이 스피커는 내년 1월 출시되는 신형 그랜저에 장착하게 될 것이라고 22일 밝혔다. 이번에 개발한 한지 스피커는 닥나무에서 인피섬유를 추출해 전통 방식으로 만든 한지를 진동판 보디의 소재로 사용했으며, 보디를 본체에 고정해주는 에지에 환경친화적인 실리콘 고무를 사용, 폐기하거나 소각할 때 유해가스가 발생하지 않는다. 또 기존 스피커보다 중.저역대에서 자연스럽고 안정된 소리를 내고 내구성도 좋아 전체적으로 맑고 청아한 소리를 제공한다고 회사 측은 설명했다. 현대모비스 연구소 인희식 상무는 "한지를 스피커에 재생하는 독자적인 기술은 성능과 환경 측면에서 기존 스피커보다 우수하면서도 가격 경쟁력이 뛰어나 국내외 시장에서 해외 유명 브랜드와 경쟁할 수 있는 상품성을 갖췄다"고 말했다. 현재 차량용 프리미엄 스피커의 전 세계 시장 규모는 약 3조9천억원으로 추산되며, JBL, 마크 레빈슨, 인피니티, 렉시콘 등의 유명 브랜드를 보유한 하먼 인터내셔널이 45%를, 보스(BOSE)가 25%를 차지하고 있다. 국내 시장 규모는 약 2천억원으로, 현대.기아차는 하먼 인터내셔널 제품을, 르노삼성차는 보스 제품을 주로 사용하고 있다. 현대모비스는 이에 대응하기 위해 2006년부터 프리미엄 사운드용 디지털 앰프와 스피커를 자체 개발, 2008년부터 그랜저, 쏘나타, K7, K5 등 현대.기아차의 국내 및 미국 수출용 차량에 공급하면서 현재 10%의 내수 시장 점유율을 기록하고 있다. |
