현대모비스는 지난 2월부터 9월까지 시범운영을 했다. 이를 통해 기존 2만2천km에 달했던 러시아로 가는 자동차 보수용 부품의 운송 거리를 42% 수준인 9천200km로 단축했다.

시범운영 성과를 바탕으로 현대모비스는 이번 주부터 TSR 구간을 통한 육상운송을 본격화한다.

TSR 활용 구간도 예카테린부르크에서 모스크바까지 1천km가량 확장한다. 이를 통해 예카테린부르크와 모스크바의 물류센터까지 보수용 순정부품을 더욱 빠르게 공급할 수 있게 됐다.

기존 러시아로 가는 자동차 보수용 부품의 공급 루트는 부산항을 출발, 인도양, 지중해, 대서양을 통해 발트해로 운송하는 '남방 해상 항로'로 50여일이 소요됐다.

현재 러시아에는 총 200만대의 현대기아차가 운행 중이다. 현대모비스는 현대기아차의 경쟁력 강화를 위해 러시아에 모듈공장과 보수용 순정부품을 공급하는 법인을 운영하고 있다.

현대모비스 관계자는 "철도 운송은 가장 효율적인 화물 운송 방식으로 태풍과 같은 자연재해의 영향 또한 적게 받는다"면서 "앞으로도 창의적인 물류 활동을 통해 고품질의 순정부품을 해외 고객들에게 신속 공급하겠다"고 말했다.