제너럴 모터스(GM)는 2011년에 순이익 76억 달러, 주당 이익 4.58달러를 기록했다고 16일(미국 시간) 발표했다. 이는 2010년 연간 순이익 47억 달러, 주당 이익 2.89달러 대비 각각 증가한 실적이다. 2011년 매출은 1,503억 달러로, 2010년 1,356억 달러 대비 11% 늘었으며, 영업이익은 83억 달러로 2010년 70억 달러 대비 증가했다. 댄 애커슨 GM 회장은 “기업공개 이후 완전한 한 해를 보낸 2011년도에 매출과 순이익 모두 증가했다. GM은 지난 한 해 동안 세계 시장점유율 상승은 물론, 전세계 시장에서 브랜드에 대한 전략적 투자를 단행하는 등 곳곳에서 성장했다”고 말했다. 그는 이어 “이러한 성과를 바탕으로 GM은 더욱 다양한 승용차, 크로스오버 차량과 트럭을 시장에 소개하며 지금보다 훨씬 더 효율적인 회사로 만들어 갈 것이다. 이를 위해 유럽과 남미 지역에서 손익분기점을 낮추고, 전 세계적으로 더 높은 수익을 추구할 것”이라고 말했다. ▷4분기 재무실적 2011년 4분기 매출은 2010년 4분기 대비 3% 증가한 380억 달러였다. GM의 2011년 4분기 순이익은 5억 달러였으며, 주당 순이익은 0.28달러를 기
일본 미쓰비시자동차는 일부 경차(배기량 660㏄ 이하) 모델의 엔진에서 기름이 새는 결함이 발견돼 약 30만대를 리콜하기로 했다고 NHK와 교도통신이 26일 보도했다. 일본 국토교통성에 제출한 리콜 신청서에 따르면 대상 차량은 미쓰비시자동차가 2001년 7월부터 2006년 4월 사이에 제조한 경차 미니캡이나 미니카와 닛산자동차 브랜드로 제조한 오티 등 9종 29만9천대다. 차 엔진의 회전축 구멍에 붙어 있는 부품에 결함이 있어 주행 도중에 기름이 새어나가고, 사태가 악화하면 엔진이 타서 눌어붙거나 달릴 수 없게 될 수도 있다. 미쓰비시자동차는 2010년 11월에도 같은 결함으로 24만7천대를 리콜한 만큼 리콜 대상 차량은 54만여대로 늘어나게 됐다.
미국 자동차 빅 3 가운데 포드가 5년여 만에 처음으로 배당을 재개한다고 8일(이하 현지시간) 발표했다. 포드의 루이스 부스 재무책임자(CFO)는 이날 화상 회견에서 보통 및 B 주식 소유자에게 주당 5센트의 분기 배당을 지급하기로 했다면서 연간 7억 6천만 달러가 소요될 것이라고 말했다. 포드가 당국에 제출한 자료에 의하면 현재 유통되고 있는 주식은 38억 주 가량이다. 포드는 경영 회생을 위해 앨런 물랄리를 최고경영자(CEO)로 영입한 지난 2006년 9월 주당 5달러를 배당한 것이 마지막이었다. 물랄리 체제하에서 은행으로부터 230억 달러 이상을 차입해 대대적인 구조조정을 단행한 포드는 회사 신용이 투자 등급으로 회복되고 나서 배당을 재개할 것임을 밝혀왔다. 그러나 최근 배당이 앞당겨질 수 있음을 시사했다. 부스는 배당 재개 결정이 경영진에 의해 내려졌다면서 B 주식 7천80만 주를 소유한 포드 가문을 포함한 주주들은 이번 조치에 영향을 미치지 않았다고 강조했다. 포드 가문은 배당 재개로 첫 분기에 B 주식 분으로 354만 달러를 지급받게 된다. 포드는 빅 3 가운데 지난번 금융 위기 때 유일하게 미 당국으로부터 구제받지 않았다. 포드의 배당 재개에 따
제너럴 모터스(GM)는 9일(미국 현지 시간), 올해 3분기에 순이익 17억 달러, 주당 순이익 1.03달러를 기록했다고 발표했다. GM은 지난해 3분기에 보통주 귀속 순이익 20억 달러, 주당 순이익 1.20달러를 실현한 바 있다. GM의 2011년 3분기 매출액은 367억 달러로 2010년 3분기 대비 26억 달러가 증가했다. 2011년 3분기 영업이익(EBIT)은 2010년 3분기 23억 달러에서 1억 달러 감소한 22억 달러를 기록했다. 댄 애커슨 (Dan Akerson) GM 회장 겸 CEO는 “GM은 올해 판매와 시장점유율이 성장하고 있는 북미와 중국시장에서의 주도적 위치 덕분에 견실한 3분기 실적을 달성했다. 하지만 현재의 글로벌 경제 위기에서는 견실한 것만으로는 충분하지 않다”며, “우리의 전체 실적은 GM의 규모를 잘 활용하고, 이에 더 나아가 전체 사업분야에서 수익성을 개선하기 위해 우리가 해야 할 일들이 무엇인지를 잘 보여준다”고 말했다. 영업활동으로 인한 3분기 현금 흐름은 18억 달러이며, 잉여 현금 흐름은 3억 달러였다. GM은 388억 달러의 강력한 유동성을 보이며 3분기를 마감했다. 현재의 업계 전망을 바탕으로 GM은 2011년
닛산 자동차 주식회사는 2일, 2011년도 상반기(회계년도 기준) 및 2/4분기 결산을 발표했다. 2011년 상반기(회계년도 기준: 2011년 4~9월) 당기 순이익은 전년 동기보다 12.0% 감소한 1,834억엔(23억 US달러, 16억 1천만 유로)을 기록했다. 매출은 4조 3,674억엔(547억 3천만 US달러, 384억 1천만 유로)으로 전년 동기 대비 1.1% 증가했다. 영업이익은 전년 동기 대비 7.5% 감소한 3,097억엔(38억 8천만 US달러, 27억 2천만 유로)으로, 영업 이익률은 7.1%를 달성했다. 경상이익은 전년 동기 대비 6.3% 감소한 2,954억엔(37억 US달러, 26억 유로)이다. 글로벌 판매 대수는 222만 5천대로, 전년 동기 대비 10.7% 증가했다. 카를로스 곤(Carlos Ghosn) 닛산 자동차 회장 겸 최고경영자(CEO)는 닛산은 2011년 상반기에도 강력한 성장을 이루어 건전한 수익구조를 이어가고 있다. 이는 당사가 전세계 모든 시장에서 고객에게 혁신적이고 상품성 높은 모델을 제공하고 있다는 것이 반영된 결과다라며, 불리한 환율과 연 이은 자연재해, 불안정한 세계경제에도 불구하고, 2011년도 내에 높은 이익
폴크스바겐이 올해 도요타와 제너럴모터스(GM)를 제치고 자동차시장 세계 1위 업체에 오를 것이란 전망이 나왔다. 폴크스바겐은 중국·인도 등 신흥시장에서의 판매 호조에 힘입어 올해 판매량이 13% 늘어 총 810만대에 이를 것이라고 블룸버그가 조사를 의뢰한 전문가들이 24일(현지시간) 밝혔다. 반면 GM 판매량은 지난해보다 8% 늘어난 755만대, 도요타는 9% 줄어든 727만대에 머물 것으로 예상됐다. 지난해 전 세계 자동차 판매 3위 업체였던 폴크스바겐이 급부상한 이유로는 신흥시장에서의 판매 증가와 1위 업체 도요타의 부진이 꼽힌다. 시장조사기관 JD파워는 폴크스바겐이 올해 중국에서 20%에 가까운 판매량 증가를 기록할 것으로 내다봤다. 또 폴크스바겐이 중국과 인도에서만 올해 전체 판매량의 3분의 1을 팔아치울 것으로 전망했다. JD파워 상하이지부의 제니 구 분석가는 신흥시장 소비자들은 아직 차를 새로 사들이는 단계라 성장가능성이 크다며 폴크스바겐은 이를 깨닫고 신흥시장 개척에 많은 공을 들였다고 말했다. 중국에 진출한 최초의 외국 자동차업체인 폴크스바겐은 중국에 공장 2개를 더 세우고 생산을 현재의 2배인 300만대까지 늘리겠다는 계획이다. 그러나 도요타
일본에서 주유 1ℓ에 40km를 달리는 자동차가 연내에 선보일 전망이다. 가격은 100만엔대로 알려지고 있다. 일본의 산케이신문은 28일 도요타자동차가 빠르면 연내에 연비 40km/ℓ의 소형차인 콤팩트 하이브리드를 시판할 예정이라고 보도했다. 이 신문은 도요타자동차는 주력 소형차인 비츠의 차체에 1천500㏄ 엔진과 하이브리드 시스템을 장착해 연비를 40km/ℓ까지 끌어올릴 방침이라고 전햇다. 이 차의 연비 40km/ℓ는 도요타자동차의 기존 간판 차종인 프리우스의 32km/ℓ보다 한 층 아파서는 것으로 세계 최고 수준의 연비이다. 가격은 프리우스보다 저렴한 대당 100만엔대 후반으로 조정하고 있는 것으로 알려졌으며 토요타는 오는 12월 도쿄 모터쇼에서 공개할 예정이다. 도요타는 이 소형 승용차를 프리우스 시리즈와 별도 브랜드로 판매할 예정이며, 새 브랜드명으로는 아쿠아 등이 검토되고 있다. 도요타가 연비 40km/ℓ대의 승용차를 시판할 경우 글로벌 자동차업체들의 저연비 경쟁이 가열될 전망이다.
세계최대의 자동차시장인 중국의 자동차 보유량이 사상 처음 1억 대를 돌파했다. 17일 중국 관영 신화통신 보도에 따르면 올 들어 8월까지 983만 대가 증가, 8월 말 현재 중국의 차량 보유량이 1억 대를 넘어섰다고 보도했다. 올해 증가한 차량 가운데 소형 승용차가 781만대에 달해 전체 증가량의 79.5%를 차지했다. 중국에서는 올해 들어 월평균 123만 대의 차량이 증가했으며 이런 추세라면 올 한 해 총 1천500만 대 이상 늘어날 것으로 보인다. 중국은 금융위기 직후인 2009년 자동차 판매량이 1천400만대에 달한 데 이어 작년에는 1천800만대로 늘었다. 자동차의 급속한 증가로 베이징과 상하이, 선전(深川), 청두(成都), 톈진(天津) 등 11개 도시는 자동차 보유량이 100만 대를 넘어섰다. 베이징이 지난 한 해 80만 대의 차량이 늘어 교통 체증이 심화하자 올해 초부터 신규 번호판을 연간 24만 개로 제한하고 5년 내 혼잡 통행료를 부과키로 하는 등 일부 대도시들은 차량 증가 규제에 나서고 있다.
일본 혼다자동차는 북미ㆍ아시아ㆍ유럽ㆍ아프리카 시장에서 출시된 차량들 96만2000대에 대해 리콜을 실시한다고 5일 밝혔다.혼다는 이날 소형차 피트, 피트 아리아, 스포츠유틸리티차량(SUV) CR-V 등 93만6000대에 대해 실험을 한 결과 운전석 측 파워윈도에서 스위치가 열로 녹아 불이 붙을 가능성이 있는 것으로 나타나 이같이 결정했다고 밝혔다.또 세계 시장에 출시된 소형 하이브리드 승용차 CR-Z에서 전자제어유닛(ECU) 소프트웨어(SW)의 문제점이 발견됨에 따라 이들 차량 2만6000대도 리콜한다고 혼다는 덧붙였다.한편 도요타자동차는 엔고(高) 극복을 위해 미국 시장용 신형 캠리 승용차를 일본 내에서 생산ㆍ수출하지 않고 생산지를 전량 북미 현지공장으로 옮기기로 했다고 이날 밝혔다.도요타는 또 미국 외 기타 해외 시장용 캠리도 일본 국내 생산을 점차 줄이고 해외 생산을 늘려 엔고로 인한 부담을 최소화할 계획이다.
일본의 도요타자동차가 중국에서 주력 차종인 하이브리드차의 핵심 부품을 생산한다고 니혼게이자이신문이 4일 보도했다. 이 신문에 따르면 도요타자동차는 하이브리드차의 핵심 부품인 모터와 전지 등을 중국 현지에서 생산하기로 했다고 전했다. 주력 차종인 프리우스 등의 주행 성능과 연비 등을 좌우하는 핵심 부품을 도요타가 해외에서 생산하는 것은 처음이다. 도요타가 첨단차의 기간 부품을 중국에서 생산하기로 한 것은 생산의 현지화를 진전시켜 가격경쟁력을 높임으로써 시장 점유를 확대하기 위한 것이다. 도요타는 중국 시장에서 그동안 고전해왔다. 도요타는 가정에서 충전이 가능한 플러그인 하이브리드차(PHV)의 투입에 맞춰 이르면 2013년에 중국서 기간 부품의 현지 생산을 시작한다. 도요타는 중국 당국으로부터 프리우스의 현행모델 생산 허가를 받았으며, 이르면 내년부터 중국 자동차 대기업인 제일기차집단과의 합병회사를 통해 생산할 계획이다.
크라이슬러 그룹 LLC는 지난 8월 미국 시장에서 총 130,119대를 판매하여 전년 동월 대비 31%의 놀라운 성장세를 기록하고, 2007년 8월 이후 최다 8월 월간 판매를 기록했다고 밝혔다. 이번 크라이슬러 그룹의 8월 판매 실적은 17개월 연속 전년대비 판매 성장세를 보인것dlek. 크라이슬러를 비롯, Jeep, 닷지, 램 트럭, 피아트 등 모든 브랜드가 판매 성장세를 보여주며 비약적인 발전을 했다. 특히, 지난 8월 한달 간 Jeep브랜드는 모든 모델들이 판매 성장을 보이며 40,613대 판매되었으며, 전년 동월대비 58%의 성장세를 기록하며 16개월 연속 판매 증가률을 기록했다. 그 중 오프로더의 아이콘 랭글러와 도심형 컴팩트 SUV뉴 컴패스의 판매가 전년 동월대비 각각 69%, 130% 증가세를 보이며 크라이슬러 그룹 판매 실적에 큰 기여를 했다. 이 밖에도 크라이슬러 그룹의 야심작인 차세대 중형 세단 200이 총 10,861대가 판매되어 142%의 놀라운 판매 성장세를 보였으며, 동시에 출시 이후 월간 최다 판매를 기록했다. 크라이슬러 그룹의 미국 세일즈를 총괄하고 있는 레이드 빅랜드는 “최근 불안정한 시장 상황에도 불구하고 크라이슬러 그룹은
BMW가 후미등(燈)의 문제와 연료필터의 결함 등으로 36만대의 차량을 리콜한다. BMW는 1일 일부 차종에서 후미 브레이크등과 진로전환 점멸등이 간헐적으로 꺼지는 결함이 발생, 뒤따르는 차량 운전자의 주의를 제대로 끌지 못해 추돌 사고의 위험성이 있다면서 이같이 밝혔다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 보고된 BMW의 리콜 대상은 2002~2005년식 325i, 325xi, 330i 및 330xi 등 3-시리즈 24만1천대이다. BMW 독일 본사의 안드레아스 람프카 대변인은 이번 차량 후미등 문제에 따른 리콜은 미국시장에 국한된다면서 정기 점검의 일환으로 이미 2만대에 대해서는 수리를 마쳤다고 말했다. 또 이 결함으로 인한 사고는 없었다고 덧붙였다. BMW는 이에 앞서 지난 달 31일에는 엔진 가동이 멈춘 뒤에도 연료의 필터-히터가 계속 작동할 수 있는 문제를 발견하고 전 세계에서 해당 디젤차량 12만대에 대해 리콜에 나섰다. 회사 대변인은 미국에서는 2008년 9월부터 2009년 4월 사이에 제조된 스포츠유틸리티차량(SUV) X5 모델 2천대가 리콜 대상이며 다른 나라에서는 X3, X6 및 일부 1-시리즈, 5-시리즈, 7-시리즈 모델이 대상이라고
미국의 자동차업체 포드는 부진한 링컨 브랜드의 부활을 위해 앞으로 4년 동안 10억 달러를 투자해 업그레이드 등의 방식으로 7개의 신(新) 모델을 출시할 예정이라고 월스트리트저널(WSJ)이 20일(현지시각) 보도했다. 포드는 BMW AG의 주행성과 도요타 렉서스의 세련된 내부 및 편안함을 겸비한 신차들을 개발, 고급차 시장에서 링컨 브랜드의 입지를 강화하겠다는 전략이다. 마크 필즈 포드 북미 사장은 이번이 링컨 브랜드가 고급 승용차 시장에서 최고의 경쟁자로 다시 자리매김할 수 있는 마지막 기회라고 신차 개발에 강한 의지를 보였다. 링컨 브랜드는 한때 미국 고급차 시장에서 가장 많은 판매량을 기록하며 고급차의 대명사로 자리 잡았지만, 지난 10년간 판매 대수가 감소했다. 링컨의 지난해 판매 실적은 승용차와 소형 트럭 등 8만5천828대에 그쳤다. 이는 고급 차종 경쟁자인 렉서스, BMW, 메르세데스-벤츠, 캐딜락, 아큐라, 아우디, 인피니티보다 부진한 실적이다. 포드는 올해 링컨의 판매 실적이 7만8천대 정도로 떨어질 것으로 예상하고 있다. 하지만, 7개의 새로운 모델이 모두 출시되는 2015년에는 판매 실적이 16만2천대로 늘어날 것으로 포드는 기대하고 있다
토요타자동차는 미국 시장에서 일부 문제점 발견으로 217만대를 또다시 리콜한다고 24일 발표했다. 토요타는 차량 운전적 바닥의 매트가 제 위치에서 벗어나 가속페달을 누르는 현상이 발견됨에 따라 이번 리콜 조치를 취했다고 성명을 통해 밝혔다. 리콜 대상은 ▲2003∼2009년형 `4러너(4Runner)모델 60만3천대 ▲2008∼2011년형 렉서스570 모델 1만7천대 ▲2006∼2010년형 RAV4 모델 76만1천대 ▲2004∼2006년형 렉서스 RX 330, RX 350, RX 400h 모델 37만2천대 ▲2004∼2006년형 하이랜더 모델 39만7천대 ▲2006∼2007년형 렉서스 GS300 및 GS350 모델 2만대 등이다. 이번 리콜에 따라 도요타가 2009년 하반기부터 전세계적으로 리콜한 차량은 총 1천400만대에 달한다. 리콜 대상 차량의 절반 정도는 운전석 바닥매트로 인한 가속페달의 누름 현상 때문에 리콜됐다. 이밖에 일부 차량은 가속페달 부품의 제조상의 결함으로 인해 페달이 높은 온도에서 눌러붙는 현상이 발생해 리콜 조치됐다. 미 교통부는 성명을 내고 고속도로교통안전국(NHTSA)에서 도요타의 가속페달 문제에 관한 대처가 충분했는지에 관해 조사
‘20세기 팝의 전설’ 존 레논이 처음으로 구입해 운전한 자동차가 경매에 나온다.12일(현지시각) CNN 머니의 보도에 따르면 1965년 존 레논이 운전면허를 딴 뒤 처음으로 구입한 ‘페라리330 GT 2+2 커플’이 다음달 5일 영국 경매회사에 의해 프랑스 파리에서 경매에 부쳐질 예정이다.클래식자동차 전문 사이트 ‘나다가이드’는 이 자동차의 가치는 현재 상태를 감안하면 약 6만달러~10만9000달러지만 레논의 첫번째 자동차라는 의미가 부여돼 최소한 15만5000달러~22만달러 가량에 팔릴 것으로 예상했다. 1965년은 이미 존 레논이 비틀스로 한창 유명해진 뒤였다. 때문에 그의 운전면허 취득 소식은 언론에 대대적으로 보도됐고 곧 그의 영국 집 앞에는 유명 자동차 회사들의 딜러들이 장사진을 펼쳤다고 CNN은 전했다.레논은 그 중에 페라리를 골랐지만 몇 달만 타고 다닌 것으로 알려졌다. 당시 레논은 자신이 직접 기괴하면서 독특한 색칠을 한 롤스로이스 리무진과 미니 쿠퍼도 갖고 있었다.한편 레논이 1972년 마지막으로 구입한 크라이슬러는 최근 고작 5500달러에 팔렸다. 나다가이드는 이에 대해 “레논이 가장 좋아한 자동차라는 가치가 별로 반영되지 않은 탓”이라고
한국토요타자동차는 지난 14일 서울 잠실에 위치한 커넥트투에서 '2024 도서 기부 캠페인'을 통해 모인 약 14,000여 권의 도서를 비영리 독서진흥단체 '땡스기브'에 기부했다고 15일 밝혔다. 2014년부터 시작된 한국토요타자동차의 도서 기부 캠페인은 기부 받은 도서를 도움이 필요한 곳에 전달하는 참여형 사회공헌 프로그램이다. 이번 캠페인은 전국의 토요타·렉서스 딜러사를 비롯해 렉서스 복합문화공간 커넥트투(CONNECT TO)를 직접 찾은 방문객, 토요타파이낸셜서비스코리아, 한국토요타자동차 임직원 및 협력사가 적극 동참하여, 아동 도서, 소설, 자기계발서 등 다양한 장르의 도서를 기부했다. 이번 도서 기부 캠페인을 통해 모인 책은 지난해 보다 약 6,200여 권 가량 늘었으며, 땡스기브를 통해 아동·청소년들이 이용하는 지역 내 작은 도서관 등에 전달할 예정이다. 작은 도서관은 지역민들에게 지식∙정보 및 다양한 문화를 제공하기 위해 지방자치단체나 법인 등이 설립한 도서관으로 공공 도서관에 비해 규모가 작고 도서 자료가 부족해 외부의 지원이 필요한 상황이다. 이병진 한국토요타자동차 부사장은 “많은 아동 및 청소년들이 이번에 기부된 책들을 읽고 더 넓은 시각으
현대자동차는 최근 초록우산 어린이재단과 함께 사회공헌활동인 ‘2024 산타원정대’를 진행했다고 26일 밝혔다.산타원정대는 매년 연말을 맞아 전국 복지시설의 어린이 및 청소년들에게 소원 선물을 전달하고 문화 활동 기회를 선사하는 현대차 국내사업본부의 대표 사회공헌활동으로, 올해로 9회째를 맞았다.현대차는 어린이 및 청소년들이 즐거운 연말을 보낼 수 있도록 54개 시설 총 1,741명에게 선물 및 활동 지원을 실시했다.올해는 사전에 개개인들에게 미리 파악한 소원 선물 전달과 함께 ▲소형가전, 생활용품 등으로 구성된 자립키트 지원 ▲현대모터스튜디오 고양에서의 모빌리티 체험 프로그램 ▲아이오닉 V2L 크리스마스 트리 만들기 이벤트 등을 진행했다.고등학교 졸업 예정으로 시설기관 보호를 마치고 자립을 앞둔 127명의 청소년들에게는 자립키트를 제공했다. 전자레인지, 전기장판, 침구류, 식기류, 주방도구, 세탁용품 등 생활에 필요한 물품을 지원하며 새로운 시작을 앞둔 청소년들을 격려했다.
지엠한마음재단코리아(이하 한마음재단)는 7일, GM 협신회와 함께 GM 한국사업장 부평 본사에서 ‘사랑의 김장김치 나눔 행사’를 개최하고, 총 200박스의 김치를 인천, 충남, 경북 등 전국 사회 복지 기관에 전달했다. 이번 김장김치 나눔 행사에는 헥터 비자레알 GM 한국사업장 사장 겸 한마음재단 이사장과 토미 호세아 GM 해외사업부문 구매부문 부사장, 방선일 GM 한국사업장 구매부문 부사장을 비롯해 GM 협신회 문승 회장이 참석했으며 이밖에 GM 및 협신회 임직원 자원봉사자들이 참석해 직접 김치를 담그고 포장 상자에 배분하는 등 우리 이웃들이 따뜻하게 겨울을 날 수 있도록 정성을 모았다. 헥터 비자레알 사장은 "김장김치 나눔은 GM이 협력사들과 어려운 이웃들의 건강한 겨울을 지원하기 위해 진행하고 있는 대표적인 동절기 사회공헌 활동 중 하나이다”며, "GM과 협력사 임직원들이 정성껏 준비한 김장김치를 통해 우리 지역사회가 보다 건강하고 따뜻한 겨울을 보낼 수 있길 기대한다”고 말했다. 특히, 이번 김장김치 행사를 위해 GM 협신회에서 2,000만 원의 후원금을 전달했으며 이를 통해 지역사회에 더 큰 따뜻함과 건강한 나눔을 실천할 수 있게 됐다.
한국토요타자동차는 지난 13일 서울시사회복지협의회와 함께 ‘2024 토요타·렉서스 사랑의 김장나눔’을 진행했다고 밝혔다. 지난 2012년부터 약 13년째 지속하고 있는 ‘2024 토요타·렉서스 사랑의 김장나눔’에는 한국토요타자동차와 전국 토요타·렉서스 공식 딜러 약 300명이 참여했다. 이번 ‘사랑의 김장나눔’은 한국토요타자동차와 서울특별시사회복지협의회가 공동으로 기획해 전국 11개소 복지관 및 ‘안나의 집’에서 김장 김치 약 18톤(약 6,140포기)을 담갔다. 특히 올해는 일부 지역에서 한국토요타자동차와 딜러 임직원들이 김장 김치를 소외 및 취약계층 수혜자들에게 직접 배달하며 지역사회에 대한 임직원들의 감사의 마음도 함께 전했다. 한국토요타자동차 콘야마 마나부 대표이사 사장뿐만 아니라 주제주일본국총영사관 다케다 가쯔토시 총영사, 서울시사회복지협의회 김현훈 회장을 비롯 각 지역의 사회복지기관장들도 함께 참석하여 한 뜻으로 한국의 지역사회에 공헌하고 자하는 취지를 더 했다. 콘야마 마나부 한국토요타자동차 대표이사 사장은 “올해 ‘사랑의 김장나눔’ 역시 전국 토요타·렉서스 딜러가 하나되어 지역사회의 어려운 이웃에게 사랑을 나누며 한 사람 한 사람의 행복을 위해
포르쉐 공식 딜러 SSCL은 포르쉐 중고차 매입 프로그램인 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 선보인다고 밝혔다. SSCL이 개발 및 운영하는 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램(OSS)’은 포르쉐 고객의 편리한 차량 교체를 지원하는 매입 프로그램으로 SSCL 포르쉐 센터에서 신차 구매 시, 고객은 본인 소유 포르쉐 차량을 투명하고 믿을 수 있는 프로세스를 바탕으로 판매할 수 있다. ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 이용 시, 고객이 보유한 포르쉐 차량은 전문가의 111가지 항목 점검과 평가를 통해 경쟁력 있는 조건으로 매입 진행되며, 기존 대금 상계처리 및 안전한 금융거래를 통해 안심하고 차량을 교체할 수 있다. 아울러, 고객 요청 시 신차 출고 전 포르쉐 차량의 대차 서비스가 제공되어 교체 과정에서의 불편함을 최소화하고 고객 편의성을 확대한다. SSCL 포르쉐 인증 중고차 센터 분당 판교 서한샘 지점장은 “신차 구매 시 포르쉐 중고차 판매까지 한 번에 해결 가능한 ‘원스탑 서비스 트레이드 인 프로그램’을 통해 고객 만족도를 증대시키고자 한다”고 말했다.
아우디의 베스트셀링 중형 프리미엄 SUV ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’이 14일 출시돼 시판에 들어갔다. 가격은 ▲‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’모델이 64,748,000원, ▲‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 70,638,000원이다 (부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준). 이번에 출시하는 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’는 아우디 Q5모델의 2세대 부분변경 모델로 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두가지 트림으로 선보인다. 두 트림 모두 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 265마력, 최고 토크는 37. 7kg.m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 6.1초, 최고 속도 210km/h, 연비는 복합연비 기준 10.2km/l (도심연비 9.2km/l, 고속연비 11.7km/l)이며, 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용했다. 신 모델의 외관은
[노을이 아름다운 포구]인천 북성포구오후 한때 비가 내리고 해질 무렵 비가 그쳐야 제대로 된 북성포구의 노을을 볼 수 있다. 비가 그친 뒤 구름이 뭉게뭉게 피어오르고, 구름 사이로 울긋불긋 노을빛이 포구로 쏟아진다. 그럴 때면 노을이 피어나는 반대쪽 하늘에 간혹 무지개도 떠오른다. 북성포구 전경 ☞이색적인 바닷가 풍경북성포구는 인천역에서 1km 정도 떨어져 있다. 북성포구로 가는 길은 옛 정취가 있으니 인천역에 도착하면 카메라부터 꺼내자. 인천역에 내려 역 광장 오른쪽으로 가면 인천역 화장실이 있다. 그 앞을 지나 바로 우회전해서 걷다 보면 고가도로 아래 철로가 보인다. 철로를 건너 조금 더 가면 대한제분 인천공장 입구가 나온다. 그곳에 북성포구를 알리는 안내판이 있다. 대한제분 인천공장 입구에서 북성포구까지는 약 400m. 그 주변 풍경이 볼 만하다. 길가에 어망이 길게 놓여 있고, 갯골에는 밀물과 썰물에 따라 바닷물이 차고 빠진다. 갯골 건너에는 원목이 산더미처럼 쌓여 있다. 멀리 공장 굴뚝에서 연기가 피어오른다. 이 길을 걷다 보면 자연스레 풍경 이곳저곳에 카메라를 겨냥하고 셔터를 누르게 된다. 검고 습한 갯벌과 흙빛 바다에서 피어나는 습한 기운이 공기
☞개 요 감로당의 자연의 맛은 일체의 화학조미료를 배제하고 다시마에 표고버섯, 무, 배즙 각종 야채등을 넣고 우려낸 다시마 물로 양념을 하며 몸을 맑게해주는 선식요리인 만큼 밀가루 대신 찹쌀, 감자전분을 이용하고 기름을 많이 쓰지 않는다. 사찰음식은 기름기 없이 담백하고 깔끔하며 자극성이 없으며, 천연 재료만을 선별하여 한국 고유의 전통음식맛이 그대로 녹아있는 것이 특징이다. 감로당에서는 건강의 중요성이 높아지면서 세계적인 관심이 모아지고 있는 사찰요리의 진수를 맛볼 수 있으며, 시각적인 즐거움도 느낄 수 있다.▷관리자 정보 감로당 : TEL. 02-3210-3397 ▷관련 홈페이지 www.sachalfood.com ▷정보제공자 정보제공* 감로당02-3210-3397* 서울특별시 위생과02-3707☞취급메뉴 * 사찰음식어린이상(12세이하 어린이용) 산나물진지상 / 수련진지상 / 감로진지상 / 선식진지상 / 홍연희진지상 ▷가격: 차림상에 따라 26,000원, 33,000원, 42,000원, 64,000원 등▷부가세 포함여부 부가세 10% 별도 ♤화장실 남녀개별 / 업소 내부 위치 ♤주차시설 주차가능 ♤신용카드 가능여부 모든카드 사용가능 ♤예약안내 예약가능함
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