일본 자동차업계가 국제 원자재가 상승에 따른 대응책으로 사상 유례없는 대대적인 원가 절감 노력에 착수했다. 철강재 등 국제 원재료 값 급등에 따른 제조원가 부담을 최대한 줄여 차량 가격으로의 전가를 피하기위한 비상 대책으로 풀이된다. 31일 니혼게이자이(日本經濟)신문에 따르면, 세계 제1의 자동차 메이커로 부상한 도요타자동차는 모든 차종의 설계를 손질하는 긴급 처방으로 앞으로 반년 안에 300억엔 이상의 원가를 추가 절감할 방침이다. 닛산은 부품의 종류와 촉매용 귀금속의 사용량을 절반으로 줄이는 등의 방법으로 금년도에 300억엔의 비용을 추가 삭감할 계획이다. 혼다를 포함한 일본 국내 메이저 3사의 금년도 원가 삭감액은 총 6천억엔을 넘을 것으로 예상된다. ▶ 도요타는 그동안 차종 개편 시기를 택해 대폭적인 원가절감을 추진해 왔다. 도요타가 판매중인 모든 차종에 대해 대대적인 원가 절감을 추진하기는 15년만에 처음으로, 주요 부품회사에 대해서도 종전보다 강도높은 원가 절감을 요청한 것으로 알려졌다. 도요타는 부품의 설계 개선과 강재 등의 사용량을 줄임으로써 원가를 낮춰 금년도의 코스트 절감액이 총 3천300억엔 이상에 달할 것으로 보고 있다고 신문은 전했다.
미국 포드자동차가 트럭 부문의 판매 부진으로 사무직 직원 2천명을 감원할 예정이라고 월스트리트저널(WSJ) 아시아판이 29일(한국시간) 보도했다. 포드차는 생산 중인 트럭의 판매가 예상을 크게 밑돌아 2009년 이익 목표치를 달성하지 못할 것으로 보인다고 최근 발표했다. 픽업트럭과 스포츠유틸리티차량(SUV)이 판매의 대부분을 차지하고 있는 포드차는 올 하반기 트럭 생산량을 대폭 축소하겠다는 계획도 내놨다. 포드의 이 같은 행보로 비슷한 어려움을 겪고 있는 제너럴모터스와 크라이슬러의 구조조정 여부에도 업계의 관심이 쏠리고 있다.
인도 타타모터스가 올 하반기에 내놓을 세계 최저가차 나노에 과연 10달러(약 1만500원)짜리 에어백 장착이 가능할까? 인도의 한 일간지는 26일 타타측은 최근 자동차 부품업체인 오토리브 인도법인에 10만루피(약 246만원)짜리 국민차 나노에 장착할 10달러짜리 에어백 제작을 의뢰했다고 보도했다. 타타가 제작을 의뢰한 에어백의 가격은 인도 소형차에 주로 장착되는 150달러짜리 기존 최저가 제품의 15분의 1 수준에 불과한 세계 최저가다. 그러나 이 에어백은 타타가 내놓을 나노 모델 중 2개 고급사양 모델에만 장착된다. 고급사양의 나노에는 에어백은 물론 에어컨과 오디오시스템 등도 추가되기 때문에 가격이 10만루피를 크게 웃돌 수밖에 없다. 문제는 고가의 특수소재와 충격을 감지하는 센서 등 다양한 부품들로 구성된 에어백을 과연 10달러에 생산할 수 있을지 여부인데 이를 두고 업계에서도 논란이 분분하다. 업계의 한 관계자는 해외 수출용 차량의 안전성 향상을 위해 에어백 장착을 추진하고 있는 것으로 보인다며 오토리브가 전 세계 시장 점유율이 28%에 달하는 업체인 만큼 생산공정을 혁신해 타타측 요구에 부합하는 에어백을 생산할 수 있을 것이라고 전망했다. 그러나 다른
1961 페라리 캘리포니아 스파이더가 이탈리아에서 열린 경매에서 1천89만4천900만달러(113억6천500만원)에 팔려 자동차 경매 사상 최고가를 기록했다. CNN머니는 지난 주말 RM옥션스와 소더비가 마련한 경매에서 검은색 컨버터블 형1961 페라리 캘리포니아 스파이더가 낙찰 예상가의 배가 넘는 가격에 팔렸다면서 이는 1990년 소더비 경매에서 나온 종전 최고가인 페라리 250 GTO의 1천75만6천달러를뛰어넘은 사상 최고가라고 19일 밝혔다. 이번에 나온 캘리포니아 스파이더는 지난 2002년 세상을 떠난 영화배우인 제임스 코번이 영화 대탈주를 촬영한 직후인 1964년 구입했던 것으로 코번이 언제 이 차를 팔았는 지는 분명하지 않으나 가장 최근에는 영국의 유명 방송인인 크리스 에번스가 소유하고 있었던 것으로 알려졌다. 1961 페라리 캘리포니아 스파이더는 56대만 한정 생산된 모델이긴 하지만 통상 높은 낙찰가가 형성되는 경주용 차가 아니라는 점에서 유럽 내에서 빈티지 카에 대한 수요가 얼마나 큰 지를 보여준 것이라고 CNN머니는 전했다.
미국의 자동차판매대수가 크게 감소하고 있다. 월스트리트저널지는 올해 미국 내 승용차와 경트럭 판매량이 1990년대 수준인 1천500만대 정도에 그칠 것으로 보인다고 20일 전했다. 미국의 승용차와 경트럭 판매량은 지난 2000년 사상 최대규모인 1천740만대를 기록한 이후 2005년까지 1천700만대를 넘겼으나 지난해를 기점으로 하락세로 돌아서 올해에는 1990년대 수준까지 떨어질 것으로 전망되고 있다. 미국 내 자동차 판매량은 1990년대 말 이후 저유가와 기술주 붐을 타고 급증하기 시작했으며 자동차 업체들도 직원가 판매 등과 같은 파격적인 마케팅을 동원해 판매량을 크게 늘렸다. 당시 제너럴모터스(GM)와 도요타는 미국이 자동차의 황금시대로 진입하고 있다는 평가를 내놓았으며 도요타의 북미판매 책임자는 조만간 연간 자동차 판매량 2천만대 시대가 도래할 것이란 예상을 내놓기도 했다. 그러나 지난해부터 자동차 판매량이 하락세로 돌아서면서 이들의 장밋빛 전망이 잘못된 것이었음이 판명됐다는 것이 저널의 진단이다. 저널은 자동차 업체들이 직원가 판매와 무이자할부판매 등과 같은 파격적인 마케팅을 통해 판매량을 인위적으로 끌어올렸다면서 이 과정에서 자동차 판매에 거품이
프랑스의 르노 및 일본의 닛산 자동차가 인도의 오토바이 및 3륜차 1위 업체인 바자즈와 함께 인도 내수 시장을 겨냥한 2천500달러 짜리 저가 자동차를 생산할 계획이라고 블룸버그 통신이 12일 보도했다. 통신은 르노와 닛산, 바자즈사가 이날 공동성명을 통해 이 같이 밝혔다며 ULC라는 코드네임이 명명된 이 자동차는 2011년부터 판매가 시작될 예정이라고 전했다. 이들 3사는 이를 위해 합작회사를 설립했으며 바자즈사가 50%, 르노와 닛산이 각각 25%의 지분으로 참여할 예정이다. 통신은 이들 3사가 생산하는 2천500달러 짜리 자동차는 인도의 타타모터스가 올 하반기에 출시할 예정인 240만원대 국민차 나노에 도전할 것이라고 덧붙였다.
일본의 도요타자동차가 후지중공업에 대한 출자비율을 현재 8.7%에서 17%로 확대하기로 했다고 니혼게이자이(日本經濟)신문이 2일 보도했다. 도요타는 약 300억엔을 들여 후지중공업이 보유하고 있는 회사 주식을 취득하는 한편 국내공장을 상호 위탁생산에 활용하고 신형차 공동개발 등 국내외적으로 전면 협력하기로 했다고 신문은 전했다. 도요타는 2005년 후지중공업과 자본·업무 제휴 관계를 맺었으나 유가 급등과 신흥국 경쟁 메이커의 등장, 환경규제 강화 등 업계 환경이 격변함에 따라 장차 그룹 편입도 시야에 두고 제휴관계를 대폭 강화하기로 한 것으로 알려졌다. 도요타는 다이하쓰공업과 히노자동차에서는 주식의 과반을 취득해 자회사로 만들었으나 후지중공업과 이스즈자동차에 대해서는 출자 비율을 한자릿수로 조절, 일부 차량과 엔진의 생산위탁 등 느슨한 협력 관계를 구축해왔다. 후지중공업에서는 2005년까지 미국 제너널 모터스(GM)가 20% 출자한 최대주주였으나 이후 GM과의 자본제휴가 해소됨에 따라 도요타가 최대주주가 됐다. 도요타는 후지중공업의 경영 독립성을 중시하면서 개발과 생산 등 사업 전반의 제휴를 강화해 나갈 것으로 알려졌다. 후지중공업에는 임원도 파견하지 않는다
일본 도요타자동차가 노조측의 기본급 월 1천500엔(조합원 평균) 인상 요구에 대해 1천엔의 회사안을 제시할 방침인 것으로 전해졌다. 11일 마이니치(每日)신문에 따르면 노조측은 당초 요구안을 고집하고 있지만 회사측으로부터 더 이상의 양보를 얻어내기 어려울 것으로 보여 3연 연속 1천엔을 인상하는 선에서 금년 임금협상이 사실상 타결될 것으로 전망된다. 도요타자동차는 일본의 춘투를 선도해왔다는 점에서 예년 수준의 임금협상 타결은 다른 기업의 협상에도 영향을 줄 것으로 보인다. 노조측은 이달말 2007 회계연도 연결결산에서 순이익이 사상 최고치를 경신할 것으로 보이는 등 실적 호전을 내세워 지난해 타결액보다 500엔이 많은 요구액을 제시했다. 이에 대해 사측은 미국 경제의 후퇴와 급격한 엔화 강세, 고유가, 주가 하락 등 제반 경제 상황이 악화되고 있는 점을 들어 신중한 입장을 보였으나 실적 향상에 대한 종업원들의 기여와 국내 개인소비 등을 감안, 임금을 인상하기로 한 것으로 알려졌다. 한편 상여금에 대해서는 노조가 지난해보다 6만엔 적게 요구한 253만엔을 회사측이 액면 그대로 받아들일 방침인 것으로 전해졌다.
니콜라 사르코지 프랑스 대통령의 부인 카를라 브루니 여사가 이탈리아 자동차 회사의 TV 광고에 출연해 논란이 일 조짐이라고 영국의 주간 이코노미스트 온라인판이 8일 보도했다. 이탈리아계 슈퍼모델 출신의 가수인 브루니 여사는 이탈리아의 자동차 회사 란시아가 새로 출시한 경차 무사(Musa)의 광고에 이브닝 드레스를 입은 모습으로 출연했다. 화사한 차림의 브루니는 오스카상 시상식장을 연상케 하는 행사장에 무사를 타고 도착해 레드 카펫을 밟으면서 옆에 주차돼 있는 미국형 스트레치 리무진에 손가락을 갖다 대 불을 붙인다. 사르코지 대통령과 만나기 전에 이 광고를 촬영한 것으로 알려진 브루니는 이어 불에 탄 리무진의 잔해를 땅에 묻는 2탄 광고를 내달 프랑스 TV에서 선보일 예정이라고 한다. 이와 관련, 이코노미스트는 프랑스의 퍼스트 레이디인 브루니 여사가 이탈리아 자동차 광고에 출연한 것은 경제 애국주의를 선호하는 사르코지 정부의 국익 우선주의 정책에 성가신 문제로 대두될 수 있다고 지적했다.
미국 자동차 회사인 GM이 내년부터 2010년까지 브라질에 10억 달러를 신규투자할 계획이라고 현지 언론이 9일 보도했다. 보도에 따르면 GM은 지난해 브라질 진출 이후 최대 규모인 40만여대의 차량을 판매하는 등 시장이 크게 확대되고 있는 것에 맞춰 생산능력을 확대하기 위해 10억 달러의 신규투자 계획을 마련한 것으로 알려졌다. GM은 지난해에도 2억3천만 달러를 투자해 브라질 남부 리오 그란데 도 술 주 그라바타이 지역에 위치한 공장의 생산시설을 확장했다. 지난해 브라질 내 신규 자동차 판매량은 193만대 수준을 기록하고 있는 가운데 피아트와 GM, 폴크스바겐이 빅3를 고수하고 있다. GM의 신규투자 계획은 지난 4일 포드가 내년부터 2011년 사이 10억 달러의 투자계획을 밝힌데 이어 나온 것이다. 브라질에서는 최근 자동차 분야에 대한 중국 및 인도 업체들의 활발한 진출에 맞서 다국적 자동차 기업들의 투자 확대가 이어지고 있다. 폴크스바겐이 2012년까지 11억6천만 달러, 피아트가 2008년까지 14억 달러, 르노가 2009년까지 3억 유로를 투자할 예정이다. 한편 중국과 인도의 자동차 기업들은 브라질 내 기존 판매가격보다 훨씬 낮은 1만8천 헤알(약
혼다는 2007년 미국시장 판매를 3% 늘릴 계획이며, 일본을 제외한 아시아지역과 유럽지역 판매는 13% 확대할 계획인 것으로 알려졌다. 혼다는 미국 경기둔화와 주택시장 위축에도 불구하고 고연비 차량 확대를 통해 미국시장 판매를 늘릴 수 있을 것으로 전망하고 있다. 특히 혼다는 고연비 차량 생산 확대를 위해 2009년 여름 가동을 목표로 250억 엔을 투자하여 사이타마현에 엔진 생산공장을 신설할 계획이다. 혼다의 신설 엔진 공장은 2010년 가동 예정인 완성차 조립공장 등을 포함하여 국내외 공장에 최첨단 친환경 엔진을 공급할 예정이다.
중국 국영 창펑자동차사는 7일 개막된 디트로이트 오토쇼에 4대의 자동차를 출품, 미국 시장 수출을 위한 탐색에 나섰다고 블룸버그통신이 7일 보도했다. 창펑자동차는 이탈리아 회사가 디자인하고, 피아트사의 4기통 디젤엔진을 얹은 SUV 라이바오 CS6 4대를 디트로이트 오토쇼에 내놓고 빠르면 2008년도 미국 시장 판매를 실현하기 위한 현지 딜러들의 반응을 살필 것이라고 통신은 전했다. 창펑자동차의 기술관계자는 이번에 출품한 CS6 모델이 미국의 안전 및 환경 기준에 맞는 것이라며 우리는 이제 미국과 유럽시장을 겨냥한 품질높은 차를 생산할 능력이 있다고 주장했다. 창펑자동차의 노동자 월급 평균은 300달러로 미국 자동차업계 노동자 월평균 임금 4천800달러보다 훨씬 저렴해 미국 시장에 진출할 경우 가격경쟁력이 뛰어날 것으로 지적되고 있다. 그러나 오토쇼에 출품된 CS6 모델들을 살펴본 현대자동차 관계자는 중국차가 미국에서 판매되려면 경쟁력있는 판매망 구축 등이 선행돼야 한다며 창펑자동차가 중국업체로서 미국 수출 1호를 기록하기는 어려울 것으로 관측했다고 통신은 덧붙였다. 앞서 중국의 지리자동차사는 지난해 디트로이트 오토쇼에 중국 업체로서는 사상 처음으로 자동차를
마이크로소프트(MS)와 포드가 자동차 무선서비스 사업을 제휴한다. 월스트리트저널(WSJ)지는 1일(현지시간) 포드와 마이크로소프트가 자동차 무선서비스 부문에서 전략적으로 제휴키로 하고 구체적인 사항을 논의하고 있다고 보도했다. ‘싱크(Sync)’로 명명될 이 서비스는 자동차의 핸즈프리 휴대폰과 e메일접속 및 음악 다운로드 등을 가능케 하는 것으로 카오디오에 MP3 플레이어가 제공되며 뒷좌석 승객용 디지털비디오디스크(DVD)도 포함돼 있다. 위성 라디오 서비스도 제공된다. 마이크로소프트 관계자는 저널과 인터뷰에서 “포드와 특정기술 부문에서 협력 중”이라면서 오는 8일 시작되는 라스베이거스 가전쇼에서 자세한 내용이 발표될 것이라고 말했다. 저널은 포드가 무선 서비스를 본격화해 매출 회복을 모색한다는 전략을 갖고 있다고 덧붙였다. 포드는 새해 초 최소한 포커스와 파이브 헌드레드 두 모델에 새로운 무선 서비스 패키지를 장착해 내놓을 계획이며 20008년 모델부터는 트럭을 포함한 모든 차종에 확대할 예정이다. 포드는 지난해 1∼11월 북미시장 매출이 8% 정도 줄어들면서 도요타에 밀려 4위로 밀려났다. 마이크로소프트의 경우 포드와 제휴하는 것을 계기로 데이터 저장과
미국에서 선정한 가장 안전한 차중에 현대와 기아차도 포함돼 있는 것으로 나타났다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 21일 2007년형 차량들을 대상으로 선정발표한 올해의 안전한 승용차 13종이 모두 외국 회사 제품인 것으로 나타났다. 대형 부문의 안전한 차로는 아우디 A6가, 중형 부문에선 아우디 A4와 사브 9-3, 자세 제어장치가 장착된 스바루 레거시가 각각 선정됐다. 또 미니밴 부문에서는 현대자동차의 앙트라지와 기아자동차의 세도나(한국명 카니발)가, 고급 스포츠유틸리티차량(SUV)으로는 메르세데스-벤츠 M-클래스와 볼보 XC90이, 중형 SUV로는 아큐라 RDX, 혼다 파일럿, 스바루 B9 트라이베카가, 소형 SUV로는 혼다 CR-V와 스바루 포레스터가 안전한 차로 뽑혔다. 협회는 선정된 차량들이 올해 자체 실시한 정면 및 측면, 후면 충돌시험에서 최고 점수를 받았다며 픽업트럭에 대해서는 측면충돌 시험을 실시하지 않았기 때문에 안전차량을 선정하지 않았다고 했다. 소형차 가운데 안전 차량을 선정하지 않은데 대해 협회는 지난해 선정된 혼다 시빅에 차체자세제어장치(ESC)가 포함되지 않았으며 ESC가 부착된 다른 1개 차종은 후면충돌 시험에서 기준에 미
한국토요타자동차는 지난 14일 서울 잠실에 위치한 커넥트투에서 '2024 도서 기부 캠페인'을 통해 모인 약 14,000여 권의 도서를 비영리 독서진흥단체 '땡스기브'에 기부했다고 15일 밝혔다. 2014년부터 시작된 한국토요타자동차의 도서 기부 캠페인은 기부 받은 도서를 도움이 필요한 곳에 전달하는 참여형 사회공헌 프로그램이다. 이번 캠페인은 전국의 토요타·렉서스 딜러사를 비롯해 렉서스 복합문화공간 커넥트투(CONNECT TO)를 직접 찾은 방문객, 토요타파이낸셜서비스코리아, 한국토요타자동차 임직원 및 협력사가 적극 동참하여, 아동 도서, 소설, 자기계발서 등 다양한 장르의 도서를 기부했다. 이번 도서 기부 캠페인을 통해 모인 책은 지난해 보다 약 6,200여 권 가량 늘었으며, 땡스기브를 통해 아동·청소년들이 이용하는 지역 내 작은 도서관 등에 전달할 예정이다. 작은 도서관은 지역민들에게 지식∙정보 및 다양한 문화를 제공하기 위해 지방자치단체나 법인 등이 설립한 도서관으로 공공 도서관에 비해 규모가 작고 도서 자료가 부족해 외부의 지원이 필요한 상황이다. 이병진 한국토요타자동차 부사장은 “많은 아동 및 청소년들이 이번에 기부된 책들을 읽고 더 넓은 시각으
현대자동차는 최근 초록우산 어린이재단과 함께 사회공헌활동인 ‘2024 산타원정대’를 진행했다고 26일 밝혔다.산타원정대는 매년 연말을 맞아 전국 복지시설의 어린이 및 청소년들에게 소원 선물을 전달하고 문화 활동 기회를 선사하는 현대차 국내사업본부의 대표 사회공헌활동으로, 올해로 9회째를 맞았다.현대차는 어린이 및 청소년들이 즐거운 연말을 보낼 수 있도록 54개 시설 총 1,741명에게 선물 및 활동 지원을 실시했다.올해는 사전에 개개인들에게 미리 파악한 소원 선물 전달과 함께 ▲소형가전, 생활용품 등으로 구성된 자립키트 지원 ▲현대모터스튜디오 고양에서의 모빌리티 체험 프로그램 ▲아이오닉 V2L 크리스마스 트리 만들기 이벤트 등을 진행했다.고등학교 졸업 예정으로 시설기관 보호를 마치고 자립을 앞둔 127명의 청소년들에게는 자립키트를 제공했다. 전자레인지, 전기장판, 침구류, 식기류, 주방도구, 세탁용품 등 생활에 필요한 물품을 지원하며 새로운 시작을 앞둔 청소년들을 격려했다.
지엠한마음재단코리아(이하 한마음재단)는 7일, GM 협신회와 함께 GM 한국사업장 부평 본사에서 ‘사랑의 김장김치 나눔 행사’를 개최하고, 총 200박스의 김치를 인천, 충남, 경북 등 전국 사회 복지 기관에 전달했다. 이번 김장김치 나눔 행사에는 헥터 비자레알 GM 한국사업장 사장 겸 한마음재단 이사장과 토미 호세아 GM 해외사업부문 구매부문 부사장, 방선일 GM 한국사업장 구매부문 부사장을 비롯해 GM 협신회 문승 회장이 참석했으며 이밖에 GM 및 협신회 임직원 자원봉사자들이 참석해 직접 김치를 담그고 포장 상자에 배분하는 등 우리 이웃들이 따뜻하게 겨울을 날 수 있도록 정성을 모았다. 헥터 비자레알 사장은 "김장김치 나눔은 GM이 협력사들과 어려운 이웃들의 건강한 겨울을 지원하기 위해 진행하고 있는 대표적인 동절기 사회공헌 활동 중 하나이다”며, "GM과 협력사 임직원들이 정성껏 준비한 김장김치를 통해 우리 지역사회가 보다 건강하고 따뜻한 겨울을 보낼 수 있길 기대한다”고 말했다. 특히, 이번 김장김치 행사를 위해 GM 협신회에서 2,000만 원의 후원금을 전달했으며 이를 통해 지역사회에 더 큰 따뜻함과 건강한 나눔을 실천할 수 있게 됐다.
한국토요타자동차는 지난 13일 서울시사회복지협의회와 함께 ‘2024 토요타·렉서스 사랑의 김장나눔’을 진행했다고 밝혔다. 지난 2012년부터 약 13년째 지속하고 있는 ‘2024 토요타·렉서스 사랑의 김장나눔’에는 한국토요타자동차와 전국 토요타·렉서스 공식 딜러 약 300명이 참여했다. 이번 ‘사랑의 김장나눔’은 한국토요타자동차와 서울특별시사회복지협의회가 공동으로 기획해 전국 11개소 복지관 및 ‘안나의 집’에서 김장 김치 약 18톤(약 6,140포기)을 담갔다. 특히 올해는 일부 지역에서 한국토요타자동차와 딜러 임직원들이 김장 김치를 소외 및 취약계층 수혜자들에게 직접 배달하며 지역사회에 대한 임직원들의 감사의 마음도 함께 전했다. 한국토요타자동차 콘야마 마나부 대표이사 사장뿐만 아니라 주제주일본국총영사관 다케다 가쯔토시 총영사, 서울시사회복지협의회 김현훈 회장을 비롯 각 지역의 사회복지기관장들도 함께 참석하여 한 뜻으로 한국의 지역사회에 공헌하고 자하는 취지를 더 했다. 콘야마 마나부 한국토요타자동차 대표이사 사장은 “올해 ‘사랑의 김장나눔’ 역시 전국 토요타·렉서스 딜러가 하나되어 지역사회의 어려운 이웃에게 사랑을 나누며 한 사람 한 사람의 행복을 위해
포르쉐 공식 딜러 SSCL은 포르쉐 중고차 매입 프로그램인 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 선보인다고 밝혔다. SSCL이 개발 및 운영하는 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램(OSS)’은 포르쉐 고객의 편리한 차량 교체를 지원하는 매입 프로그램으로 SSCL 포르쉐 센터에서 신차 구매 시, 고객은 본인 소유 포르쉐 차량을 투명하고 믿을 수 있는 프로세스를 바탕으로 판매할 수 있다. ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 이용 시, 고객이 보유한 포르쉐 차량은 전문가의 111가지 항목 점검과 평가를 통해 경쟁력 있는 조건으로 매입 진행되며, 기존 대금 상계처리 및 안전한 금융거래를 통해 안심하고 차량을 교체할 수 있다. 아울러, 고객 요청 시 신차 출고 전 포르쉐 차량의 대차 서비스가 제공되어 교체 과정에서의 불편함을 최소화하고 고객 편의성을 확대한다. SSCL 포르쉐 인증 중고차 센터 분당 판교 서한샘 지점장은 “신차 구매 시 포르쉐 중고차 판매까지 한 번에 해결 가능한 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 통해 고객 만족도를 증대시키고자 한다”고 말했다.
아우디의 베스트셀링 중형 프리미엄 SUV ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’이 14일 출시돼 시판에 들어갔다. 가격은 ▲‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’모델이 64,748,000원, ▲‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 70,638,000원이다 (부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준). 이번에 출시하는 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’는 아우디 Q5모델의 2세대 부분변경 모델로 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두가지 트림으로 선보인다. 두 트림 모두 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 265마력, 최고 토크는 37. 7kg.m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 6.1초, 최고 속도 210km/h, 연비는 복합연비 기준 10.2km/l (도심연비 9.2km/l, 고속연비 11.7km/l)이며, 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용했다. 신 모델의 외관은
[노을이 아름다운 포구]인천 북성포구오후 한때 비가 내리고 해질 무렵 비가 그쳐야 제대로 된 북성포구의 노을을 볼 수 있다. 비가 그친 뒤 구름이 뭉게뭉게 피어오르고, 구름 사이로 울긋불긋 노을빛이 포구로 쏟아진다. 그럴 때면 노을이 피어나는 반대쪽 하늘에 간혹 무지개도 떠오른다. 북성포구 전경 ☞이색적인 바닷가 풍경북성포구는 인천역에서 1km 정도 떨어져 있다. 북성포구로 가는 길은 옛 정취가 있으니 인천역에 도착하면 카메라부터 꺼내자. 인천역에 내려 역 광장 오른쪽으로 가면 인천역 화장실이 있다. 그 앞을 지나 바로 우회전해서 걷다 보면 고가도로 아래 철로가 보인다. 철로를 건너 조금 더 가면 대한제분 인천공장 입구가 나온다. 그곳에 북성포구를 알리는 안내판이 있다. 대한제분 인천공장 입구에서 북성포구까지는 약 400m. 그 주변 풍경이 볼 만하다. 길가에 어망이 길게 놓여 있고, 갯골에는 밀물과 썰물에 따라 바닷물이 차고 빠진다. 갯골 건너에는 원목이 산더미처럼 쌓여 있다. 멀리 공장 굴뚝에서 연기가 피어오른다. 이 길을 걷다 보면 자연스레 풍경 이곳저곳에 카메라를 겨냥하고 셔터를 누르게 된다. 검고 습한 갯벌과 흙빛 바다에서 피어나는 습한 기운이 공기
☞개 요 감로당의 자연의 맛은 일체의 화학조미료를 배제하고 다시마에 표고버섯, 무, 배즙 각종 야채등을 넣고 우려낸 다시마 물로 양념을 하며 몸을 맑게해주는 선식요리인 만큼 밀가루 대신 찹쌀, 감자전분을 이용하고 기름을 많이 쓰지 않는다. 사찰음식은 기름기 없이 담백하고 깔끔하며 자극성이 없으며, 천연 재료만을 선별하여 한국 고유의 전통음식맛이 그대로 녹아있는 것이 특징이다. 감로당에서는 건강의 중요성이 높아지면서 세계적인 관심이 모아지고 있는 사찰요리의 진수를 맛볼 수 있으며, 시각적인 즐거움도 느낄 수 있다.▷관리자 정보 감로당 : TEL. 02-3210-3397 ▷관련 홈페이지 www.sachalfood.com ▷정보제공자 정보제공* 감로당02-3210-3397* 서울특별시 위생과02-3707☞취급메뉴 * 사찰음식어린이상(12세이하 어린이용) 산나물진지상 / 수련진지상 / 감로진지상 / 선식진지상 / 홍연희진지상 ▷가격: 차림상에 따라 26,000원, 33,000원, 42,000원, 64,000원 등▷부가세 포함여부 부가세 10% 별도 ♤화장실 남녀개별 / 업소 내부 위치 ♤주차시설 주차가능 ♤신용카드 가능여부 모든카드 사용가능 ♤예약안내 예약가능함
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