현대자동차는 10일(현지시간) 독일 프랑크푸르트 메세에서 열린 '제68회 프랑크푸르트 모터쇼'에 참가해 EV 콘셉트카 45를 세계 최초로 공개했다.

1974년 첫선을 보인 현대자동차 최초의 콘셉트카 '포니 쿠페'의 전통을 계승한 EV(전기차) 콘셉트카 45는 현대차 전기차 디자인의 이정표가 될 전동화 플랫폼 기반의 모델로, 모터쇼에 공개 참석한 정의선 수석부회장은 45의 양산 계획을 검토 중이라고 밝혔다. 

45는 현대차의 시작을 알린 포니 쿠페 콘셉트가 1974년 토리노 모터쇼에서 공개된 후 45년 동안 현대차가 헤리티지에 대한 존경의 마음을 담고 있다는 게 회사 측 설명이다.

이날 모터쇼에서 차량을 직접 지켜본 정 수석부회장은 취재진과 만난 자리에서 45의 양산 계획을 언급했다. 그는 45를 실제로 본 소감에 대해서도 "좋다"고 했다. 이어 "양산 가능성에 대해서는 생각 중"이라고 답했다.

45의 외관은 1970년대 항공기 디자인에서 영감을 받았다. 전면부 움직이는 정육면체 모양의 램프인 키네틱 큐브 램프는 앞으로 현대차의 헤드램프가 고정돼 있지 않고 물리적 움직임이 더해진 진보된 방식으로 나아갈 것임을 보여준다. 

측면부의 날렵한 각도로 꺾인 C 필러는 차가 서있어도 달리는 듯한 역동적인 느낌을 주며, 사이드미러는 거울 대신 카메라와 모니터 시스템이 연결된 기기가 장착돼 차체 안쪽에 숨겨져 있다가 운전자가 다가가면 자동으로 바깥쪽으로 펼쳐진다.

내장 디자인은 자동차의 역할이 '이동 수단'을 넘어 '삶의 공간'으로 변화해감에 따라 소비자들이 자신의 라이프스타일과 요구에 따라 자동차 실내를 아늑한 생활공간처럼 구성할 수 있는 것이 특징이다.

이상엽 현대차 디자인센터장 전무는 "EV 콘셉트카 45의 내장은 차량 내부가 거실 내 가구의 일부로 보이도록 기존의 여타 자동차 브랜드에서 시도하지 않은 완전히 새로운 방식으로 디자인됐다"고 말했다.

지난해 11월 미국 로스앤젤레스(LA)에서 열린 'LA 모터쇼' 이후 해외 모터쇼에 모습을 드러낸 정 수석부회장은 제네시스 GV80에 대해서도 언급했다. 그는 GV80의 유럽 및 중국 등 글로벌 판매 계획에 대해 "고려 중에 있다"고 답했다. 다만, 차량 출시 시기에 대해서는 "아직 잘 모르겠다"고 했다.

GV80은 현대차그룹이 총력을 기울인 SUV 모델이라는 점에서 내수는 물론 해외시장에서 판매반등을 이끌어낼 비장의 무기로 기대를 한 몸에 받고 있다. 

정 수석부회장은 '코나와 니로가 요즘 인기가 높아 생산량이 수요를 따라가지 못하고 있다'는 질문엔 "증산해야 한다"고 답했다.