캐딜락이 가장 혁신적인 기술과 미래 디자인을 적용해서 만들었다는 플래그십 세단 '리 본(REBORN)
CT6'를 11일 캐딜락 하우스 서울에서 국내
최초로 공개했다.
CT6는 지난 2016년 국내 데뷔 이후 캐딜락의 견조한 성장세를 리드해온 모델로, 동급 대비 더 커진 차체와 웅장한 디자인, 최첨단 편의 및 안전 사양을 탑재한 캐딜락의 대표적인 플래그십 세단이라고 설명했다.
캐딜락코리아
김영식 대표는 “REBORN CT6는 캐딜락 세단의 정통성을 이어나갈 모델로, 에스칼라 콘셉트로 표현된 미래 캐딜락의 정수를 그대로 이어받은 첫번째 플래그십 세단”이라고 강조했다.
기존 CT6보다 약 40mm 이상 길어져 5,227mm에 달하는 거대한 차체 크기는 전체적으로 부드럽게 이어지는 바디 라인과 조화를 이룬다.
이번에 새롭게
선보이는 Sport, Sport Plus 트림에는 캐딜락의 고성능 V
시리즈에만 적용된 매쉬드 그릴과 에어로 파츠가 장착되어 역동성을 더했다.
REBORN
CT6는
외관 디자인의 다이내믹한 진화뿐만 아니라 실내 디테일에서도 차세대 플래그십 모델다운 변화를 느낄 수 있다.
REBORN
CT6는
운전자뿐만 아니라 탑승자의 손길이 닿는 모든 곳에 캐딜락만의 장인 정신이 담긴 수작업 방식, 컷 앤
소운공법을 적용한 최상급 가죽 및 소재들로 마감해 쇼퍼드리븐 모델로써의
럭셔리를 완성했다.
REBORN CT6는 개선된 3.6리터 6기통 가솔린 직분사 엔진을 기본으로 장착해 최고출력 334마력, 최대토크 39.4kg•m의 강력한 성능을 발휘한다.
특히, 캐딜락 세단 최초로 하이드로매틱 자동 10단 변속기를 장착, 전자식 변속 레버 시스템(ETRS), 20인치 프리미엄 휠, 최첨단 4륜 구동 시스템 등과 함께 더욱 여유롭고 정교한 드라이빙
감성을 완성했다.
또한, 차체의 62%를 알루미늄 소재로 적용하고 접합부위를
최소화한 GM만의 차세대 프레임 제조 방식 ‘퓨전 프레임(Fusion
Frame)’으로 동급 경쟁모델 대비 약 100kg에 가까운 무게 감소에 성공해 대형
세단 특유의 무거운 느낌을 최소화하고 연료 효율성을 끌어 올렸다.
여기에
노면을 1,000분의 1초마다 감시해 기민한 서스펜션의
움직임을 가능하게 하는 ‘마그네틱 라이드 컨트롤’, 주행 시 조향 각도에 따라 뒷바퀴를 함께 움직여 회전반경을 최소화 하는 ‘액티브 리어 스티어링’ 등 주행 보조 기술이 더해져 민첩하고 다이내믹한 퍼포먼스를 가능하게
했다.
이외에도 반응성을 높인 차선 유지 및 차선 이탈 경고 시스템, 전후방 추돌 경고 및 오토 브레이킹, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등의 첨단 안전 사양을 탑재했다.
또한, 최대 5방향의 화면을 다양한 각도 조절을 통해 확인할 수 있는
서라운드 뷰, 네비게이션이 연동되는 헤드 업 디스플레이 및
12” 클러스터 등이 전 트림에 기본으로 적용됐다.
REBORN CT6는 개별소비세 인하분을 반영해 ▲SPORT 8,880만원 ▲PLATINUM 9,768만원 ▲SPORT PLUS 1억 322만원 등 3개 트림으로 출시되며, 11일부터 사전 계약에 돌입할 예정이다.
