현대자동차는 5월 7일부터 10일까지 포르투갈에서 열린 2026 월드랠리챔피언십(WRC) 시즌 6라운드에서 현대 월드랠리팀 소속 티에리 누빌이 1위를 차지했다고 11일 밝혔다. 현대 월드랠리팀은 티에리 누빌, 아드리안 포모어, 다니 소르도 등 3명의 선수가 i20 N Rally1 경주차로 출전했다. 포르투갈 랠리는 1973년 WRC 시작부터 포함된 대회로, 비포장 노면과 무더운 날씨, 높은 점프 구간과 장애물이 많은 도로 등으로 인해 드라이버와 차량 모두에게 높은 내구성과 기술을 요구하는 코스다. 티에리 누빌은 경기 후반 다양한 코스 경험을 바탕으로 1위를 탈환하며 시즌 첫 우승을 기록했다. 이로써 그는 WRC 통산 23승을 달성했다. 아드리안 포모어와 다니 소르도도 각각 4위와 8위에 올라 팀 성적에 힘을 보탰다. 한편 현대자동차는 5월 8일부터 10일까지 이탈리아 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리에서 열린 2026 TCR 월드투어 개막전에서도 우승을 차지했다. 현대의 더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명: 더 뉴 아반떼 N TCR) 차량으로 출전한 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀의 노버트 미첼리즈는 첫 번째 결승 레이스에서 1위를 기록했다. 현대자동차는 TCR 월드투어 첫 라운드부터 성과를 보이며 시즌 종합 우승을 목표로 하고 있다. (본 기사는 기존 기사 내용을 기반으로 AI 편집 도구를 활용해 가독성을 개선했습니다)

현대자동차는 새로운 디자인과 함께 상품성을 대폭 강화한 ▲‘더 뉴 2027 마이티’ ▲‘더 뉴 2027 파비스’ ▲‘2027 엑시언트’ 및 ‘더 뉴 2027 엑시언트 수소전기트럭’을 동시 출시한다고 7일 밝혔다.이날 선보인 상용 대표모델 3종은 국내 도로 및 운행 환경에 최적화된 내구성과 승용차 수준의 디지털 경험을 제공하는 데 주안점을 두고 개발됐으며, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 후방 시계 강화 등 현장 실사용 안전성을 제고한 것이 특징이다. ■ 11년 만의 혁신, 하이테크 인테리어와 제동 안정성 확보더 뉴 2027 마이티는 2015년 출시된 이후 약 11년 만에 선보이는 부분변경 모델로, 마이티 고유의 개성은 부각하면서도 브랜드의 정체성을 강조하는 디자인으로 새롭게 거듭났다.더 뉴 2027 마이티는 전면부 라디에이터 그릴에 3개의 크롬 라인을 새롭게 적용해 파워풀하면서도 프리미엄한 인상을 강조했고, ‘V’자 형상 및 큐브 메쉬 디테일 패턴을 더해 미래지향적인 이미지와 함께 상용 라인업의 패밀리룩을 완성했다.또한 순차 점등 방향지시등 기능이 포함된 LED 리어 콤비램프를 새롭게 적용해 기존 벌브 타입의 콤비램프 대비 고급감과 시인성을 높였다.더 뉴 2027 마이티의 실내는 12.3인치 클러스터와 AVN 디스플레이가 적용돼 넓은 시야는 그대로 유지하면서 인포테인먼트 조작 시인성이 획기적으로 개선됐으며, 센터페시아에 서클 타입 에어벤트가 탑재돼 하이테크한 이미지를 강조했다.주행성 측면에서는 관성 주행이나 내리막 주행 등에서 동력을 분리해 불필요한 부하를 줄임으로써 연비 효율을 개선해주는 ‘어드밴스드 에코롤(Advanced Eco-Roll)’[2]을 적용했으며, 정교한 제동력 배분이 가능한 전자식 브레이크 제어 시스템(EBS)을 적용해 제동 안정성을 끌어올렸다. 또한 리어액슬 오일에 합성유를 적용해 고객 교체주기를 기존 40,000km에서 240,000km로 대폭 개선하고, 고온 또는 저온 환경에서 점도 유지력을 강화해 운행 안정성을 확보했다. ■ 7년 만의 진화, 고하중 특화 ‘프레스티지 맥스’ 트림 신규 운영더 뉴 2027 파비스는 2019년 출시 이후 약 7년 만에 선보이는 파비스의 부분변경 모델로, 고하중 특화 트림 신규 운영을 비롯해 더 견고하고, 더 현대적으로 진화한 것이 특징이다.더 뉴 2027 파비스는 ‘강렬한 대비와 기술적 대담함(Deep Contrast & Technical Boldness)’이라는 콘셉트를 바탕으로 전면부에 수직·수평의 H 그래픽을 은유적으로 담아내 강인하고 웅장한 존재감으로 거듭났다.현대차는 더 뉴 2027 파비스 전면부 상단에 상용 플래그십 대형 트럭 엑시언트와 동일한 루프 바이저를 적용해 심플하고 미래지향적인 이미지를 구현했으며, 웅장하고 존재감 있는 그릴과 가니쉬 디자인을 적용해 상용 모델 패밀리 룩을 완성했다.더 뉴 2027 파비스의 가장 돋보이는 변화는 고하중 롱 휠베이스 고객을 위한 ‘프레스티지 맥스’ 트림 신규 운영으로, 프레임 높이(240→280mm)와 두께(7mm→8mm)를 증대해 강성을 대폭 강화하고 보강 구조를 최적화해 최대 8/8.5톤에 이르는 고하중 적재 시에도 프레임 변형 우려를 획기적으로 줄이고 주행 안정성을 높였다. ■ 최상의 내구성과 최첨단 안전·편의 사양 집약현대차는 출시 4년 만에 신차급 부분변경을 거쳐 새롭게 선보이는 ‘더 뉴 2027 엑시언트 수소전기트럭(FCEV)’과 연식변경 모델 ‘2027 엑시언트’를 함께 선보였다.현대차의 대형 트럭 2027 엑시언트는 고객의 실사용 환경을 고려해 제동 성능과 내구성을 향상한 점이 특징이다.현대차는 더 뉴 2027 엑시언트 수소전기트럭에 큐브 메쉬 디테일이 적용된 ‘V’형의 라디에이터 그릴과 수직의 크롬 가니쉬를 적용해 한층 웅장하고 강인한 이미지를 구현했다.또한 ▲전방 충돌방지 보조(보행자/자전거) ▲정차 후 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤 스탑앤고(SCC Stop & Go) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) ▲고속도로 주행보조(HDA) ▲차로 유지 보조(LFA with HOD) ▲지능형 헤드램프(HBA) 등 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 대거 탑재했다.또한 현대차는 상용 모델임에도 승용차 수준의 운전경험 제공을 목표로 사양을 재구성했다.현대차는 상용 대표모델 3종에 ccNC AVN 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템을 탑재해 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 무선 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 지원한다.이외에도 ▲후방카메라 영상 화질 개선 ▲버튼 시동 & 스마트 키 기본 적용 ▲전자식 파킹 브레이크(EPB) ▲풀오토 에어컨/히터 등 현장에서 요구하는 핵심 편의·안전 사양을 아낌없이 반영했다.

MINI 코리아가 봄의 특별 모델 ‘더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션’을 공식 출시한다. 더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션은 오픈 톱 드라이빙의 상쾌함과 낭만을 만끽할 수 있는 계절을 맞아 봄빛의 청량함과 청아한 잔상을 오롯이 느낄 수 있는 특별 디자인 요소를 적용한 새로운 에디션이다. ▶인디고 선셋 블루와 바이브런트 실버의 세련된 조화 더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션에는 봄 하늘의 산뜻한 기운을 닮은 ‘인디고 선셋 블루’가 외장색으로 적용됐다. 푸른빛의 차체 위로는 세련된 ‘바이브런트 실버’ 색상이 곳곳에 악센트로 자리했다. 오직 더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션에서만 만날 수 있으며, 보닛 위의 스트라이프와 팔각형 라디에이터 테두리는 물론 사이드 미러캡과 측면 하단 데칼의 무늬에도 적용해 봄빛의 잔상이 도로 위를 흐르는 듯한 역동적인 이미지를 완성한다. 여기에 18인치 나이트 플래쉬 스포크 투톤 경량 휠을 장착해 경쾌한 분위기를 연출한다. ▶화사한 실내와 열리면 풍경이 되는 3-IN-1 소프트톱 실내는 밝은 베이지 색상의 시트가 탑재돼 블루 톤의 외장색과 시각적 대비를 이루며 우아한 감성을 자아낸다. 특히, 앞좌석에는 ‘JCW 스포츠 시트’가 적용돼 운전자에게 안락한 착좌감과 스포티한 감성을 동시에 제공하며, 푸른 차체와 베이지 톤 실내, 은은하게 빛나는 바이브런트 실버 악센트가 어우러져 봄을 닮은 풍경을 선사한다. 쾌적한 개방감을 선사하는 3-IN-1 전동식 소프트톱은 단 20초면 완전히 열리고, 40cm만 열어 선루프로도 사용할 수 있다. ▶봄의 낭만을 고-카트 감각의 짜릿함으로 치환하는 파워트레인 더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션에는 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg·m를 발휘하는 MINI 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재된다. 여기에 스텝트로닉 7단 더블 클러치 변속기가 조합돼 정지 상태에서 시속 100km까지 6.9초 만에 가속한다. 더 MINI 쿠퍼 컨버터블 S 인디고 브리즈 에디션의 국내 판매 가격은 5500만원이다.

현대자동차가 대표 다목적 차량(MPV) 더 뉴 스타리아의 전동화 모델인 더 뉴 스타리아 일렉트릭과 최상위 고급 모델 더 뉴 스타리아 리무진을 23일 출시했다. 더 뉴 스타리아 일렉트릭은 지난 1월 2026 브뤼셀 모터쇼에서 처음 공개됐으며, 정제된 디자인과 넓은 실내, 84.0kWh 4세대 배터리 탑재, 안정적인 주행 성능과 승차감, 전동화 기반 편의 기능을 갖췄다. 더 뉴 스타리아 리무진은 고급스러운 디자인과 신규 적용한 이그제큐티브 시트, 동급 최고 수준의 승차감, 다양한 편의 사양을 통해 품격 있는 이동 경험을 제공한다. 이번 전동화 모델과 리무진 모델 출시에 따라 더 뉴 스타리아는 기본 모델 ‘투어러(LPI 11인승, 하이브리드 9·11인승, EV 11인승)’, 밴 모델 ‘카고(LPI 3·5인승, 하이브리드 2·5인승, EV 3·5인승)’, 고급 모델 ‘라운지(LPI 7인승, 하이브리드 7·9인승, EV 7·11인승)’, 최고급 모델 ‘리무진(하이브리드 6·9인승, EV 6인승)’ 총 18개 라인업으로 운영된다. 배터리는 84.0kWh 4세대 제품으로 최고 출력 160kW, 최대 토크 350Nm를 발휘하며, 전비는 4.1km/kWh, 1회 충전 시 최대 387km 주행거리(카고 EV 3·5인승 17인치 휠 기준)를 갖춘다. 800V 초고속 충전 시스템을 통해 350kW급 충전기를 사용할 경우 약 20분 안에 배터리 충전량을 10%에서 80%까지 높일 수 있다. 안전 사양에는 전방 충돌방지 보조 1.5(FCA 1.5), 전방·측방·후방 주차 거리 경고가 포함되며, 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 가속 제한 보조(ALA), 차로 유지 보조 2, 스티어링 휠 그립 감지(HoD) 같은 기능이 추가됐다. 판매 가격은 ▲카고 3인승 5,792만 원, ▲카고 5인승 5,870만 원, ▲투어러 11인승 6,029만 원, ▲라운지 7인승 6,597만 원, ▲라운지 11인승 6,549만 원(개소세 3.5% 기준)이다. 서울시 기준 정부 및 지자체 보조금 혜택 시 카고 3·5인승, 투어러 11인승, 라운지 11인승은 4천만 원대부터 구매가 가능할 전망이다. 더 뉴 스타리아 리무진은 지난해 12월 출시된 더 뉴 스타리아 최고급 모델로, 고급 내·외장 디자인과 차별화된 탑승 경험을 제공한다. 라인업은 하이브리드 6인승, 하이브리드 9인승, 일렉트릭 6인승 총 3가지다. 특히 6인승 모델에는 2열 전용 프리미엄 이그제큐티브 시트를 적용했다. 외장 색상은 신규 로버스트 에메랄드 펄 포함 크리미 화이트, 어비스 블랙 펄, 캐스트 아이언 브라운 펄 총 4종이다. 하이브리드 모델은 1.6 터보 하이브리드 엔진으로 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0kgf∙m, 연비 12.3km/ℓ를 제공한다. 일렉트릭 모델은 84.0kWh 배터리를 탑재해 최고 출력 160kW, 최대 토크 350Nm, 전비 3.9km/kWh, 1회 충전 시 최대 364km 주행이 가능하다. 리무진 판매 가격은 ▲하이브리드 6인승 6,909만 원, ▲하이브리드 9인승 5,980만 원(개소세 미해당), ▲일렉트릭 6인승 8,787만 원(개별소비세 3.5% 기준)이다. 일렉트릭 6인승 모델은 친환경차 세제혜택 적용 시 8,500만 원 이하 가격을 형성하며 정부 및 지자체 보조금 수혜도 예상된다. (본 기사는 기존 기사 내용을 기반으로 AI 편집 도구를 활용해 가독성을 개선했습니다)

푸조는 24일(현지시간) 개최된 2026 베이징국제오토쇼에서 전동화와 지능형 모빌리티로의 전환을 알리는 새로운 글로벌 전략을 발표하고, 미래 디자인을 반영한 콘셉트카 2종을 세계 최초로 공개했다. 이번 오토쇼에서 푸조는 ‘즐거움에 진심’이라는 브랜드 철학을 바탕으로 전동화 시대에 부합하는 감성적 디자인과 첨단 지능형 기술을 결합한 미래 비전을 제시했다. 또한, 베이징 오토쇼를 글로벌 포지셔닝을 강화하는 전략적 전환점으로 삼아, 세계 최대 전기차 및 지능형 모빌리티 시장인 중국에서 현지 파트너 둥펑과 협력해 글로벌 시장을 겨냥한 모델 개발에 속도를 낸다는 방침이다. 알랭 파베이 푸조 CEO는 “중국은 전동화와 혁신 측면에서 브랜드 전환을 이끄는 핵심 동력”이라며 “이번에 공개한 두 대의 콘셉트카는 펠린룩에서 영감을 받은 프렌치 디자인과 세계 최고 수준의 지능형 기술을 결합해 푸조의 미래 비전을 보여주는 모델”이라고 밝혔다. 이번에 공개된 콘셉트카는 푸조 미래 전략을 상징적으로 보여준다. ‘콘셉트6’는 대형 세단의 새로운 방향성을 제시하는 모델로, 세단의 우아함과 슈팅 브레이크의 역동성을 결합한 디자인이 특징이다. 그랜드 투어러 왜건의 전통을 현대적으로 재해석해 세련된 비례와 감성적 디자인을 강조했다. ‘콘셉트8’은 대형 SUV의 미래를 제시하는 모델로, 간결한 디자인과 공기역학적 효율을 기반으로 강인한 존재감과 직관적인 주행 경험을 구현했다. 넉넉한 차체 비율과 스포티한 감각을 통해 푸조 SUV 전략의 다음 단계를 예고한다. 두 콘셉트카는 스포티함과 민첩성, 강한 존재감을 바탕으로 푸조 브랜드의 핵심 가치를 담고 있으며, 획일화된 시장 환경 속에서 감성과 개성을 강조하는 방향성을 드러낸다. 푸조는 이들 콘셉트카를 기반으로 한 양산 모델을 중국 현지 파트너 둥펑과 협력해 우한 공장에서 생산할 계획이다. 해당 모델은 중국 내수 시장에 공급되는 동시에 푸조의 글로벌 네트워크를 통해 전 세계로 수출해 브랜드 성장을 지원할 전망이다.

BMW코리아(대표 한상윤)가 BMW M1 탄생 47주년을 기념해 전 세계에 단 47대 한정 출시되는 ‘BMW XM 레이블 KITH 에디션’을 국내에 온라인 드로우 방식으로 단 4대만 선보인다. 이 모델은 BMW와 뉴욕 기반 럭셔리 라이프스타일 브랜드 ‘키스(KITH)’의 세 번째 협업 프로젝트를 통해 제작됐다. BMW M 브랜드 최초 전용 모델인 BMW M1에서 영감을 받아, 키스 창립자 론 니파이그(Ronnie Fieg)와 BMW가 고성능 플래그십 SAV인 BMW XM 레이블을 기반으로 디자인했다. BMW XM은 BMW M1 이후 등장한 첫 번째 M 전용 모델이다. 외관에는 BMW의 역사적 모델 색상에서 영감을 얻은 ‘BMW 인디비주얼 프로즌 테크노 바이올렛’ 컬러가 적용됐다. 이 컬러는 BMW XM 레이블 KITH 에디션에만 제공되며 모델의 정체성과 희소성을 강조한다. 전면 키드니 그릴, 후면 XM 배지, 테일게이트의 KITH 로고 등에는 동일 색상의 아웃라인이 적용돼 디자인의 통일감을 높였다. 23인치 스타 스포크 제트 블랙 휠과 검은색 캘리퍼 M 스포츠 브레이크, 측면의 블랙 M 하이글로스 섀도우 라인이 조화를 이루며 특별한 존재감을 드러낸다. 실내에는 M 카본 파이버 트림이 적용돼 고성능 모델의 역동적 분위기가 강조됐다. 전 좌석에는 검은색 BMW 인디비주얼 메리노 가죽이 사용됐고, 등받이에는 KITH 로고를 양각 처리했다. 앞좌석 헤드레스트에는 조명이 들어오는 KITH 로고가, 도어 실에는 한정 생산 모델임을 나타내는 넘버링과 조명을 더한 KITH 로고가 배치됐다. iDrive 컨트롤러 하단과 센터 콘솔 암레스트에도 KITH 로고가 적용돼 협업을 상징한다. 뒷좌석은 M 라운지로 꾸며졌으며, KITH 로고와 자수 디테일이 더해진 전용 컴포트 쿠션 2개가 제공돼 탑승객의 안락함을 높였다. 또한, 충전 케이블을 보관할 수 있는 전용 더플백도 기본 제공된다. BMW XM 레이블 KITH 에디션에는 BMW M 브랜드 역사상 가장 강력한 성능을 발휘하는 파워트레인이 탑재됐다. 최고출력 585마력의 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진과 197마력 전기 모터가 결합된 M 하이브리드 시스템은 합산 최고출력 748마력, 최대 토크 101.9kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데는 3.8초가 소요된다. 이 차량은 BMW 샵 온라인(https://shop.bmw.co.kr/)에서 온라인 드로우 방식으로 판매된다. 구매 응모는 4월 23일 오전 10시부터 4월 28일 오전 10시까지 진행되며, 추첨을 통해 선정된 당첨자는 4월 28일 오후 3시에 개별 안내될 예정이다. 가격은 2억 6380만 원(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준)이다. (본 기사는 기존 기사 내용을 기반으로 AI 편집 도구를 활용해 가독성을 개선했습니다)

수입 중·대형 트럭 시장을 선도하고 있는 볼보트럭코리아(대표이사: 박강석)가 올해 창립 30주년을 기념하여 스페셜 에디션 모델을 5월 18일부터 한정 판매한다. 볼보트럭코리아가 이번에 국내 선보이는 30주년 스페셜 에디션은 트랙터, 덤프, 카고 전 차종에 걸쳐 총 50대 한정으로 선보인다. 특히, 이번 스페셜 에디션은 1996년 볼보트럭코리아가 한국 시장에 처음 판매를 시작했던 당시의 강렬한 레드 컬러 캡을 재현했으며, 블랙 인테리어와의 조화로 세련되면서도 특별한 디자인을 완성했다. 블랙 인테리어에 운전석과 보조석 양측의 안전벨트는 외장 컬러와 같은 레드 색상이 적용되어 스페셜 에디션만의 강렬한 블랙 레드 조합을 갖췄다. 또한, 외관에는 30주년을 기념해 별도 디자인한 데칼과 기념 루프싸인이 적용된다. 사양 구성은 차종별로 달리 적용되나, 장거리 운행 중 타이어 이상을 실시간으로 감지할 수 있는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)은 전 차종 공통으로 탑재된다. 스페셜 에디션의 덤프 및 카고 모델에는 프리미엄 고급 오디오 시스템이 기본 적용되며, 카고 모델에는 추가로 순정 전자레인지가 장착되어 장시간 운행하는 운전자의 편의를 한층 높였다. 더불어, 볼보트럭코리아는 30주년 스페셜 에디션 차량과 골드 서비스계약을 구매하는 고객에게 최대 2,000만원을 지원하고, 30주년 덤프 모델과 블루서비스계약을 구매하는 고객에게 등록비 500만원을 지원하는 등 특별 프로모션 혜택을 함께 준비했다. 박강석 볼보트럭코리아 대표이사는 "이번에 한정 판매되는 스페셜 에디션 모델에는 이러한 국내 고객에 대한 감사와 함께, 볼보트럭이 한국 시장에 첫 발을 내딛던 당시의 열정과 초심, 그리고 30주년의 의미를 담고자 했다. 볼보트럭코리아는 업계 선두 주자로서 앞으로도 변함없이 고객을 최우선에 두고 최고의 제품과 서비스를 제공해 나가겠다"라고 밝혔다.

MINI 코리아가 오는 9일부터 24일까지 전국 6개 전시장에서 MINI만의 짜릿한 주행감과 유쾌한 매력을 동시에 경험할 수 있는 ‘2026 MINI 고카트 데이’를 개최한다. ‘MINI 스릴 드라이빙’이라는 주제로 열리는 이번 시승 행사는 심박수 측정과 미션 수행이라는 색다른 요소를 더해 MINI 특유의 고-카트 감각과 MINI 다운 유쾌한 재미를 극대화한 것이 특징이다. 다양한 MINI가 선사하는 각각의 개성을 직접 체험할 수 있는 MINI 스릴 드라이빙은 단순히 주행하는 것을 넘어, 참가자가 시승 중 느끼는 스릴을 심박수로 측정해 알아보는 하트파운딩 레이싱 이벤트로 진행된다. 이와 더불어 전시장에 마련된 특설 구역에서는 레이싱 경기의 긴박한 피트 스톱 상황을 재현한 ‘MINI 피트 스톱 챌린지’ 미션도 운영된다. 이번 행사는 오는 9일 인천 송도 전시장을 시작으로 삼성, 대구, 창원, 수원, 용산 등 전국 6개 MINI 전시장에서 주말마다 순차적으로 진행된다. 참가 신청은 MINI 코리아 및 각 전시장 운영 딜러사의 공식 인스타그램을 통해 진행되며, 접수는 선착순으로 마감된다. 자세한 사항은 각 전시장 또는 MINI 커뮤니케이션 센터(080-700-8000)로 문의하면 된다.