국내 최대 자동차 애프터마켓 전문전시회 “2010 오토모티브위크가 “Eco-friendly Automotive Life Style”이란 테마로 오는 3월 26일부터 28일까지 고양 KINTEX에서 개최된다. 오토모티브위크는 자동차 정비, 주유 및 서비스 전문전시회인 ‘오토서비스코리아’와 튜닝, 커스텀 및 모터스포츠 전문전시회인 “The Tuning Show” 가 동시개최되는 행사이다. 2년 연속 지식경제부의 중소기업 수출지원을 위한 유망 전시회 지원대상으로 선정되어, 전시회에 참가하는 기업들에게 수출마케팅 기회 제공이 더욱 강화하게 된 이번 전시회는 내실있는 다양한 부대행사도 함께 준비되어 업계 관계자의 관심을 모으고 있다. * 자동차정비기술향상을 위한 “전국정비기능경진대회” 국내 최대 자동차 애프터마켓 전문전시회인 2010년 오토서비스코리아 전시기간 중인 3월 27일 킨텍스에서 작년 제2회 대회에 이어 (사)한국자동차기술인협회와 (사)한국직업능력평가원, 킨텍스가 주최하는 제3회 전국정비기능경진대회가 개최된다. 한국자동차기술인협회 정비기술발전위원회와 월간 카테크가 주관한 이번 대회는 작년과 마찬가지로 자동차정비 기술인의 정비기술향상과 사기진작 및 자동차정비에
한화L&C가 자동차 업계의 친환경 흐름에 따라 ‘전기자동차’ 시장에 적극 진출한다. 복합경량화소재 생산전문 기업인 한화L&C는 17일 전기차 생산업체인 CT&T와 전기차 내·외장재로 적용되는 초경량 고강도 복합소재 부품 개발에 대한 공동 협약을 체결했다고 밝혔다. 17일 오전 CT&T 충남 당진공장에서 진행된 협약식은 한화L&C 최웅진 대표와 CT&T 이영기 대표 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 이뤄졌다. 협약 체결에 앞서 한화L&C와 CT&T는 지난 1월 근거리 전기차 ‘e-ZONE’의 전후방 범퍼와 보닛, 트렁크 외판 등을 포함한 내·외장 부품을 개발 공급하기로 확정했다. 에 따라, 기존의 차량 외장재로 주로 쓰였던 스틸보다 30% 이상 가벼울 뿐 아니라 강도 및 매끄러운 정도가 뛰어난 한화L&C의 SMC와 GMT 소재를 ‘e-ZONE’ 외장 패널로 적용함으로써 전기차의 에너지 효율성을 크게 높일 수 있을 것으로 전망하고 있다. 한화L&C는 이번 외장 패널 공급을 시작으로 2013년까지 ‘e-ZONE’ 17만대에 들어가는 내·외장 소재를 공급할 예정이ek. CT& T에서 현재 개발 중인 전기버스와 4인승 전기차에도 자사의 ‘익시스(IXIS)’ 등 새로운
GM대우 레이싱팀이 18일 부평 본사 홍보관에서 ‘2010 시즌 발대식’을 갖고 승리를 다짐했다. 이날 GM대우 레이싱팀은 오는 4월 개막될 ‘2010 CJ 오 슈퍼레이스 챔피언십’을 앞두고, 이번 시즌에 첫 출전할 라세티 프리미어 레이싱카를 공개했다. 새로 영입한 가수 김진표의 신입 선수 입단식도 함께 진행했다. GM대우 영업·A/S·마케팅 부문 릭 라벨 부사장은 “창단 이후 3연패를 달성한 GM대우 레이싱팀에 감사를 전하며, 올해 첫 출전하는 라세티 프리미어 레이싱카와 호흡을 같이 할 김진표 선수, 그리고 팀원 모두에게 좋은 성적이 있길 기대한다. 앞으로도 GM DAEWOO는 레이싱팀과 함께 올림픽, 월드컵 축구와 더불어 세계 3대 스포츠중 하나인 모터 스포츠가 국내에서 활성화 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. GM대우는 이날 레이싱팀 창단 후 3년 연속 팀 종합 우승에 대한 보답과 격려의 의미로 레이싱팀 선수와 미케닉 등 6명에게 라세티 프리미어, 마티즈 크리에이티브 아트카 등 차량 6대를 전달했다. GM대우 레이싱팀에 새롭게 합류한 김진표 선수는 2005년부터 연예인 레이싱팀 ‘R-Stars’에서 레이싱을 시작, 2008년 슈퍼 1600클래스
LS전선이 2010년 매출 목표를 3조 5천억원으로 정했다. 또 2009년 국내 매출 3조 1천억원, 영업이익 1,636억원의 성과를 거뒀다고 18일 밝혔다. 회사 측은 이렇게 우수한 성과를 거둔 것은 그 동안 추진해 온 어플리케이션 및 솔루션 중심의 비즈니스 모델이 자리를 잡은 증거라고 판단하고, 올 한해 ‘글로벌 역량 확보를 통한 성과 극대화’에 집중하기로 사업방침을 결정했다. LS전선은 이를 위해 ▶ 사업경쟁력 강화를 통한 성과창출 ▶ 글로벌 사업기반 강화 ▶ 글로벌 역량 확보 및 조직문화 혁신을 2010년 중점 추진 과제로 선정하였다.가장 먼저 ‘사업경쟁력 강화를 통한 성과창출’을 위해 시장 다변화와 제품 다각화에 주력하기로 결정했다. 동남아, 인도, 유럽 등 신규 시장을 지속적으로 공략하는 한편, 주력 시장인 중동에서의 위치를 더욱 굳건히 할 계획이다. 또한 올해부터 시작되는 진도 ? 제주간 해저 케이블 구축 사업을 필두로, 해양 사업도 본격화 할 방침이다. 아울러 풍력, 철도, 전기 자동차 등 어플리케이션 및 솔루션 사업으로 비즈니스 모델을 강화한다는 전략이다. 또한 글로벌 사업 기반 강화를 위해 미국과 중국 시장 공략에 적극 나선다.미국 내 종합
도요타 자동차가 터키에서도 자사 제품 5만7천300대를 리콜했다. 도요타 터키법인은 15일 인터넷 홈페이지를 통해 전 세계 자사 자동차 제품의 가속 페달 결함과 관련한 리콜의 일환으로 이번 조치를 취했다면서 고객들에게 딜러상점을 방문, 30분정도 소요되는 수리를 받도록 했다고 밝혔다. 도요타는 해당 모델에 대해서는 말하지 않았으나 언론들은 지난 2005~2010년산 오리스, 베르소, 코롤라와 야리스 차종을 언급했다. 한편 일본의 교도 통신은 이날 도요타가 빠르면 이번 주 일본내의 렉서스 HS250h 및 사이(Sai) 등 하이브리드차 모델에 대해 수리를 시작할 계획이라고 보도했다. 도요타는 렉서스 HS250h와 사이의 일본내 생산을 중단했으나 리콜 수리가 시작되는 대로 생산을 재개할 계획이라고 통신은 전했다.
차를 처음으로 구입할 때, 부담이 적은 중고차를 생각하는 것이 일반적이다. 신차보다 가격이 저렴해서 구입시 비용부담이 적으며, 운전이 미숙한 초보운전자들이 운전경험을 쌓는데 부담 없다. 또한 중고차는 동일한 가격으로 신차에 비해 다양한 차종을 선택할 수가 있는 등 여러 가지 장점으로 생애 첫 차를 구입할 때 신차보다 우선순위에 놓여있는 경우가 많다. 이런 소비자들을 대상으로 중고차를 판매하는 곳도 있기 때문에 발품을 조금 팔 경우 알짜매물을 고를 수 있다. 중고차싸이트 카즈는 500만원 미만으로 생애 첫 차로 인기가 높은 모델을 할인 판매한다. 카즈가 진행하는 생애 첫 차 특별전은 생애 첫 차로 인기가 높은 자동차 모델로 할인전에 구성된 중고차 가격대도 110만원대 부터 최대 480만원 사이에 형성되어 있어, 신입사원, 신입생 등 사회초년병 등 차량구입예산이 적은 이들에게 적합하다. 생애 첫 차 할인전에 구성된 대부분의 매물은 차 구입액과 세금까지 500만원이면 충분한데, 가용비용이 부족한 경우 저렴한 100만원대 중고차가 무난하다. 98년식 누비라가 130만원, 주행거리 4만4km인 96년식 라노스가 150만원, 11만km 99년식 라노스는 200만원, 현
기아차 유럽 전략차종 벤가(Venga)가 독일에서 호평을 받으며 유럽시장에서 새로운 기아차 돌풍을 예고하고 있다. 기아자동차는 독일 양대 자동차 전문지로 꼽히는 아우토빌트誌와 아우토모토운트스포트誌가 최근호에 게재한 소형 MPV 비교시승 결과 유럽전략차종인 벤가(Venga)가 모두 평가 1위를 차지했다고 16일 밝혔다.자동차 강국 독일에서 최고의 권위를 자랑하는 자동차 전문지 아우토빌트誌 최근호는 소형 MPV 5개 차종 비교시승을 실시한 결과 기아차 벤가가 1위를 차지했다고 밝혔다. 이번 평가는 ▲차체 ▲파워트레인 ▲편의성 ▲주행성능 ▲비용 등 5가지 주요 항목으로 평가했으며 총점 500점 만점을 기준으로 벤가는 326점을 받아 혼다 째즈, 르노 그랜드 모두스, 시트로엥 C3 피카소, 닛산 큐브 등을 제치고 1위의 평가를 받았다.아우토빌트誌는 기사를 통해 “기아차 벤가는 가장 세련되고 유행하는 스타일, 다양한 편의사양과 좋은 성능을 지녔다”며, 벤가의 넉넉한 실내공간과 적재공간, 조작하기 쉬운 편의사양들, 우수한 주행 안정성 등에 대해 호평했다.아우토빌트誌와 독일 자동차 전문지의 양대 산맥을 이루는 아우토모토운트스포트誌 최근호의 소형 MPV 3개 차종 비교시승
크라이슬러 코리아는 16일 크라이슬러 대구 전시장을 오픈한다고 밝혔다. 크라이슬러 공식딜러인 대경모터스가 운영하는 크라이슬러 대구 전시장은 연면적 230평 규모로 차량 10대를 동시에 전시할 수 있다. 크라이슬러, 짚, 닷지에 이르는 다양한 모델 라인업을 직접 체험할 수 있는 기회와 함께 내방 고객이 편히 쉬었다 갈 수 있는 고객 라운지 등을 마련, 대구・경북 고객에게 크라이슬러만의 특별한 서비스를 선보일 수 있게 되었다. 또한 대경 모터스는 고객들의 편의를 배려하여 원스톱 서비스가 가능한 서비스 센터를 전시장 내에 마련해 차량 구매부터 정비 및 점검까지 더욱 쾌적하고 신속한 고객 대응이 가능하다. 크라이슬러 관계자는 “이번 대구 전시장 오픈으로 크라이슬러, 짚, 닷지 전체 브랜드의 전통과 개성이 강한 다양한 모델들을 적극적으로 소개하고, 대구・경북 지역 고객과의 접점을 늘려 지역 마케팅을 강화할 것”이라고 밝혔다. 크라이슬러 코리아는 이번 대구 전시장을 포함하여 전국적으로 총 18개 전시장, 20개 서비스 센터를 운영하고 있다. ☞㈜ 대경모터스대구광역시 수성구 황금동 682-3번지 전화: 053-761-0660Fax: 053-761
볼보의 신형 S60 모델이 공개했다. 볼보만의 안전성을 강화해 보행자 감지 시스템이 적용된 것이 특징이다. 이 시스템은 룸미러의 카메라를 통해 보행자를 감지해 운전가가 방어 행동을 취하지 않을 경우 자동으로 차가 브레이크를 작동시키게 된다. 엔진은 우선 가솔린 2개, 디젤 2개로 구성 된다. 가솔린 엔진의 최고 그레이드는 T6 AWD로 3.0리터 직렬 6기통 터보(304마력,44.8kgm)로 6단 기어트로닉 변속기와 매칭되어 0~100km/h까지 6.5초, 최고속도는 250km/h(속도 제한)의 성능을 보여준다. 유럽 복합 모드 연비는 9.8km/L다. 디젤 D5 엔진은 2.4리터 직렬 5기통 트윈터보(205마력, 42.8kg.m)은 0~100km/h까지 7.8초, 최고속도는 235km/h, 유럽 복합 모드 연비는 16.96km/L다. D3 엔진은 2.0리터 직렬 5기통 터보*163akfur, 40.7kg.m)를 탑재 0~100km/h까지 92.초, 최고속도는 220km/h, 유럽 복합 모드 연비는 19.22km/L에 달한다. 실내는 운전자 중심으로 꾸며졌다. 뒷좌석 레그룸은 이전 모델 대비 30mm 넓어졌으며 뒷좌석은 40:60으로 폴딩시킬 수 있다. 신형
운전면허를 딸때 후면주차 등 시험절차가 간소화된다. 경찰청은 24일부터 운전면허 취득에 드는 비용이 줄어들고 시험 절차도 간소화된다고 밝혔다. 경찰청은 면허 취득에 드는 비용이 ▶시험장에서는 현행 14만4000원에서 13만2000원으로 ▶전문학원은 평균 89만원(수강료 포함)에서 58만원으로 각각 줄어든다고 15일 밝혔다. 또 1만2000원을 내고 3시간 받는 교통안전교육은 학과시험 전에 1시간짜리 무료 시청각 교육을 받는 것으로 대체된다. 기능시험(15개 항목)은 출발·종료 때 방향지시등을 작동해야 하는 것과 철길 건널목·횡단보도 일시 정지 등 4개 항목이 폐지되고, 방향 전환 코스 중 후면 주차는 전면 주차로 바뀐다. 도로주행시험은 35개 항목이었지만 수신호와 지시속도 도달, 핸들 급조작, 차로 이탈 등 4개 항목이 없어진다. 그러나 ▶보행자 보호 위반 ▶신호 위반 ▶중앙선 침범 ▶어린이 통학버스 보호 위반 등 4개 항목을 위반하면 실격되도록 바뀌었다. 전문학원에서 1종 보통과 2종 수동 면허는 20시간(현행), 2종 자동 면허 15시간(현행)으로 의무화됐던 기능교육은 1종 보통과 2종 수동은 15시간으로 줄고, 2종 자동은 12시간으로 단축된다. 면허시
도요타자동차는 13일 미국에서 2010년형 타코마 픽업 트럭 8,000대를 리콜할 계획이라고 밝혔다. 문제가 된 프로페러축은 다나 홀딩이라는 부품업체가 제조한 것으로 리콜 대상은 2009년 12월 중순부터 올 2월초까지 생산된 타코마 픽업 트럭 8,000대다. 도요타는 미국내 딜러들에 보낸 문서에서 2010년형 전륜 구동 타코마 트럭의 프로펠러축 결합 부분에 균열이 있는 부품이 있을 수 있다면서 이런 문제는 프로펠러를 이탈시켜 운전자가 차량 제어를 못하게 만들 수 있다고 설명했다. 도요타는 미 고속도로교통안전국(NHTSA)에 지난 11일 리콜 계획을 통보했다고 이 문서는 밝히고 있다. 도요타는 미국에서만 지난해 11만2천대의 타코마 트럭을 판매했다.
주차할때 차가 알아서 자동으로 주차를 해 주면 얼마나 좋을까? 특히 후진주차가 어려운 초보나 여성운전자들의 경우 더욱 그렇다. 그러나 이러한 고민도 멀지않아 해소될 전망이다. 이러한 기능을 하는 주차시스템이 개발돼 신차에 장착될 전망이기 때문이다. 기아자동차는 최근 이러한 기능을하는 자동 직각주차 시스템을 연내 출시될 신차에 적용하는 것을 검토 중이라고 밝혔다. 이 시스템은 운전자가 자동주차 버튼을 누른 뒤 운전대에서 손을 뗀 상태에서 변속기로 후진 기어를 넣고 적정 속도만 조절해주면 차량이 자동으로 운전대를 움직여 최적의 위치에 주차를 해주는 방식이다. 기아차는 이 시스템을 내달 출시되는 뉴 스포티지 후속모델인 스포티지R에 적용하는 방안을 검토하고 있다. 스포티지R에 적용되면 세계 최초가 된다. 기아차 관계자는 아직 적용 시기와 차종은 최종 확정되지 않았다면서 이 방식이 도입되면 후진 주차 방식에 서툰 초보 및 여성 운전자들이 큰 도움을 받을 수 있을 것이라고 말했다. 현재 폭스바겐 등 수입차 업체들이 일부 모델에 유럽에서는 일반화된 자동 평행주차 시스템을 장착하고 있지만, 직각주차 방식을 도입한 차량은 아직 출시된 적이 없다.
그동안 현금으로만 납부해야 했던 주·정차과태료를 앞으로는 신용카드로도 납부할 수 있게 된다. 서울시 중구에서는 구청내에 주차위반과태료 카드결재시스템 구축을 완료, 오는 22일부터 주·정차과태료에 대하여도 신용카드로 납부가 가능하다고 밝혔다. 지금까지는 현금보다 주로 신용카드를 이용하고 있는 민원인들에게 현금으로만 납부하도록 하여 민원이 자주 발생되어 왔다. 이번 카드결재시스템 구축으로 고지서를 발급 받아 은행에 현금으로 납부하고 재차 민원실을 방문하는 과태료 수납방법의 번거로움을 해소하게 되었다. 또한 현재 사용하고 있는 주정차관리시스템과도 연계하여 압류차량에 대하여는 수납과 동시에 압류해제도 이루어질 수 있도록 하였다. 중구에서는 이번 주차위반과태료 카드 결재시스템을 구축으로 신용카드를 권장하는 정부의 시책 부응과 함께 과태료 납부율도 점차 높아질 것으로 보고 있다.
일본의 교도통신은 11일 도요타자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 사장이 3월 초순 미국을 방문하기로 했다고 보도했다. 도요다 사장은 도요타차 대량 리콜과 관련한 대응 방침을 미 정부 관계자들에게 설명하고 소비자들에게 사죄할 것으로 알려졌다. 도요다 사장은 그동안 대량 리콜과 관련 일본 국내에서 두 차례 기자회견을 열어 고객들에게 사죄하고, 대책을 설명했으나 최대 수출국인 미국 소비자들의 분노를 가라앉히지 못하고 있다. 미국 하원은 도요다 사장이 이달 24일과 25일 이틀간 워싱턴에서 열리는 청문회에 출석해 리콜 상황과 대책을 설명할 것을 요구하고 있다.
국내에서 운행중인 에어백 관련 결함이 있는 혼다차량에 대한 무상수리가 이뤄질 것으로 보인다. 혼다코리아는 에어백 관련 결함으로 미국에서 리콜이 결정된 혼다자동차 제품 가운데 한국으로 반입된 차량에 대해 무상 수리해줄 방침이라고 11일 밝혔다. 혼다코리아 관계자는 이들 차량은 혼다코리아가 공식 수입한 것이 아니라 이전에 소비자들이 개별적으로 들여온 것이어서 공식 리콜할 만한 대상이 아니지만, 소비자들의 불편을 감안해 무상 수리를 해주기로 했다고 설명했다. 일본의 혼다자동차는 미국과 일본에서 판매된 일부 차종이 운전석 측면 에어백 인플레이터의 압력이 너무 높아 인플레이터 용기가 터질 가능성이 있다며 리콜을 실시한다고 10일 밝힌 바 있다. 그러나 혼다코리아 측은 아직 국내에 들어와 있는 해당 차량의 대수와 소재 등에 대해 파악하지 못하고 있는 상황이다. 혼다코리아 관계자는 본사에 확인하는 작업을 거쳐야 하고, 부품을 준비하는 데도 시간이 걸리겠지만, 준비가 되는 대로 홈페이지나 동호회 공지 등을 통해 고객들에게 무상 수리 절차를 안내하겠다고 말했다. 혼다코리아는 2004년부터 혼다 차량을 공식수입해 국내 판매하고 있다.
현대모비스가 자체 세차용품 브랜드 ‘오로르’와 국민 문구 브랜드 ‘모나미’가 협업한 ‘오로르 × 모나미 에디션’을 5월부터 한정 판매한다. 이 제품은 오로르 인테리어 키트에 모나미 굿즈를 더한 구성으로, 온·오프라인 채널에서 구매할 수 있다. 이번 협업은 차량 관리용품을 단순한 소모품이 아닌 친숙한 라이프스타일 아이템으로 재정의하고, 소비자 접점을 확대하기 위한 마케팅 전략의 일환이다. 오로르는 실용적인 구성과 모던한 디자인을 특징으로 하는 현대모비스의 차량 관리 브랜드다. 브랜드명 ‘오로르’는 스페인어로 ‘향기·약속·희망’을 뜻하며, 차량에 좋은 향기를 제공하고 신뢰할 수 있는 품질을 보장한다는 의미를 담고 있다. 모나미와의 협업은 국민 브랜드와의 만남을 통해 오로르의 진입 장벽을 낮추고 대중적 공감대를 형성하기 위해 진행됐다. 두 브랜드는 검정과 흰색을 활용한 간결한 디자인을 공유하며, ‘내 차에 메모가 필요한 순간’을 키 메시지로 차량 관리와 일상을 연결했다. 에디션에는 차량 실내 세정용 클리너와 전용 타월, 모나미 한정판 펜 케이스 및 필기구 세트가 포함된다. 제품은 현대모비스 공식 온라인 스토어에서 구매 가능하며, 5월 동안 모나미 수원 스타필드점
이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티가 5월 가정의 달을 맞아 고객의 안전하고 즐거운 주행을 지원하기 위해 차량 무상 점검 및 서비스 캠페인을 실시한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 장거리 주행과 가족 단위 이동이 잦아지는 봄철 및 가정의 달을 대비해 고객이 마세라티의 강력한 퍼포먼스를 보다 안전하게 경험할 수 있도록 돕기 위해 마련됐다. 캠페인은 5월 29일까지 약 한 달간 진행된다. 캠페인 기간 중 전국 마세라티 공식 서비스센터를 방문하는 모든 고객은 마세라티 전문 테크니션의 섬세한 진단을 통해 총 12가지 항목에 대한 무상 점검 서비스를 받을 수 있다. 점검 항목은 ▲엔진오일 ▲에어필터 ▲항균필터 ▲와이퍼 ▲배터리 ▲브레이크 패드 ▲타이어 마모도 및 공기압 등 안전 주행에 필수적인 핵심 항목들로 구성됐다. 차량 유지 관리 부담을 낮추기 위한 특별 할인 혜택도 제공된다. 엔진오일 교환을 비롯한 일반 수리에 필요한 부품과 마세라티 순정 액세서리 및 머천다이즈 제품에 대해 20% 할인 혜택을 받을 수 있다.
현대자동차가 수도권 주요 운수업체 및 관련 사업자와 협력해 수송부문 탈탄소화에 적극 나선다.현대차는 27일 현대차 강남대로 사옥에 위치한 UX 스튜디오 서울에서 도원교통, 삼환교통, 세운산업, 현대차증권과 업무협약을 맺고 수도권 수소 시내버스 보급 가속화를 추진하기로 했다.이날 협약식에는 현대차 국내판매사업부장 염재섭 상무, 도원교통 김정환 대표이사, 삼환교통 한강수 대표이사, 세운산업 안광헌 대표이사, 현대차증권 기획재경사업부장 양영근 전무 등 주요 관계자가 참석했다.이번 업무협약은 수도권의 CNG 충전소를 수소충전소로 전환해 수소 시내버스 보급이 확대될 수 있는 기반을 조성하는 한편, 도원교통 및 삼환교통이 운영 중인 수도권 시내버스 노선에 5년 내 총 400대의 수소전기버스를 도입하는 것을 목표로 한다.현대차는 도원교통과 삼환교통에 일렉시티 수소전기버스를 적기 공급하고, 특화 정비 교육 지원을 통해 운수사들의 원활한 차량 운영을 돕는다.일렉시티 수소전기버스는 최고출력 180kW 수소연료전지 시스템, 최고출력 180kW, 최대 토크 4,500N∙m의 모터, 78.4kWh의 고출력 리튬 이온 배터리를 탑재했다.운영 효율을 높인 모터와 고성능 수소연료전지 시
KG 모빌리티(KGM)가 최대 수출국인 튀르키예서 해외 딜러와 기자단을 초청해 무쏘 첫 글로벌 론칭 행사를 갖고 수출 시장 공략에 나섰다. 지난 28일과 29일(현지시간) 튀르키예 카파도키아 메리어트 호텔 에서 진행된 행사에는 KGM 곽재선 회장과 곽정현 사장을 비롯해 튀르키예와 유럽, 중남미, 아시아, 중동 등 31개국 딜러 및 기자, 인플루언서 170여 명이 참석했다. 이번 행사는 무쏘 글로벌 론칭과 함께 주행성능과 부드러운 승차감을 직접 체험할 수 있는 시승 행사로 준비되었으며, 이틀에 걸쳐 2개조로 나뉘어 진행되었다. 시승 코스는 고속도로는 물론 낙타 바위로 유명한 데브란트 계곡과 세개의 거대한 계곡으로 이루어진 젤베 등 무쏘의 강력한 주행 성능과 오프로드 성능도 함께 체험할 수 있도록 준비되었다. 특히 론칭 행사는 곽재선 회장이 튀르키예와 이탈리아 등 언론사와 인터뷰를 통해 KGM의 올해 브랜드 및 마케팅 전략과 지역별 수출 계획, 중장기 제품 운영 방향 그리고 신모델 등에 대해 직접 소통하는 자리가 되었다. KGM 곽재선 회장은 인사말을 통해 “무쏘는 지난 3월까지 국내 픽업 시장에서 50% 이상의 점유율을 기록하는 등 시장에서 호평을 받고 있어
오토모빌리 람보르기니는 2026 밀라노 디자인 위크에서 한정판 슈퍼 SUV ‘우루스 SE 테토 네로’를 공개했다. 이번 모델은 총 630대 한정 생산되며, 800마력(CV)의 하이브리드 파워트레인을 탑재했다. 비올라 파시파에와 베르데 메르쿠리우스 두 가지 버전으로 선보인다. 우루스 SE 테토 네로는 람보르기니 센트로 스틸레와 애드 퍼스넘스 스튜디오의 협업을 통해 완성됐다. 기존 모델에서 볼 수 없던 외장 컬러와 실내 사양을 결합해 람보르기니 캡슐 모델 중 가장 폭넓은 개인화 구성을 제공한다. 외장 컬러는 총 6가지로 구성되며 차체 상부, 루프, 필러, 리어 스포일러, 배기구 등에 적용된 네로 샤이니 컬러와 조합된다. 외장에는 리어 디퓨저, 사이드 미러 캡, 프런트 스플리터 등에 카본 파이버 요소가 적용된다. 실내에서도 카본 파이버가 활용되며, 대시보드 조수석 영역에는 차량 로고가 실크스크린 방식으로 적용된 카본 파이버 트림이 탑재된다. 우루스 SE 테토 네로는 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 영구자석 동기식 전기 모터, 25.9kWh 리튬이온 배터리를 결합한 하이브리드 시스템을 탑재했다. 배터리는 적재 공간 하부와 전자식 제어 리어 디퍼렌셜 상부에 배치된다
현대자동차그룹이 전기차 배터리를 차체와 분리해 구독하는 서비스 실증을 통해 전기차 운행 부담 완화에 나선다.현대차그룹은 28일 현대자동차와 현대캐피탈이 함께 올해 상반기 중 보증기간이 만료된 법인택시를 대상으로 전기차 배터리 구독 서비스 실증사업을 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 지난해 11월 국토교통부의 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통해 승인된 ‘전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록’ 규제 특례를 기반으로 추진된다.현행 자동차관리법은 배터리를 전기차와 분리해 별도로 등록·관리하는 체계를 두고 있지 않다. 이로 인해 배터리 성능 저하에 따른 감가 부담과 교체 비용 부담이 전기차 구매 수요를 제약하는 요인으로 지적돼 왔다.현대차는 수도권 법인택시 아이오닉 5 5대를 대상으로 배터리 구독형 서비스를 운영해 배터리 소유권 분리 구조가 실제 운행 환경에서 전기차 운행 비용과 차량 활용 기간에 미치는 영향을 점검할 계획이다.실증에 참여하는 법인택시는 구독 기간 동안 현대캐피탈에 월 구독료를 납부하며, 배터리 교체가 필요할 경우 사용 중인 배터리를 현대캐피탈에 반납하고 현대캐피탈 소유의 배터리를 제공받는다. 해당 서비스는 별도의 배터리 구매 없이 구독 방식으로 운영된다
현대자동차가 신차급으로 완전히 탈바꿈한 그랜저의 페이스리프트 모델, ‘더 뉴 그랜저’의 내·외장 디자인을 28일 최초로 공개했다.그랜저는 1986년 1세대 모델 출시부터 모든 세대에 걸쳐 새로운 디자인과 다채로운 신기술을 최초로 적용하며 끊임없이 혁신을 거듭해온 현대차의 대표 플래그십 모델로, 고급 세단의 기준을 새롭게 정의하며 국내 세단 시장을 선도해왔다.이번에 공개된 더 뉴 그랜저는 2022년 11월 출시 이후 약 3년 5개월 만에 선보이는 7세대 그랜저의 페이스리프트 모델로, 역동적인 디자인과 최고 수준의 편안함을 갖춘 프리미엄 라운지급 실내 공간 등을 기반으로 신차급 변화를 이뤄낸 것이 특징이다.■ 더욱 균형잡힌 비례로 완성도를 높인 프리미엄 세단더 뉴 그랜저의 외장 디자인은 기존 모델의 역동성과 품격을 계승하는 동시에 각 요소들을 한층 정교하게 다듬어 더욱 균형 잡힌 비례와 완성도를 갖췄다.전면부는 길어진 후드와 함께 한층 강조된 ‘샤크 노즈(Shark Nose)’[1] 형상과 새로운 메쉬 패턴 콘셉트의 라디에이터 그릴을 적용해 보다 담대하고 고급스러운 이미지를 완성했다. 기존 모델 대비 15mm 늘어난 5,050mm의 전장은 더욱 다이내믹하면서도
금호타이어(대표 정일택)가 2026년 1분기 연결 기준 매출액 1조 1,678억 원, 영업이익 1,470억 원을 기록했다고 발표했다. 1분기 매출액은 북미, 유럽 중심으로 신차용(OE) 타이어 공급 및 고수익 타이어를 비롯한 교체용(RE) 타이어 판매 동반 성장으로 1.1조 원의 실적을 기록하였으며, 2023년 4분기 이후 10분기 연속 분기 매출 1조 원 이상을 유지하고 있다. 미국 관세 부과 등 대외 여건 악화에도 불구하고, 프리미엄 신제품 및 고인치 타이어 중심의 전략적 믹스 개선을 통해 안정적인 매출과 수익성을 유지하고 있다. 1분기 집계 결과, 18인치 이상 고인치 제품 비중은 45.1% 달성, 글로벌 OE 매출 기준 EV 타이어 공급 비중은 20.6%를 달성했다. 금호타이어는 올해 실적 가이던스로 매출액 5조 1,000억 원 달성, 18인치 고인치 제품 판매 비중 47% 달성, EV 타이어 공급 비중 30% 확보 등을 제시한 바 있다. 금호타이어는 미국 관세 적용, 중동 전쟁 등 비용 증가 요인이 발생하고 있으나 글로벌 매출 확대 및 고수익 제품 중심의 질적 성장이 지속되고 있다. 또한, 현재 추진되고 있는 함평 및 유럽공장 건설을 통한 한국-유럽
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