'오토바이의 나라' 베트남에서 외제 자동차의 수입이 급증하고 있다.5일 온라인 매체 베트남넷에 따르면 지난 4월 베트남에 수입된 완성차는 약 9천대로 작년 같은 달보다 4천여대 증가했다. 올해 1∼4월 수입 자동차는 3만4천여대로 125% 급증했다. 작년 연간 수입 자동차는 7만2천여대로 전년보다 117% 늘었다. 이 같은 수입 차량은 베트남에서 판매되는 전체 차량의 50%가량을 차지한다. 베트남 고소득층과 현지 진출 외국기업의 수요 증가가 수입차 시장 성장을 이끄는 요인으로 꼽힌다. 일본 토요타, 미국 포드, 현대자동차 등의 모델이 인기를 얻고 있다.베트남이 태국, 인도네시아, 말레이시아 등 동남아국가연합(아세안) 회원국에 적용하는 9인승 이하 자동차의 수입 관세율을 올해 50%에서 2016년 40%, 2017년 30%, 2018년 0%로 순차적으로 낮출 예정이어서 이들 국가에서 생산되는 차량의 수입이 급증할 것으로 전망된다.1인당 국민소득이 3천 달러에 이를 것으로 예상되는 2020년부터 베트남이 본격적인 자동차 시대에 진입할 것으로 관측된다고 코트라 호찌민무역관은 전했다. 현재 베트남에서 오토바이는 4천만대 가까이 되지만 자동차는 200만 대에 불과해
중국 자동차 시장의 공급 과잉이 심화되고 있다고 니혼게이자이 신문이 6일 보도했다.이 신문은 주요 조사기관과 기업들을 상대로 한 자체 조사를 근거로 올해 중국 시장에서 국내외 업체들의 생산 능력이 지난해보다 20% 이상 늘어난 5천만대일 것으로 전망했다.반면에 올해 신차 판매는 지난해보다 7% 증가한 2천500만대에 머물 것으로 내다봤다. 이에 따라 80% 이상을 적정 수준으로 보는 설비 가동률은 50% 전후로 떨어질 것으로 보인다는 것이다. 니혼게이자이 신문은 중국의 경기 침체로 판매가 둔화하고 있지만 각 업체들은 시장 점유율 하락을 우려해 제조 능력 확대를 멈추지 못하고 있어 가격 인하 경쟁을 부르는 악순환에 빠져 있다고 지적했다. 공급 과잉에 따른 가격 하락은 업체들의 채산성에도 타격을 줄 전망이다. 니혼게이자이 신문은 닛산과 혼다 등 일본 업체 관계자들의 말을 인용해 중국 시장에서 수익성이 둔화될 것이라고 전하면서 자체 브랜드를 가진 BYD(比亞迪)와 지리(吉利) 자동차 등도 지난해 후반부터 실적이 약화되고 있다고 전했다. 이 신문은 중국에 진출한 미국과 유럽, 일본 업체들은 중국 시장 공략에 주력하고 있어 잉여 생산분을 수출로 전환하는 것은 기대
글로벌 자동차 업체들간의 선두다툼이갈수록 격화하고 있다.28일 자동차산업연구소와 업계에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 토요타는 작년 같은 기간보다 2.5% 감소한 252만대를 팔아 249만대를 판매한 폭스바겐을 불과 3만대 앞서며 1위를 유지했다.지난해 처음으로 1천만대 판매를 돌파하며 3년 연속 연간 판매량 1위를 차지했던 토요타는 지난해에도 폭스바겐을 9만대 차이로 앞선 바 있다. 미국의 제네럴모터스(GM)는 올해 1분기 242만대의 판매량을 올리며 3위를 기록했지만, 2위와 격차는 7만대에 지나지 않았다.반면 현대·기아차는 올해 1분기에 현대차 118만대, 기아차 75만대 등 지난해 같은 기간보다 3.2% 감소한 총 193만대를 판매해 선두권에서는 뒤처진 상황이다.업계에서는 이들 '빅3'의 선두 경쟁이 가열되는 가운데 토요타의 1위 '수성'이 당분간 이어질 것으로 보고 있다. 폭스바겐은 중국에서 타 업체에 비해 판매 우위를 점하고 있지만, 올해 1분기 중국의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매에서 중국 토종업체에 밀려 판매량이 0.6% 감소하는 등 부진한 실적을 보였기 때문이다.GM도 픽업트럭과 SUV의 인기를 바탕으로 중국과 자국 시장인 미국에서
중국 당국이 반독점법을 위반했다며 메르세데스-벤츠사에 3억5천만 위안(612억원)의 벌금을 부과했다.이는 중국 당국이 지금까지 개별 외국계 자동차 회사에 매긴 벌금액수로는 최대 규모다.장쑤성 물가국은 23일 홈페이지를 통해 벤츠사의 '가격 독점' 사건에 대해 이 같은 내용의 행정처벌을 내렸다고 발표했다. 장쑤성 측은 "벤츠사는 2013년 1월부터 지난해 7월까지 중개상들과 담합해 E클래스, S클래스 차종의 최저 가격을 설정한 뒤 이를 위반하는 중개상들에게 불이익을 주는 방식으로 이 가격을 강요했다"고 밝혔다.이는 반독점법 14조 규정 위반으로 시장 경쟁을 배제하거나 제한함으로써 소비자의 권익을 훼손한 것이라고 장쑤성 정부는 밝혔다.벤츠사에 부과된 벌금은 해당연도의 회사 매출액의 7% 수준으로 설정됐다고 장쑤성 측은 설명했다.장쑤성 정부는 또 쑤저우(蘇州), 난징(南京), 우시(無錫) 등에서 영업하는 벤츠사의 중개상들이 부품 가격을 담합해 반독점법 제13조 규정을 위반했다고 밝혔다.장쑤성 측은 이들 3개 지역의 중개상들에게 벌금 786만9천 위안(13억7천만원)을 부과했다.이번 조치는 중국 국가발전개혁위원회(발개위) 차원에서 지난해 자동차 업계에 대한 가격
토요타자동차가 멕시코에 생산공장을 신설하고 중국의 조립 라인을 확충하는 등 공격적 투자에 나선다. 토요타자동차는 모두 10억 달러(약 1조966억 원)를 투입해 멕시코 중부 과나후아토 주에 연산 20만 대 규모의 공장을 건설할 계획이라고 15일 밝혔다. 오는 2019년 본격 가동, 2천 명의 인력을 고용할 이 공장은 캐나다 온타리오 주 케임브리지 소재 도요타자동차 공장에서 생산하던 코롤라 소형차를 생산할 예정이다. 캐나다 공장은 대신 북미지역 생산시설 재편에 따라 고가의 중형 고급차를 생산할 계획이다. 토요타는 또 2017년까지 4억3천900만 달러(약 4천814억여 원)를 들여 중국 광저우(廣州)의 기존 공장에 3번째 조립 라인을 구축하고, 기존 2개 조립 라인도 첨단화하기로 했다. 이에 따라 이들 시설의 생산능력은 연산 10만대 가량 늘어날 예정이다.토요타 측은 "멕시코와 중국시장은 향후 수년 동안 자동차 수요가 급증할 것으로 예상돼 신규 투자처로 결정됐다"고 밝혔다. 토요타는 2008년 글로벌 금융위기 이후 자동차 수요가 급격히 감소하면서 2013년부터 공장 증설을 동결해왔다. 아울러 2009년부터 시작된 1천만 대 이상의 대량 리콜 사태도 토요타가
일본 토요타자동차가 중국 톈진(天津)에 또다른 공장을 지을 계획이라고 교도통신이 11일 보도했다. 연산 10만대 규모의 이 톈진 공장은 오는 2018∼2019년께 가동을 시작할 예정이며 토요타는 2∼3개월내에 이 같은 계획을 공식화할 계획이라고 회사 사정에 정통한 한 소식통이 전했다.토요타 측은 톈진 생산라인에서 중국 현지업체와 합작해 친환경 고효율 승용차를 생산할 것으로 보인다. 대기오염이 심각한 중국은 최근 환경규제를 대폭 강화하고 있다. 토요타는 앞서 중국과 미국 양대 시장에서 수요증가에 대응하고 독일 폭스바겐 등과 경쟁 체제를 갖추기 위해 중국 광저우(廣州)와 멕시코 등 2곳에 공장을 짓기로 한 상태다. 토요타는 2008년 글로벌 금융위기 이후 자동차 수요가 급감하면서 공급과잉에 시달리자 2013년부터 수익구조 개선 차원에서 공장 증설 계획을 동결해왔다. 토요타의 이번 생산라인 확장은 중국 시장의 지속적인 성장세와 무서운 잠재력을 염두에 둔 것이다. 중국의 자동차 총수요는 2018년 3,160만 대(승용차 2,331만 대), 2020년 3,490만 대(승용차 2,617만 대)에 이를 것으로 전망된다.이에 따라 중국 시장내 점유율 1위인 폭스바겐이 2
경제난을 겪고 있는 러시아의 자동차 판매가 가파른 하락 행진을 계속하고 있는 것으로 조사됐다. 러시아와 사업을 하는 유럽 기업들의 모임인 유럽비즈니스협회(AEB)의 10일(현지시간) 통계에 따르면 지난 3월 승용차와 경상용차(LCV)의 러시아 내 판매 대수는 13만9,850대로 지난해 동기보다 42.5%가 감소했다.전년 동기 대비 지난 1월(24.4%)과 2월(37.9%)의 감소 비율보다 훨씬 더 떨어졌다. 메이커 별로는 혼다(-91%), 스즈키(-80%), 푸조(-79%) 등이 가장 큰 감소세를 보였으며 한국 기아(-32%)와 현대(-15%)는 평균 이하 감소세를 보여 나름 선전했다.AEB의 자동차 생산업자 위원회 위원장 이오르그 슈라이버는 "이같은 통계는 (물가 폭등을 예상한) 지난해 말의 투기적 구매와 올해 자동차 가격 상승 등으로 예견됐던 수요 폭락의 결과"라고 진단하면서 "언젠가는 상황이 안정되겠지만 아직은 때가 아니다"고 밝혔다. 지난해 러시아의 승용차·LCV 판매 대수는 249만 대로 2013년에 비해 10.3% 줄었다. 글로벌 회계·컨설팅법인 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)는 올해 러시아의 승용차 판매가 지난해 대비 35% 정도 감소한 15
일본 자동차메이커 토요타가 역대 최대폭인 4천 엔(약 3만 7,400 원)의 월 기본급 인상을 단행하기로 가닥을 잡았다고 NHK 등 일본 언론이 16일 보도했다. 토요타 노사는 올해 임금 협상(춘투)에서 이 같은 규모의 임금 인상안에 사실상 합의했다. 노조는 당초 월 기본급 6천 엔 인상을 요구했지만 절충점을 찾았다. 이는 현재의 임금 협상 시스템(노조가 일정액 인상을 요구하면 사측이 그에 답변하는 방식)이 토요타에 도입된 2002년 이래 가장 큰 폭의 기본급 인상이다. 종전 최대 인상 폭은 작년의 2,700 엔이다. 이에 따라 토요타 직원들은 근무 연한 등에 따라 기본급이 오르는 정기승급분을 포함해 1인당 평균 월 1만 1,300 엔(약 10만 6천 원)의 임금 인상을 누리게 됐다. 임금협상 흐름을 주도하는 토요타의 노사가 대폭 인상에 합의한 것은 다른 대기업의 임금 인상에도 순풍으로 작용할 전망이다. 아울러 대기업의 임금 인상 바람이 중소기업의 임금까지 밀어올리게 될지에 관심이 쏠린다.토요타는 아베노믹스(대규모 금융완화 등으로 구성된 아베 신조 총리의 경제정책)가 초래한 엔저 현상의 대표적 수혜기업으로 꼽힌다. 다른 자동차 업체 중 후지(富士)중공업과
일본 자동차 메이커 혼다는 23일 하치고 다카히로(八鄕隆弘) 상무집행임원을 사장으로 승진시키는 인사를 내정했다고 발표했다. 이 같은 인사 방침에 따라 이토 다카노부(伊東孝紳) 현 사장은 상담역으로 강등되게 됐다고 교도통신이 보도했다. 혼다는 오는 6월로 예정된 주주 총회가 끝나면 이 같은 인사를 정식으로 결정할 예정이다.혼다는 주력 소형차 '피트' 등의 거듭된 리콜 사태로 신형차의 투입이 늦춰짐에 따라 최근 국내 판매에서 감소세를 보였다. 혼다는 자동차 부품 제조업체 다카타의 에어백 결함 문제로 지난해 12월 조사를 위한 리콜 대상을 전 세계로 확대하는 등의 홍역을 치렀다.
독일 자동차생산업체 다임러 벤츠는 16일 독일과 중국에서 승용차 15만대를 리콜한다고 발표했다.리콜대상 차종은 벤츠 CLS클래스, 벤츠 E클래스 가운데 2012년~2014년 출고된 것으로 중국에서 12만7천대, 독일에서 2만2천대 출고된 것으로 확인됐다.회사는 리콜 대상 차량의 몇몇 부품이 느슨해지고 화재가 발생할 수 있다는 위험이 확인됐다고 밝히고 아직 그에 따른 사고나 피해는 보고되지 않았으나 안전확보 차원에서 리콜을 실시하기로 했다고 설명했다. 대상 차량에서 문제가 된 부품들은 무상으로 대체해 준다고 덧붙였다.이에 앞서 제너럴 모터즈는 14일 전자 제어 파워스티어링 시스템에 문제가 발생할 수 있다는 우려에서 8만대를 리콜한다고 발표했다.
일본 자동차 메이커 닛산과 미국 항공우주국(NASA)이 운전자 없이 움직이는 자동운전 시스템을 공동으로 개발하기로 했다고 9일(현지시간) 발표했다.NASA 에임스 연구소 소속 연구원들은 닛산 실리콘밸리 연구소에서 자동운전 시스템 개발과 소프트웨어 분석 작업 등을 공동으로 진행하게 된다.양측은 올해 말까지 시제품을 만든 뒤 NASA의 시설에서 실험할 계획이다.닛산은 NASA의 우주탐사 로봇 관련 기술을 자동운전 시스템 개발에 활용할 수 있을 것으로 보고 있다.에임스 연구소는 국제우주정거장(ISS)에 탑재된 로봇과 화성 탐사로보트 소프트웨어를 개발했다. 닛산은 자동운전기술을 2016년부터 단계적으로 실용화한 뒤 2020년까지 자동운전차를 상용화한다는 계획이다.닛산 측은 이번 공동 연구가 자동차의 안전성을 높이고, 미래 저공해자동차 기술 개발의 초석이 될 것이라고 기대했다.
토요타는 15일 렉서스 LS와 오리스 등에서 브레이크 시스템 등의 결함을 확인, 전 세계 시장에서 175만대를 리콜한다고 발표했다.토요타는 일본과 중국에서 주로 판매된 차량 중 브레이크 시스템 결함으로 장기간에 걸쳐 브레이크 페달을 밟는 느낌에 변화가 있을 수 있다며 80만2천대를 리콜한다고 밝혔다."브레이크는 정상적으로 작동하지만 성능이 점차 떨어질 수 있다"는 것이 토요타의 설명이다.이와는 별도로 연료공급 파이프 문제로 화재가 발생할 우려가 있는 몇몇 렉서스 모델과 크라운 마제스타를 중심으로 75만9천대를 리콜하기로 했다. 연료 파이프에 문제가 있는 차량 중 절반은 미국에서 판매된 것으로 확인됐다.또 일본에서 판매된 19만대는 연료 흡입 플레이트의 문제로 화재 위험을 안고 있는 것으로 밝혀졌다.토요타는 리콜대상 차량들의 이같은 문제로 화재나 충돌, 사상 여부는 확인되지 않았다고 설명했다. 토요타는 불과 4개월 전 에어백 결함과 관련하여 227만대를 리콜하는 등 올 들어 거의 1천100만대를 리콜, 높은 품질과 안전성을 자랑해 온 명성에 큰 타격을 입었다.
운전중 손대지 않고 기기를 조작하는 이른바 '핸즈프리'(hands-free) 장치를 사용하더라도 주의력 산만 때문에 사고 위험을 높인다는 조사 결과가 나왔다.전미자동차협회(AAA)재단은 7일(현지시간) 보고서를 통해 핸즈프리 장치로 네비게이션을 사용하거나 라디오 채널을 바꾸는 행위도 주의력을 흐트러뜨려 사고로 이어질 수 있다고 경고했다.이러한 조사 결과는 운전중 휴대전화 사용과 같은 위험한 행동을 피하려고 핸즈프리 이용이 늘어나는 가운데 나왔다.핸즈프리가 저녁식사 예약이나 소셜 미디어의 개인정보 업데이트와 같이 점점 더 복잡한 일에 이용되면서 위험성도 커지고 있다고 보고서는 지적했다.AAA재단의 피터 키신저 사장 겸 최고경영자는 "음성 커뮤니케이션을 통한 차량내 (핸즈프리) 기술이 안전에 의도하지 않은 역효과를 가져올 수 있다"고 말했다.그는 "주의력 산만의 수준과 안전에 미치는 영향은 운전자가 이용하는 (핸즈프리) 시스템과 작업 성격에 따라 편차가 크다"고 지적했다.보고서를 작성한 유타대 연구원들은 운전중 애플의 음성인식 시스템 '시리'(Siri)로 페이스북 업데이트나 트위터 입력과 같은 일을 할때 특히 주의력 산만 정도가 심했다고 밝혔다.시리는 1에서 5
3D 솔루션 분야의 글로벌 리더인 다쏘시스템(www.3ds.com)은 유럽의 설계 및 기술 자문회사인 ‘아카테크놀로지’와 무인 주행 커넥티드 자동차 시장의 혁신을 촉진하기 위한 파트너십을 맺었다.버나드 샬레 다쏘시스템 CEO와 모리스 리치 아카테크놀로지 CEO는 두 기술 선도 기업의 협업이 산업 혁신과 성장을 위한 강력한 동력이 될 것이라는 사실에 동의하였으며, 이에 빠르게 성장중인 커넥티드 자동차 시장의 도전과제들을 해결하기 위해 파트너십 체결을 결정했다.이번 파트너십으로, 다쏘시스템과 아카테크놀로지는 전세계의 자동차 산업 고객들에게 더욱 뛰어난 설계 서비스와 솔루션을 제공할 수 있게 됐다. 다쏘시스템과 아카테크놀로지의 협력 분야인 무인 주행 커넥티드 자동차는 프랑스 정부가 추진 중인 ‘산업의 새로운 얼굴(New Face of the Industry)’의 34개 프로젝트 중 중요한 비중을 차지하는 주제 중 하나다. 다쏘시스템과 아카테크놀로지의 목표는 자동차의 연결성을 높이고 클라우드 연동 자동차 서비스의 도전과제를 해결하는 등 시장의 요구를 만족시키는 것뿐만이 아니라 가장 기본적인 비즈니스 목표인 소비자 경험의 개선에 있다. 비즈니스 솔루션과 자동차 분야를
구글이 '자동운전 자동차'의 도로주행 시험을 컴퓨터 시뮬레이션으로 대체할 수 있도록 미국 캘리포니아에서 로비하고 있다고 영국 일간지 '더 가디언'이 21일(현지시간) 인터넷판에서 보도했다.가디언은 '구글이 매트릭스 스타일의 가상세계에서 자동운전 자동차를 테스트할 수 있도록 로비하다'라는 제목의 기사에서 이런 움직임을 소개했다.가디언이 정보공개 청구를 통해 입수한 캘리포니아주 정부 문건에 따르면, 구글 자동운전 자동차 계획의 안전 담당 디렉터인 론 메드퍼드는 올해 초 주정부 관리들에게 편지를 보냈다.캘리포니아주 규제법규에 따르면 자동운전 자동차가 주행을 위해 인증을 받으려면 실제 세계에서의 운전에 될 수 있는 대로 가깝게 '통제된 조건'에서 주행 시험을 거쳐야 한다.이는 사유지에 만들어진 테스트용 트랙 혹은 임시로 다른 차의 통행이 차단된 공공 도로에서 주행시험을 해야 한다는 뜻으로 해석돼 왔다.그러나 편지에서 메드퍼드는 물리적 주행시험 대신 컴퓨터 시뮬레이션을 통한 시험도 인정돼야 한다고 주장했다.그는 "컴퓨터 시뮬레이션이 오히려 더 가치가 크다"며 "테스트 트랙에서 시험해볼 수 있는 것보다 훨씬 다양한 조건과 압박이 있는 상태에서 제조사들이 소프트웨어를 시
지엠한마음재단코리아가 인천, 창원, 보령 지역의 복지시설 5곳에 쉐보레 트랙스 크로스오버 5대를 전달했다. 이번 기증은 단순한 차량 지원을 넘어, 이동의 제약으로부터 자유롭지 못했던 이웃들이 더 넓은 세상과 연결될 수 있도록 돕는 ‘일상의 변화’에 방점을 두고 있다. 11월 26일 인천 해늘단기보호센터에서 열린 기증식에는 헥터 비자레알 지엠한마음재단 대표이사 겸 GM 한국사업장 사장, 윤명옥 한마음재단 사무총장 겸 GM 한국사업장 커뮤니케이션 총괄 전무 및 최고마케팅책임자 등 관계자와 복지시설 대표들이 참석해 따뜻한 마음을 전했다. 이번에 선정된 복지기관들은 인천 및 경남사회복지공동모금회의 공정한 심사를 거쳐 선정됐으며, 기증 차량은 사례관리, 단기보호, 지역사회 프로그램 등 다양한 복지서비스 현장에서 적극적으로 활용될 예정이다. 특히, 올해 전달된 쉐보레 트랙스 크로스오버는 넓은 실내 공간과 뛰어난 연비, 다목적 성능 등으로 복지시설 이용자들의 도심 이동과 야외 활동을 한층 더 안전하고 편리하게 만들어줄 것으로 기대된다. 헥터 비자레알 GM 한국사업장 사장은 “쉐보레 트랙스 크로스오버가 지역사회 복지시설의 든든한 동반자가 되어, 더 많은 이웃들이 일상의 자
메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 지난 27일 경기도 수원시 장안구 소재 아동보육시설 ‘경동원’에서 임직원 30여 명이 참여한 연말 나눔 봉사활동을 진행했다고 밝혔다. 이번 봉사활동에는 김마르코 대표를 비롯한 임직원들이 참여해 지역사회와의 나눔을 실천했다. 임직원들은 보육시설 공간에 크리스마스트리를 설치해 연말 분위기를 조성하고, 시설 내·외부의 환경 정비를 진행했다. 어린이들과 함께 트리를 장식하며 따뜻한 소통의 시간을 보냈다. 아울러 한성자동차는 메르세데스-벤츠 코리아의 어린이 교통안전 프로그램 '모바일키즈'의 확산을 위해 ‘어린이 맞춤형 안전벨트 가드’를 경동원에 기부했다. 모바일키즈는 어린이들이 일상에서 안전 수칙을 이해하고 실천할 수 있도록 돕는 교통안전 교육 프로그램으로, 어린이 이동 안전 문화 확산에 기여하고 있다. 안전벨트 가드는 체구가 작은 어린이도 올바르게 안전벨트를 착용할 수 있도록 돕는 보조용품으로 통학과 외부 활동 시 차량으로 이동하는 경동원 어린이들의 안전에 기여할 것으로 기대된다. 이와 함께 장난감과 과자 등 보육 아동들을 위해 다양한 연말 선물을 전달하고 보육시설의 운영에 도움을 주는 생활 용품도 지원해 지역
<왼쪽부터 이병진 한국토요타자동차 부사장, 오스카 츠요시 주부산일본국총영사관 총영사, 동일모터스 송석환 대표, 콘야마 마나부 한국토요타자동차 대표이사 사장> 한국토요타자동차는 지난 11월 12일 서울시사회복지협의회와 함께 전국 11개 복지기관에서 ‘2025 토요타·렉서스 사랑의 김장나눔’ 행사를 개최하고, 지역사회의 어려운 이웃에게 정성껏 담근 김장김치를 전달했다고 13일 밝혔다. 올해로 14년째를 맞은 ‘사랑의 김장나눔’은 한국토요타자동차와 전국 토요타·렉서스 공식 딜러사 임직원들이 함께하는 대표적인 사회공헌 프로그램으로, 2012년 첫 개최 이후 매년 겨울 지역 사회의 소외된 이웃에게 따뜻한 온정을 전해왔다. 이번 행사에는 약 330여 명의 임직원이 동참해 서울, 경기, 대전, 대구, 부산, 광주, 제주 등 전국 각지의 복지기관과 사회복지법인 ‘안나의 집’에서 동시에 김장 행사를 진행했으며, 약 17 톤 규모의 김치를 직접 담갔다. 일부 지역에서는 수혜자와 직접 만나 김치를 전달하며 지역사회와 함께하는 상생의 의미를 더했다. 또한, 한국토요타자동차는 봉사활동 종료 후 참여 임직원들에게 자체 발행 봉사인증서를 수여하며 지속적인 지역사회공헌 참여를
기아 국내사업본부 노사는 11일 서울 압구정에 위치한 브랜드 체험관인 'Kia360'에서 '2025년 노사 합동 사랑나누기' 기부 캠페인을 실시하고 차량 및 장학금 전달식을 진행했다고 밝혔다.2013년부터 시작돼 올해로 13년째 이어지고 있는 '사랑나누기 캠페인'은 기아 국내사업본부 노사가 마련한 사회공헌 기금을 통해 사회복지 단체에게 차량과 장학금을 지원하는 대표적인 상생 프로그램이다.이날 전달식은 기아 국내사업지원담당 최진기 전무를 비롯해 국내사업지원실장 정진태 상무, 국내오너십지원실 장동규 실장, 엄태일 판매지회장, 문은주 정비지회장, 한국사회복지협의회 김성이 회장, 안양시비산종합사회복지관 류승용 관장 등 주요 인사들이 참석한 가운데 진행됐다.기아 노사는 올해 캠페인을 통해 '안양시비산종합사회복지관', '사회복지 함께하는 마음재단(희망의집)', '인천광역시 시각장애인 복지관', '행복한원주노인복지센터' 등 전국 사회복지시설과 교육기관 28곳에 복지 차량 28대(레이 27대, 봉고 1대)를 전달했으며 중·고등학교 2곳에 1,500만원의 장학금을 지원한다.이번에 전달된 레이와 봉고 차량은 복지단체 직원들의 업무용은 물론 노인, 아동, 장애인 등 이용자들의
포르쉐 공식 딜러 SSCL은 포르쉐 중고차 매입 프로그램인 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 선보인다고 밝혔다. SSCL이 개발 및 운영하는 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램(OSS)’은 포르쉐 고객의 편리한 차량 교체를 지원하는 매입 프로그램으로 SSCL 포르쉐 센터에서 신차 구매 시, 고객은 본인 소유 포르쉐 차량을 투명하고 믿을 수 있는 프로세스를 바탕으로 판매할 수 있다. ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 이용 시, 고객이 보유한 포르쉐 차량은 전문가의 111가지 항목 점검과 평가를 통해 경쟁력 있는 조건으로 매입 진행되며, 기존 대금 상계처리 및 안전한 금융거래를 통해 안심하고 차량을 교체할 수 있다. 아울러, 고객 요청 시 신차 출고 전 포르쉐 차량의 대차 서비스가 제공되어 교체 과정에서의 불편함을 최소화하고 고객 편의성을 확대한다. SSCL 포르쉐 인증 중고차 센터 분당 판교 서한샘 지점장은 “신차 구매 시 포르쉐 중고차 판매까지 한 번에 해결 가능한 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 통해 고객 만족도를 증대시키고자 한다”고 말했다.
아우디의 베스트셀링 중형 프리미엄 SUV ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’이 14일 출시돼 시판에 들어갔다. 가격은 ▲‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’모델이 64,748,000원, ▲‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 70,638,000원이다 (부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준). 이번에 출시하는 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’는 아우디 Q5모델의 2세대 부분변경 모델로 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두가지 트림으로 선보인다. 두 트림 모두 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 265마력, 최고 토크는 37. 7kg.m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 6.1초, 최고 속도 210km/h, 연비는 복합연비 기준 10.2km/l (도심연비 9.2km/l, 고속연비 11.7km/l)이며, 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용했다. 신 모델의 외관은
[노을이 아름다운 포구]인천 북성포구오후 한때 비가 내리고 해질 무렵 비가 그쳐야 제대로 된 북성포구의 노을을 볼 수 있다. 비가 그친 뒤 구름이 뭉게뭉게 피어오르고, 구름 사이로 울긋불긋 노을빛이 포구로 쏟아진다. 그럴 때면 노을이 피어나는 반대쪽 하늘에 간혹 무지개도 떠오른다. 북성포구 전경 ☞이색적인 바닷가 풍경북성포구는 인천역에서 1km 정도 떨어져 있다. 북성포구로 가는 길은 옛 정취가 있으니 인천역에 도착하면 카메라부터 꺼내자. 인천역에 내려 역 광장 오른쪽으로 가면 인천역 화장실이 있다. 그 앞을 지나 바로 우회전해서 걷다 보면 고가도로 아래 철로가 보인다. 철로를 건너 조금 더 가면 대한제분 인천공장 입구가 나온다. 그곳에 북성포구를 알리는 안내판이 있다. 대한제분 인천공장 입구에서 북성포구까지는 약 400m. 그 주변 풍경이 볼 만하다. 길가에 어망이 길게 놓여 있고, 갯골에는 밀물과 썰물에 따라 바닷물이 차고 빠진다. 갯골 건너에는 원목이 산더미처럼 쌓여 있다. 멀리 공장 굴뚝에서 연기가 피어오른다. 이 길을 걷다 보면 자연스레 풍경 이곳저곳에 카메라를 겨냥하고 셔터를 누르게 된다. 검고 습한 갯벌과 흙빛 바다에서 피어나는 습한 기운이 공기
☞개 요 감로당의 자연의 맛은 일체의 화학조미료를 배제하고 다시마에 표고버섯, 무, 배즙 각종 야채등을 넣고 우려낸 다시마 물로 양념을 하며 몸을 맑게해주는 선식요리인 만큼 밀가루 대신 찹쌀, 감자전분을 이용하고 기름을 많이 쓰지 않는다. 사찰음식은 기름기 없이 담백하고 깔끔하며 자극성이 없으며, 천연 재료만을 선별하여 한국 고유의 전통음식맛이 그대로 녹아있는 것이 특징이다. 감로당에서는 건강의 중요성이 높아지면서 세계적인 관심이 모아지고 있는 사찰요리의 진수를 맛볼 수 있으며, 시각적인 즐거움도 느낄 수 있다.▷관리자 정보 감로당 : TEL. 02-3210-3397 ▷관련 홈페이지 www.sachalfood.com ▷정보제공자 정보제공* 감로당02-3210-3397* 서울특별시 위생과02-3707☞취급메뉴 * 사찰음식어린이상(12세이하 어린이용) 산나물진지상 / 수련진지상 / 감로진지상 / 선식진지상 / 홍연희진지상 ▷가격: 차림상에 따라 26,000원, 33,000원, 42,000원, 64,000원 등▷부가세 포함여부 부가세 10% 별도 ♤화장실 남녀개별 / 업소 내부 위치 ♤주차시설 주차가능 ♤신용카드 가능여부 모든카드 사용가능 ♤예약안내 예약가능함
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