 적용 기술 고도화, 중·대형과 고하중 특수차량용 스마트 타이어와 자율주행 기술 융합, 실증(PoC)과 산업·상용 모빌리티 테스트베드 운영, 데이터 기반 통합 안전 및 예측 시스템 구축 등의 과제를 공동으로 추진한다. 금호타이어의 스마트 타이어 시스템은 타이어 내부에 장착된 센서 모듈과 차량 내 무선통신기를 활용해 주행 중 타이어 공기압, 온도, 마모, 동하중 등을 측정하는 기술이다. 이를 통해 운전자에게 실시간 상태 정보를 제공해 사고 예방과 함께 연비 향상, 타이어 교체 비용 절감에 기여한다. 특히 금호타이어는 스마트 타이어 시스템의 마모와 동하중 측정 기술을 고하중 특수차량의 제동 등 차량 제어 시스템에 적용해 운행 안정성과 효율성을 높일 계획이다. 에스유엠은 서울대학교 차량동역학연구소 출
KG모빌리티(KGM)가 2026 UCI MTB월드시리즈 공식 후원사로 참여한다고 1일 밝혔다. 이 대회는 아시아에서 처음 열리는 세계 최고 권위의 산악자전거 대회다. KGM은 이날 KGM익스피리언스 센터 강남에서 ‘2026 UCI MTB월드시리즈’ 미디어데이를 열고 대회 파트너십 협약식을 진행했다. 행사에는 KGM 황기영 대표이사, 글로벌코리아 백운광 대표이사, WBD 한국지사 정재용 본부장 등이 참석했다. 황기영 대표는 대회 조직위원장으로 위촉됐다. 2026년 5월 1일부터 3일까지 강원도 평창 발왕산 및 모나용평 일대에서 열리는 ‘UCI MTB월드시리즈’는 국제사이클연맹(UCI)과 워너 브라더스 디스커버리(WBD)가 주최하는 세계산악자전거 대회다. 대회에는 크로스컨트리 올림픽(XCO), 크로스컨트리 쇼트트랙(XCC), 다운힐(DHI) 종목에 세계 정상급 선수들이 참가해 경쟁한다. 대회 경기는 글로벌 스포츠 채널을 통해 전 세계 170개국에 생중계될 예정이다. KGM은 공식 파트너로서 선수와 관계자 이동을 위한 의전 차량 운영, 경기 장비 운반 차량 제공, 경기장 주요 구간에 차량 전시 등 다양한 협력을 진행한다. 대회 기간에는 ‘KGM 튜닝 페스티벌 시즌
혼다코리아(대표이사 이지홍)가 이준택 자동차사업부 세일즈팀 팀장(사진)을 자동차사업부 상무이사로 선임했다고 1일 밝혔다. 이 상무는 앞으로 국내 혼다 자동차 세일즈 및 마케팅, 서비스 등 혼다코리아 자동차사업부 전반을 총괄하게 된다. 이준택 신임 상무이사는 2003년 혼다코리아에 입사해 인증, 상품기획, 딜러 네트워크 개발, 세일즈 등 자동차사업부 내 여러 담당을 거쳤으며, 국내 시장 및 고객 니즈에 맞는 다양한 혼다 자동차 라인업을 선보이는 데 기여해왔다. 특히 2023년 4월 혼다코리아가 온·오프라인 통합의 옴니(omni) 비즈니스 체제로 본격 전환하는 시점에 신임 이 상무는 당시 세일즈 팀장으로서 ‘혼다 온라인 플랫폼’ 론칭과 성공적 안착을 위해 핵심적인 역할을 수행한 바 있다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “이번 임원 인사를 통해 이준택 신임 상무이사의 전문성을 기반으로 자동차사업 부문을 이끌어 나갈 수 있기를 기대한다”고 말했다.
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UPDATE: 2026년 04월 01일 19시 22분