프랑스 자동차 브랜드 푸조가 7년만에 완전변경(풀체인지)을 통해 순수전기차 라인업을 갖춘 '뉴 푸조 208'을 선보인다.
푸조의 국내 수입사 한불모터스는 PSA그룹이 브랜드의 미래 전동화 비전을 제시하는 '뉴 푸조 208'을 25일(현지시간) 공개했다고 밝혔다.
'뉴 푸조 208'은 7년만의 완전변경 모델로 전동화 파워트레인, 미래지향적인 디자인, 그리고 세그먼트 최고 수준의 첨단 기술을 적용한 게 특징이다. PSA그룹 차세대 플랫폼 CMP를 적용해 이전 모델 대비 30㎏ 정도 경량화됐고, 이를 통해 파워트레인의 최적화, 롤 저항 감소, 공력 성능 개선을 이뤄냈다.
특히 '뉴 푸조 208'에 새로운 트림으로 등장한 순수전기차 'e-208'은 50㎾h 대용량 배터리를 탑재해 최고 100㎾, 최대 26.5㎏·m의 성능을 발휘한다. 1회 완충 시 최장 450㎞(유럽 NEDC 기준)까지 주행 가능하며 유체 냉각식 온도 조절 시스템을 통해 배터리의 빠른 재충전과 배터리 수명 연장이 가능하다.
배터리는 가정용 소켓으로 16시간 내에 완충 가능하고, 11㎾ 규격의 월박스 충전기 사용 시 5시간15분, 7.4㎾ 사용 시에는 8시간이 걸린다. 전용 공공 충전소에서는 100㎾의 출력으로 30분 이내에 80%까지 충전된다.
전기모델 외에 가솔린과 디젤 라인업도 갖췄다. 이들 모델들은 PSA그룹의 독보적인 배기가스 저감 기술을 적용, 2020년부터 강화되는 유로 6.d 기준을 이미 충족 시키며 뛰어난 친환경성을 자랑한다.
푸조의 국내 수입사 한불모터스는 PSA그룹이 브랜드의 미래 전동화 비전을 제시하는 '뉴 푸조 208'을 25일(현지시간) 공개했다고 밝혔다.
'뉴 푸조 208'은 7년만의 완전변경 모델로 전동화 파워트레인, 미래지향적인 디자인, 그리고 세그먼트 최고 수준의 첨단 기술을 적용한 게 특징이다. PSA그룹 차세대 플랫폼 CMP를 적용해 이전 모델 대비 30㎏ 정도 경량화됐고, 이를 통해 파워트레인의 최적화, 롤 저항 감소, 공력 성능 개선을 이뤄냈다.
특히 '뉴 푸조 208'에 새로운 트림으로 등장한 순수전기차 'e-208'은 50㎾h 대용량 배터리를 탑재해 최고 100㎾, 최대 26.5㎏·m의 성능을 발휘한다. 1회 완충 시 최장 450㎞(유럽 NEDC 기준)까지 주행 가능하며 유체 냉각식 온도 조절 시스템을 통해 배터리의 빠른 재충전과 배터리 수명 연장이 가능하다.
배터리는 가정용 소켓으로 16시간 내에 완충 가능하고, 11㎾ 규격의 월박스 충전기 사용 시 5시간15분, 7.4㎾ 사용 시에는 8시간이 걸린다. 전용 공공 충전소에서는 100㎾의 출력으로 30분 이내에 80%까지 충전된다.
전기모델 외에 가솔린과 디젤 라인업도 갖췄다. 이들 모델들은 PSA그룹의 독보적인 배기가스 저감 기술을 적용, 2020년부터 강화되는 유로 6.d 기준을 이미 충족 시키며 뛰어난 친환경성을 자랑한다.
최고 100마력과 130마력의 1.2ℓ 퓨어테크 가솔린 엔진 2종과 최고 100마력의 1.5ℓ 블루HDi 엔진을 선택 할 수 있다. 가솔린의 경우 최신 EAT8 8단 자동변속기가 맞물린다.
외관은 젊고 미래지향적 이미지로 바뀌었다. 이전 모델 대비 전장과 전폭이 늘어났고, 전고 또한 낮춰 스포티하고 역동적인 비율을 완성했다. 후면은 최신 브랜드 디자인 아이덴티티를 담아 블랙 패널에 사자의 발톱을 형상화한 3D풀LED 리어램프가 특징이다.
