국내 완성차업체 5개사의 7월 자동차 판매가 감소세를 이어갔다.

1일 각사에 따르면 현대차·기아차·한국지엠·르노삼성·쌍용차 등 5개사의 국내외 판매가 63만6천593대로 작년 동기보다 1.7% 줄었다.

국내 판매는 13만1천135대, 해외는 50만5천458대로 각각 2.0%와 1.6% 감소했다.

업체별로 보면 현대차만 5개월 만에 소폭 증가했다. 한국지엠과 르노삼성차, 쌍용차는 10%대 중반 감소율을 나타냈다.

현대차는 세계 판매가 35만2천468대로 작년 동기보다 1.6% 증가했다.

내수는 6만286대로 0.1% 줄었지만 해외에서 29만2천182대로 2.0% 늘어나며 만회했다. 해외판매 증가는 4개월 만이다.

기아차는 세계 판매가 22만5천902대로 작년 동기보다 2.7% 줄었다.

국내에선 4만7천80대로 0.2% 증가했지만 해외에서 17만 8천822대로 3.4% 줄었다.

현대차와 기아차의 내수 점유율은 각각 46.9%와 35.9%로, 현대차그룹이 국내 완성차 시장의 81.9%를 차지했다.

한국지엠은 세계 판매가 3만1천851대로 14.0% 감소했다.

내수 판매는 6천754대, 수출은 2만5천97대로 각각 25.0%와 10.5% 줄었다.

다만 내수 판매는 전월 대비로는 16.7% 증가했으며 올해 들어 월간 최대 판매 실적이다.

르노삼성자동차는 세계 판매가 1만5천874대로 14.5% 줄었다.

내수 판매는 8천308대로 9.3% 증가하며 올해 들어 월간 최대를 기록했다.

SUV QM6가 4천262대로 50% 급증했다. 6월 출시한 국내 유일 액화석유가스(LPG) SUV인 '더 뉴 QM6 LPe' 모델이 2천513대 팔린 덕분이다.

해외 판매는 7천566대로 31.0% 감소했다. QM6 수출이 2천387대로 19.6% 증가했지만, 북미 수출용 닛산 로그가 5천179대로 42.2% 급감했다.

쌍용차는 세계 판매가 1만786대로 16.5% 감소했다. 내수가 8천707대로 11.4%, 수출(반조립제품(CKD) 포함)은 2천79대로 32.8% 각각 줄었다.

주력 모델인 티볼리(티볼리 에어 포함) 내수 판매가 3천435대로 5.5% 감소했다.

6월에 신차(베리 뉴 티볼리)가 나왔지만 전반적인 시장 침체 영향을 받았다고 쌍용차는 설명했다.